Ứng dụng của điểm quay thủy lực là gì
Hệ thống điện thủy lực được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp nhờ có nhiều ưu điểm. Khi thiết bị quay cần sử dụng môi chất thủy lực làm nguồn truyền lực, có những yêu cầu nghiêm ngặt về áp suất và độ chính xác điều khiển của môi chất thủy lực, thường là áp suất trên 30MP và hoạt động đáng tin cậy.
Để phát triển và ứng dụng điểm quay, cần đơn giản hóa cấu trúc của thiết bị đồng thời đạt được chức năng chuyển đổi tốt hơn. Ứng dụng rộng rãi và điển hình nhất của điểm quay thủy lực là trong các máy cán thép dải rộng được cán nóng của thiết bị cán thép. Và trên các xi lanh giãn nở và co lại của các lò nung, lò nung và các thiết bị khác trên dây chuyền sản xuất dải cán nguội.
1. Phân tích nguyên lý cấu tạo của điểm quay thủy lực
1.1 Cấu trúc và nguyên tắc
Điểm quay thủy lực có hai cổng dầu điều khiển và một cổng xả, chúng được kết nối tương ứng với các đường ống cố định của hệ thống thủy lực. Mỗi đường ống bên ngoài được kết nối tĩnh với vỏ của điểm quay.
Vỏ của điểm quay thủy lực được cố định trên vỏ của thiết bị chính phù hợp và giữ tương đối tĩnh với bệ thiết bị chính, được kết nối với thiết bị chính thông qua trục gá. Khe hở giữa đường kính ngoài của trục gá và đường kính trong của khớp quay thủy lực. Khe hở giữa thùng xi lanh và piston được yêu cầu giống như khe hở của xi lanh thủy lực, nói chung là 0,04mm ~ 0,07mm. Khi có điều kiện, hãy hạ hạn mức càng nhiều càng tốt. Mỗi khi khởi động hệ thống thủy lực, một màng dầu áp suất tĩnh sẽ được hình thành trong khe hở ăn khớp, có tác dụng bảo vệ trục gá và khớp quay thủy lực khỏi bị mài mòn, đồng thời đóng vai trò làm kín.
Phớt quay được lắp trên trục gá của thiết bị, và chức năng chính của nó là cách ly khoang đầu vào dầu và khoang hồi dầu để tạo thành hai không gian kín độc lập. Hầu hết các vật liệu là vật liệu composite chống mài mòn hoặc vật liệu kim loại. Phốt quay cần phải chịu được áp suất cao trên 30MP và phải chịu được va đập áp suất cao, không dễ biến dạng và rò rỉ nhỏ. Phốt quay và thành bên trong của khớp quay không tiếp xúc với nhau và có ma sát chất lỏng giữa chúng.
Rung động và va đập tạo ra do hoạt động ở tốc độ cao của thiết bị chính được truyền đến khớp quay thủy lực thông qua trục gá, dẫn đến sự lắc lư nhất định của khớp quay. Hai ổ trục được sử dụng để hỗ trợ lực dọc trục và lực hướng tâm được tạo ra bởi chuyển động của vỏ khớp quay và để nhận ra vị trí chính xác của trục lõi thiết bị và khớp quay.
Con dấu mặt cuối sử dụng một con dấu hình xương, được sử dụng để bịt kín dầu rò rỉ từ con dấu quay. Áp suất dầu rò rỉ thường không vượt quá 0,3MP. Một khi sự rò rỉ tăng lên, rất dễ làm hỏng phớt cuối và làm rò rỉ dầu thủy lực ra bên ngoài. Cổng dầu của vỏ khớp quay được gắn với cổng dầu trên trục gá của thiết bị.
1.2 Phân tích cấu trúc làm kín bên trong
Có hai loại con dấu quay chính cho các điểm quay, con dấu composite và con dấu cơ khí. Hiệu suất làm kín của phớt làm bằng vật liệu composite tương đối tốt hơn, và nó được sử dụng khi xi lanh thủy lực có vị trí trung gian. Điểm quay được làm kín bằng vật liệu composite có thể làm cho điểm quay nhỏ gọn và tinh tế hơn do kích thước nhỏ của con dấu. Giá thành của con dấu composite rẻ hơn rất nhiều so với con dấu cơ học.
Phốt quay hỗn hợp bao gồm hai phần, một sự kết hợp của một vòng ngoài làm bằng PTFE và một vòng chữ O làm bằng NBR. Vòng chữ O đóng vai trò nâng đỡ vòng ngoài, giúp cho toàn bộ phớt quay được lắp đặt dễ dàng hơn, trượt giữa vòng ngoài và vỏ của khớp quay. Việc chế tạo phớt cơ khí phức tạp hơn, yêu cầu về độ chính xác cũng tương đối cao, giá thành tương đối cao.
2. Lắp đặt và bảo trì các điểm quay thủy lực
Khi lắp đặt điểm quay thủy lực trên trục gá của thiết bị chính, phải đảm bảo rằng khoang của khớp quay và trục gá của thiết bị chính có độ đồng trục tốt. Thông thường yêu cầu rằng độ đồng trục giữa trục của khớp quay và trục của thiết bị phải được kiểm soát trong khoảng ± 1mm / m. Không đồng tâm sẽ làm cho điểm quay thủy lực tạo ra các dao động hướng tâm tương đối lớn trong quá trình quay ở tốc độ cao. Lực hướng tâm làm cho khớp quay và trục quay trượt định kỳ theo hướng trục. Không chỉ màng dầu động lực bị phá hủy và độ mòn của bề mặt tiếp xúc tăng lên mà mặt kết thúc của phớt cũng bị mòn. Đồng thời, vòng bi chịu được tác động bên ngoài lớn hơn. Do đó, độ đồng trục kém sẽ gây hư hỏng lớn cho phớt quay bên trong và các ổ trục, ảnh hưởng đến tuổi thọ.
Vỏ của khớp quay được cố định để ngăn nó quay đồng bộ với trục quay, miễn là có thể ngăn nó quay theo hình tròn.
Không sử dụng nhiều ràng buộc hơn. Lực hướng tâm hoặc lực dọc trục tác dụng lên vỏ sẽ được truyền đến ổ trục của khớp quay thủy lực và phớt quay bên trong thông qua vỏ, buộc ổ trục hoặc phớt bị mòn hoặc hư hỏng.
Khi kết nối các ống dẫn dầu bên ngoài, tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật lắp đặt thiết bị thủy lực. Đặc biệt, cần kiểm tra nghiêm ngặt độ sạch của từng cổng dầu để tránh các chất bẩn bên ngoài và các gờ gia công đưa vào khớp quay. Do cấu trúc bên trong của khớp quay thủy lực phức tạp và khe hở khớp nối nhỏ, một khi các chất bẩn bên ngoài xâm nhập vào khớp quay thủy lực, rất dễ gây hỏng màng dầu, phớt cơ khí và kẹt ổ trục, và rò rỉ nghiêm trọng.
Phớt dầu khung của khớp quay được sử dụng để làm kín trục quay, để dầu rò rỉ của phớt quay được thoát ra khỏi ống dẫn dầu bị rò rỉ vào thùng dầu. Khả năng chịu áp suất của phớt dầu thường không quá 3bar, vì vậy đường ống dẫn dầu bị rò rỉ phải được dẫn dầu trở lại thông suốt.
Trong quá trình lắp đặt, cổng dầu rò rỉ của khớp quay không được chặn. Nếu có một van trên đường ống dẫn dầu bị rò rỉ, nó phải được mở trước khi môi chất được đưa vào, nếu không, phớt dầu chắc chắn sẽ bị ép ra ngoài. Cũng không thể kết hợp đường ống dầu bị rò rỉ vào đường ống hồi dầu, vì áp suất của đường ống hồi dầu thường vượt quá 3 bar. Không lắp bộ lọc trên đường ống dẫn dầu bị rò rỉ. Các khớp quay thường có rò rỉ, vì vậy chúng không thể được sử dụng trong những trường hợp cần áp lực. Sự rò rỉ của các con dấu cơ khí lớn hơn.
Điều khiển Servo có thể được xem xét khi cần điều khiển hành trình của xi lanh thủy lực để bù cho sự rò rỉ. Khi xi lanh thủy lực không được bố trí ở giữa, vấn đề sẽ đơn giản hơn, miễn là xi lanh thủy lực tiếp tục cung cấp môi chất sau khi xi lanh thủy lực di chuyển đến vị trí giới hạn.
Các khớp quay thường được bôi trơn và làm mát bằng môi chất, vì vậy không thể chạy thử hoặc lái mà không truyền môi chất. Đảm bảo mở ống dẫn dầu bị rò rỉ sau khi đại tu khớp quay hoặc thiết bị liên quan. Có thể ước tính độ mòn hoặc hư hỏng của khớp quay thủy lực bằng cách đo độ rò rỉ. Sự rò rỉ của khớp quay cần được theo dõi và theo dõi thường xuyên để theo dõi các điều kiện hoạt động của khớp quay.
3. Các lỗi thường gặp của khớp quay thủy lực
Trong thực tế sử dụng, khớp quay thủy lực chủ yếu có hai dạng lỗi. Một lỗi được biểu hiện là hư hỏng ổ trục bên trong của khớp quay và lỗi còn lại là rò rỉ bên ngoài của khớp quay.
Phân tích các nguyên nhân gây hư hỏng ổ trục bên trong, có ba điểm chính:
1) Dầu thủy lực có độ sạch và độ hạt kém trong quá trình lắp đặt hoặc trong quá trình sử dụng, dẫn đến mài mòn nghiêm trọng và hỏng hóc các bộ phận lăn của ổ trục;
2) Khi lắp khớp quay, không đáp ứng yêu cầu về độ chính xác khi lắp đặt, dẫn đến lực không đồng đều ở trạng thái tải trọng tĩnh của ổ trục và giá trị dao động quá mức dưới trạng thái tải trọng động, gây hư hỏng ổ trục;
3) Chất lượng thiết kế và chế tạo khớp quay thủy lực được lựa chọn không đáp ứng các yêu cầu về điều kiện làm việc của thiết bị. Lý do rò rỉ bên ngoài khớp quay là:
Độ chính xác gia công của bề mặt tiếp giáp của con dấu lắp đặt thấp, không thể đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác của con dấu;
Việc lựa chọn và lắp đặt con dấu không phù hợp với yêu cầu của điều kiện làm việc;
Độ chính xác lắp đặt của khớp quay kém, gây ra rung động quá mức và làm hỏng phớt.
4. Kết luận
Trong các ứng dụng thực tế, do điều kiện làm việc phức tạp của thiết bị chính và môi trường có thể thay đổi. Khi lựa chọn một ứng dụng cụ thể, khớp quay phù hợp với nhiều loại tải phải được lựa chọn theo các điều kiện làm việc cụ thể. Để đáp ứng các yêu cầu của thiết bị chính từ áp suất thấp và tốc độ thấp đến áp suất cao và tốc độ cao trong một loạt các điều kiện làm việc. Khớp quay thủy lực phớt cơ khí có độ chính xác cao có thể thực hiện tốt hơn mục đích rò rỉ nhỏ, hoạt động đáng tin cậy và bền bỉ.
Bằng cách cải thiện độ chính xác xử lý và yêu cầu kỹ thuật của các bộ phận, và cải thiện độ chính xác lắp đặt, khả năng của khớp quay thích ứng với tốc độ cao và áp suất cao có thể được cải thiện đáng kể, và tuổi thọ có thể được kéo dài.
điểm kiểm tra thủy lực Khớp nối thử nghiệm thủy lực ÁP SUẤT KIỂM TRA BĂNG KEO Khớp nối Parker EMA Kiểm tra Cổng kết nối Kiểm tra Thủy lực Đầu nối Kiểm tra Thủy lực Bộ điều hợp Kiểm tra Thủy lực Bộ Kiểm tra Thủy lực Kiểm tra Khớp nối Điểm kiểm tra áp suất Phụ kiện thủy lực Ống Kiểm tra Phụ kiện điểm kiểm tra Phụ kiện Điểm Kiểm tra Phụ kiện Đồng hồ đo áp suất Kiểm tra Khớp nối để Kiểm tra Áp suất Di động Dụng cụ thủy lực để kiểm tra áp suất Ống dùng cho phụ kiện áp suất cao Ống phụ kiện cuối phụ kiện KIỂM TRA THỦY LỰC ĐIỂM KHỚP NỐI Phụ kiện thủy lực Nhà sản xuất phụ kiện thủy lực Phụ kiện thủy lực tiêu chuẩn Đầu nối kiểm tra thủy lực Phụ kiện tee kiểm tra thủy lực Phụ kiện thủy lực điểm kiểm tra JIC danh mục tings phụ kiện thủy lực Kết nối đồng hồ đo áp suất JIC kết nối điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực phụ kiện công viên kết nối ren điểm kiểm tra phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực khớp nối thủy lực và ống Máy ép thủy lực mini van sốc van nhấn van mặt bích van điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực đầu nối chất lỏng thủy lực phụ kiện ngắt kết nối nhanh thủy lực
