Các sự cố rò rỉ thường gặp và nguyên nhân có thể xảy ra của Thử nghiệm thủy lực là gì?
Là một công cụ quan trọng để kiểm tra áp suất và lấy mẫu trong các hệ thống thủy lực, điểm kiểm tra thủy lực được sử dụng rộng rãi.
Tuy nhiên, thiết lập một kết nối đáng tin cậy và không bị rò rỉ phải là mục tiêu chính của bất kỳ hệ thống thủy lực nào.
Có rất nhiều loại thử thủy lực khác nhau trên thị trường có thể được lựa chọn. Dù là loại nào thì khi bị rò rỉ cũng sẽ mang đến sự bất tiện và rắc rối cho toàn bộ hệ thống.
Các sự cố rò rỉ phổ biến và nguyên nhân có thể gây ra thử nghiệm thủy lực:
Bộ điều hợp điểm kiểm tra có cần thiết cho hệ thống thủy lực không?
Bộ điều hợp điểm kiểm tra có cần thiết cho hệ thống thủy lực không? Hệ thống thủy lực rất phức tạp. Trong quá trình chảy của dầu thủy lực, hướng dòng chảy thất thường và tốc độ dòng chảy của chất lỏng
1. Khi dầu rò rỉ từ đầu vào, các lý do có thể khiến vùng này bị rò rỉ như sau:
① Vòng đệm / vòng đệm chữ O bị hỏng hoặc bị thiếu (Đối với vòng đệm chữ O / vòng đệm)
Việc thiết kế vòng đệm và rãnh làm kín không hợp lý sẽ làm cho lực nén của vòng đệm quá lớn hoặc quá nhỏ; nếu nó thường xuyên bị tháo rời, bề mặt của vòng đệm có thể bị mòn, đóng xỉ và không được ép chặt.
Khi thời gian sử dụng quá lâu, vượt quá hạn sử dụng, vòng mất khả năng làm kín, đàn hồi, biến dạng và nứt vỡ,… nên rất dễ bị rò rỉ.
② Kích thước của ren kết nối của thân khớp kém
Ren kết nối của thử thủy lực được chọn theo ren của đầu cổng dầu.
Chiều dài kết nối ren ngoài của thử thủy lực phải nhỏ hơn chiều sâu ren đầy đủ của ren trong của đầu cổng dầu. Nếu không, ren của đầu cột sẽ không được vặn vào đáy, dẫn đến rò rỉ đầu ren.
③ Đầu cổng dầu bị hỏng
Các vết xước trên bề mặt làm kín của vòng đệm chữ O ở đầu cổng sẽ khiến vòng đệm chữ O không thể làm kín hiệu quả, dẫn đến rò rỉ; mép của bề mặt bịt kín O-ring quá sắc hoặc có gờ, và rất dễ cắt O-ring trong quá trình lắp đặt và gây rò rỉ;
④ Mô-men xoắn không phù hợp / lắp ráp không đúng cách
Sau khi lắp ráp mô-men xoắn, đảm bảo rằng mặt cuối của vòng đệm tiếp xúc hoàn toàn với mặt cuối của cổng dầu. Nếu có một khe hở nhỏ, vòng chữ O có khả năng bị ép ra ngoài trong quá trình điều áp lâu dài của hệ thống, dẫn đến rò rỉ.
Điểm kiểm tra thủy lực IKIN, kiểm tra rò rỉ 100% trước khi đóng gói.
2. Rò rỉ ở tâm ống chỉ. Các nguyên nhân có thể gây ra rò rỉ ở khu vực này như sau:
① Áp lực quá mức
Theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 15171-2, áp suất làm việc tối đa của thử thủy lực là 63Mpa (630bar). Nếu áp suất hệ thống quá cao (áp suất tối đa vượt quá giới hạn cho phép), lõi van sẽ bị hỏng do va đập rất lớn dẫn đến rò rỉ tinh hoàn thủy lực.
② Hư hỏng của con dấu bên trong
Khi tạp chất xâm nhập vào hệ thống thủy lực và thử áp suất, các tạp chất này sẽ làm hỏng các phớt bên trong của thử thủy lực, và cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của toàn bộ hệ thống thủy lực.
IKIN FLUID là nhà sản xuất tại Trung Quốc, đặc tả trong các phụ kiện thử nghiệm, thử nghiệm rò rỉ 100% trước khi đóng gói
ODM / OEM / tùy chỉnh được chấp nhận.
nhấp vào các liên kết bên dưới để có thêm thông số kỹ thuật
3. Rò rỉ do vết nứt. Các lý do có thể gây ra rò rỉ trong khu vực này như sau:
① Độ dày của thành quá mỏng
Khi chiều dày thành thiết kế của một số bộ phận của mối nối điểm thử thủy lực quá mỏng, và có sự tập trung ứng suất, bộ phận có thành mỏng sẽ bị vỡ hoặc nứt gây rò rỉ.
② Vật liệu kém chất lượng
Chọn vật liệu kém chất lượng có thể gây ra các vết nứt nhỏ trên thân mối nối, nhưng các vết nứt này sẽ khó tìm thấy sau khi mạ điện.
Do đó, thân ống thử thủy lực sẽ bị giãn nở và nứt ra dưới áp lực không đổi của hệ thống, dẫn đến rò rỉ.
Phần kết luận
Trên đây là tóm tắt về các thử nghiệm thủy lực trong thực tế ứng dụng hệ thống thủy lực, và một số lý do dễ bị rò rỉ.
Trong thực tế. Các nguyên nhân có thể gây rò rỉ cần được phân tích và tìm ra kết hợp với tình hình thực tế, và nhanh chóng loại bỏ vấn đề bằng cách tìm kiếm nó một cách có trật tự.
