Làm thế nào để phân tích sự tạo ra và loại bỏ rung động trong hệ thống thủy lực chất lỏng?
Rung động là hiện tượng thường xảy ra trong quá trình làm việc của hệ thống thủy lực. Nó chủ yếu xuất phát từ hai khía cạnh: rung động sinh ra do chuyển động của hệ thống cơ khí và sinh ra trong quá trình làm việc của lưu chất.
Hầu hết các rung động đều rất có hại cho hệ thống thủy lực, tất nhiên là ngoại trừ các thiết bị thủy lực sử dụng nguyên lý rung động.
Rung động ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ chính và hệ thống thủy lực, gây hư hỏng các bộ phận, phụ kiện và đường ống dẫn thủy lực. Do đó, nó sẽ rút ngắn tuổi thọ hệ thống.
1. Nguyên nhân gây ra rung động chất lỏng
- Rung của bơm thủy lực
Xung dòng chảy của máy bơm thủy lực là một đặc tính cố hữu của máy bơm. Trong quá trình hút và ép dầu, áp suất và lưu lượng thay đổi theo chu kỳ sẽ tạo thành xung áp suất.
Xung động này chắc chắn sẽ gây ra xung áp trong đường ống đầu ra của bơm thủy lực và lan ra toàn bộ hệ thống, tạo ra rung động chất lỏng. Ngoài ra, áp suất trong khu vực bị kẹt của bơm thủy lực, dòng chảy ngược của bơm pít tông và bơm không thể biến đổi để giảm lượng dầu cung cấp kịp thời khi áp suất dầu tăng, tất cả sẽ gây ra rung động thủy lực.
- Rung do bong bóng gây ra
Dầu thường được trộn với khoảng 2% đến 5% không khí, và không khí hỗn hợp lơ lửng trong dầu thủy lực ở dạng bong bóng có đường kính từ 0,05 đến 0,5 mm.
Khi áp suất riêng phần của dầu trộn với không khí giảm xuống áp suất tách khí, không khí hòa tan trong dầu sẽ tách ra và kết tủa, tạo thành một số lượng lớn các bong bóng (hiện tượng này được gọi là cavitation).
Khi dầu có nhiều bọt khí lại chảy đến áp suất lớn hơn ở những nơi cao, các bọt khí này ngay lập tức bị nghiền nát tạo thành áp suất cao cục bộ, gây ra dao động áp suất lớn và làm rung hệ thống.
- Rung do chuyển đổi van thủy lực
Trong hệ thống thủy lực, khi quán tính tải lớn, nếu đóng hoặc mở van điều khiển hướng đột ngột thì tốc độ dòng chất lỏng chảy trong đường ống sẽ thay đổi đột ngột. Lúc này, sự chuyển hóa động năng của chất lỏng sẽ gây ra hiện tượng sốc áp suất và gây ra rung động.
- Hiện tượng lao về phía trước và rung động do tải trọng tác động gây ra
Khi tải trọng thay đổi làm cho cơ cấu chấp hành thủy lực chuyển đột ngột từ trạng thái làm việc sang trạng thái không tải, do quán tính của hệ thống sẽ xảy ra lực đẩy về phía trước, gây ra chấn động và rung động thủy lực. Khi bộ truyền động thủy lực được tải đột ngột từ trạng thái không tải, do tải trọng xung kích làm cho áp suất chất lỏng tăng đột ngột, gây ra hiện tượng sốc áp suất và rung động.
2. Các biện pháp loại bỏ rung động chất lỏng
- Giảm ảnh hưởng của bọt khí
- Lựa chọn hợp lý các thành phần thủy lực sẽ giúp giảm ảnh hưởng của bọt khí đến hệ thống
Khi chọn bộ lọc hút dầu, bạn có thể chọn bộ lọc hút dầu tự làm kín ngoài hộp có thiết bị báo hiệu, chẳng hạn như bộ lọc hút dầu tự làm kín dòng TF. Khi lõi lọc bị tắc nghẽn bởi các chất bẩn, độ chân không của đường ra dầu là 0.018, khi đó máy phát sẽ phát tín hiệu báo động để nhắc nhở người vận hành thay lõi lọc kịp thời, tránh làm tắc lõi lọc. Hoặc sẽ dẫn đến tình trạng bơm dầu hút dầu kém và chân không một phần ở đầu vào dầu và hút gió.
- Thiết kế hợp lý kết cấu các bộ phận thủy lực giúp giảm ảnh hưởng của bọt khí trong hệ thống
Đặt các khớp nối đo áp suất với các thiết bị xả tại mỗi điểm cao của đường ống thủy lực, và thường xuyên xả khí có lẫn vào đường ống qua thiết bị xả của các khớp đo áp suất.
Khi thiết kế thùng dầu, bố trí bộ lọc dầu và bộ lọc hút dầu lần lượt ở hai đầu thùng dầu để tăng hành trình của dầu chảy trong thùng dầu, để dầu có nhiều thời gian kết tủa bọt khí nhất có thể. trong quá trình bỏ qua.
Kết nối đường ống được bịt kín tốt, Chọn một miếng đệm làm kín kết hợp có hiệu suất làm kín tốt hơn ở điểm nối của mối nối ống và khối tích hợp để tránh không khí lọt vào.
2. Giảm tác động của van thủy lực
Van đảo chiều và van tràn trong van thủy lực dễ gây va đập chất lỏng, sau đó gây ra rung động. Vì vậy điểm này cần được xem xét khi lựa chọn mô hình.
Chọn van định hướng, khi áp suất cao và lưu lượng lớn thì chọn van hướng thủy lực điện có độ ổn định chuyển mạch tốt hơn. Khi chọn chức năng trung tính của van định hướng, nếu quán tính tải lớn, bạn có thể chọn loại Y Chức năng để đảm bảo rằng vẫn có tác dụng đệm nhất định sau khi van đóng. Nếu động cơ thủy lực của hệ thống có quán tính lớn không được phép tiếp tục quay sau khi van đảo chiều được đóng, bạn có thể chọn chức năng loại O hoặc loại M.
Và trước khi đóng van đảo chiều, tốt nhất trước tiên bạn nên dỡ bơm thủy lực và đóng van đảo chiều sau một khoảng thời gian nhất định. Nếu chọn van tràn, khi áp suất cao và lưu lượng lớn, hãy sử dụng van tràn vận hành bằng pilot.
3. Bồi thường động thích hợp
Nếu một van bổ sung quá tải và một van áp suất ngược được lắp đặt trong hệ thống, hiệu suất động lực học của hệ thống sẽ được cải thiện đáng kể và giảm sốc thủy lực.
Ngoài ra, đặt van áp ngược còn có thể làm tăng áp suất làm việc tối thiểu của hệ thống, tránh tạo bọt khí. Và đồng thời nó sẽ làm chậm hiện tượng chụp trước do thay đổi điều kiện làm việc, từ đó giảm độ rung cho hệ thống.
4. Các biện pháp khác
Để giảm độ rung của đường ống, khi thiết kế đường ống thủy lực, có thể lắp đặt các kẹp ống theo quy cách thiết kế và tránh tối đa các đoạn ngoặt của đường ống.
Bộ tích lũy nên được lắp đặt ở đầu vào và đầu ra của thiết bị truyền động thủy lực để giảm chấn động thủy lực.
3. Kết luận
Rung động là một hiện tượng vật lý không thể tách rời của hệ thống thủy lực. Việc phân tích đúng các nguyên nhân gây ra rung động và đưa ra các biện pháp kiểm soát hợp lý, hiệu quả là điều quan trọng để nâng cao hiệu suất của hệ thống và kéo dài tuổi thọ của hệ thống.
điểm kiểm tra áp suất thiết bị thủy lực nhà cung cấp phụ kiện thủy lực ống nối ống nối bộ kiểm tra thủy lực bộ kiểm tra thủy lực Điểm kiểm tra thủy lực bộ ghép nối nhanh thủy lực điểm kiểm tra áp suất khớp nối thủy lực bộ chuyển đổi đồng hồ đo áp suất cổng kiểm tra thủy lực nhà cung cấp thiết bị thủy lực phụ kiện thủy lực ống khớp nối ống nối bộ thử thủy lực Bộ kiểm tra thủy lực Điểm kiểm tra thủy lực Bộ ghép nối nhanh thủy lực
