Como analisar a geração e eliminação de vibrações em sistema hidráulico fluido?

A vibração é um fenômeno que ocorre frequentemente no funcionamento de sistemas hidráulicos. Ela vem principalmente de dois aspectos: a vibração gerada pelo movimento do sistema mecânico e gerada durante o processo de trabalho do fluido.

A maioria das vibrações são muito prejudiciais ao sistema hidráulico, claro, exceto para o equipamento hidráulico que usa o princípio da vibração.

A vibração afeta diretamente o desempenho do motor principal e do sistema hidráulico, causando danos aos componentes hidráulicos, acessórios e tubulações. Assim, isso encurtará a vida útil do sistema.

1. Causas da vibração do fluido

  • Vibração da bomba hidráulica

A pulsação do fluxo de uma bomba hidráulica é uma característica inerente da bomba. Durante o processo de sucção e prensagem do óleo, a pressão e o fluxo mudam periodicamente, formando um pulso de pressão.

Essa pulsação inevitavelmente causará pulsação de pressão no tubo de saída da bomba hidráulica e se espalhará por todo o sistema, produzindo vibração do fluido. Além disso, o choque de pressão na área presa da bomba hidráulica, o refluxo da bomba de êmbolo e a incapacidade da bomba variável de reduzir o fornecimento de óleo no momento em que a pressão do óleo aumenta, todos causarão vibração hidráulica.

  • Vibração causada por bolhas

O óleo é geralmente misturado com cerca de 2% a 5% de ar, e o ar misturado é suspenso no óleo hidráulico na forma de bolhas com um diâmetro de 0,05 a 0,5 mm.

Quando a pressão parcial do óleo misturado com o ar cai para a pressão de separação do ar, o ar dissolvido no óleo se separa e precipita, formando um grande número de bolhas (esse fenômeno é chamado de cavitação).

Quando o óleo com um grande número de bolhas flui novamente para uma pressão mais alta em lugares altos, as bolhas são instantaneamente esmagadas para formar altas pressões locais, causando grandes flutuações de pressão e fazendo com que o sistema vibre.

  • Vibração causada pela troca da válvula hidráulica

No sistema hidráulico, quando a inércia da carga é grande, se a válvula de controle direcional for fechada ou aberta repentinamente, a taxa de fluxo do líquido que flui na tubulação mudará repentinamente. Nesse momento, a conversão da energia cinética do líquido causará choque de pressão e vibração.

  • Fenômeno de pressa para frente e vibração causada pela carga de impacto

Quando a mudança de carga faz com que o atuador hidráulico mude repentinamente do estado de trabalho para o estado de descarregado, devido à inércia do sistema, um impulso para frente ocorrerá, causando choque hidráulico e vibração. Quando o atuador hidráulico é repentinamente carregado do estado sem carga, a carga de choque faz com que a pressão do líquido suba repentinamente, causando choque de pressão e vibração.

2. Medidas para eliminar a vibração do fluido

  1. Reduza a influência das bolhas de ar
  • A seleção razoável de componentes hidráulicos ajudará a reduzir a influência das bolhas de ar no sistema

Ao selecionar um filtro de sucção de óleo, você pode escolher um filtro de sucção de óleo autovedante out-of-box com um dispositivo de sinalização, como o filtro de sucção de óleo autovedante out-of-box da série TF. Quando o elemento do filtro é bloqueado por contaminantes, o grau de vácuo da saída de óleo é 0,018, então o transmissor enviará um sinal de alarme para lembrar o operador de substituir o elemento do filtro a tempo de evitar entupimento do elemento do filtro. Ou resultará em má sucção de óleo da bomba de óleo e vácuo parcial na entrada de óleo e sucção de ar.

  • Projetar de forma razoável a estrutura dos componentes hidráulicos para ajudar a reduzir a influência das bolhas de ar no sistema

Configure juntas de medição de pressão com dispositivos de exaustão em cada ponto alto da tubulação hidráulica e descarregue regularmente o gás misturado na tubulação através do dispositivo de exaustão das juntas de medição de pressão.

Ao projetar o tanque de óleo, defina o filtro de óleo e o filtro de sucção de óleo, respectivamente, dispostos em ambas as extremidades do tanque de óleo para aumentar o curso do óleo que flui no tanque de óleo, de modo que o óleo tenha tanto tempo quanto possível para precipitar bolhas durante o processo de bypass.

A conexão da tubulação é bem vedada. Escolha uma junta de vedação combinada com melhor desempenho de vedação na junção da junta do tubo e o bloco integrado para evitar infiltração de ar.

2. Reduza o impacto das válvulas hidráulicas

A válvula de reversão e a válvula de alívio na válvula hidráulica são fáceis de causar impacto de fluido e, em seguida, causar vibração. Portanto, este ponto deve ser considerado ao selecionar o modelo.

Selecionando a válvula direcional, quando a pressão estiver alta e a vazão for grande, escolha a válvula direcional eletor-hidráulica com melhor estabilidade de comutação. Ao selecionar a função neutra da válvula direcional, se a inércia da carga for grande, você pode escolher Função do tipo Y para garantir que ainda haja um certo efeito tampão após a válvula ser fechada. Se o motor hidráulico do grande sistema de inércia não puder continuar a girar após a válvula de reversão ser fechada, você pode escolher a função tipo O ou tipo M.

E antes que a válvula de reversão seja fechada, é melhor primeiro descarregar a bomba hidráulica e fechar a válvula de reversão após um certo atraso. Se selecionar a válvula de alívio, quando a pressão for alta e o fluxo for grande, use a válvula de alívio operada por piloto.

3. Compensação dinâmica apropriada

Se uma válvula de suplemento de sobrecarga e uma válvula de contrapressão forem instaladas no sistema, o desempenho dinâmico do sistema será muito melhorado e o choque hidráulico será reduzido.

Além disso, a configuração de uma válvula de contrapressão também pode aumentar a pressão mínima de trabalho do sistema, evitando a geração de bolhas. E, ao mesmo tempo, diminuirá o fenômeno de disparo frontal causado por mudanças nas condições de trabalho, reduzindo assim a vibração do sistema.

4. Outras medidas

Para reduzir a vibração da tubulação, ao projetar tubulações hidráulicas, braçadeiras de tubo podem ser instaladas de acordo com as especificações do projeto e curvas acentuadas da tubulação devem ser evitadas tanto quanto possível.

Os acumuladores devem ser instalados na entrada e na saída dos atuadores hidráulicos para aliviar o choque hidráulico.

3. Conclusão

A vibração é um fenômeno físico inseparável do sistema hidráulico. Analisar corretamente as causas da vibração e tomar medidas de controle razoáveis e eficazes são importantes para melhorar a eficiência do sistema e estender sua vida útil.

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