Sự khác biệt của các khớp nối thử thủy lực trên thị trường là gì?

Khớp nối điểm kiểm tra thủy lực IKIN FLUID

3 nhà sản xuất hàng đầu tại Trung Quốc

nhà cung cấp phụ kiện kiểm tra thủy lực

SGS được phê duyệt

cấu trúc của điểm kiểm tra áp suất trên thị trường là gì?

Mặc dù điểm kiểm tra áp suất trông rất nhỏ và không cần thiết, hệ thống kiểm tra thủy lực sẽ thuận tiện hơn nhiều với nó. 

1. chức năng của điểm kiểm tra áp suất

Điểm kiểm tra áp suất chủ yếu dùng để đo áp suất của hệ thống lưu chất, bên trong có van tự hàn kín.

Khi sử dụng một mình, do tác động của lò xo, có thể ngăn chặn sự rò rỉ của môi chất hệ thống.

Van tự niêm phong có thể được mở sau khi được kết nối với ống đo bằng ống mềm hoặc cảm biến áp suất và các thông số áp suất của hệ thống có thể được hiển thị bằng đồng hồ áp suất hoặc thiết bị kiểm tra, được sử dụng để phát hiện áp suất hệ thống, gỡ lỗi hệ thống và chẩn đoán lỗi của hệ thống chất lỏng áp suất cao hoặc thấp.

Khi được đặt ở vị trí đặc biệt, bộ điều hợp điểm thử nghiệm cũng có thể được sử dụng để lấy mẫu môi chất hệ thống thủy lực, giảm áp hệ thống và xả hệ thống.

2. Phân loại các điểm kiểm tra áp suất trên thị trường

Vì đầu nối điểm kiểm tra áp suất được thiết kế đặc biệt để đo áp suất và lấy mẫu chất lỏng tốc độ dòng chảy cao / thấp, thiết kế đã xem xét đầy đủ phạm vi áp suất của nó.

Và theo các phạm vi sử dụng khác nhau, các điểm kiểm tra thuộc các loại và cường độ khác nhau đã được thiết kế, và các đầu nối này cũng đóng một vai trò không thể thay thế trong công việc.

Theo cấu trúc bên trong khác nhau, cấu trúc điểm kiểm tra áp suất có thể được chia thành con dấu bi, con dấu piston và con dấu hình nón.

2.1 Cấu trúc con dấu bi

Khớp nối kiểm tra áp suất phớt bi có cấu tạo chủ yếu là bi thép và lò xo.

Lực đẩy được tạo ra bởi sự nén trước của lò xo, do đó quả cầu thép được ép vào bề mặt giao phối thân van để đạt được độ kín.

Đặc điểm của cấu trúc phớt bi: cấu trúc đơn giản, phớt cơ học, không dễ bị lão hóa và có độ ổn định tốt.

Một đặc điểm khác: độ chính xác gia công của bề mặt tiếp xúc thân van yêu cầu cao, bi thép và thân van tiếp xúc thẳng hàng, hiệu quả làm kín ở mức trung bình.

kết cấu con dấu điểm kiểm tra thủy lực

Cấu trúc bên trong của điểm kiểm tra áp suất với con dấu bi

2.2 Cấu trúc con dấu piston

Bộ chuyển đổi điểm kiểm tra áp suất con dấu piston chủ yếu bao gồm một piston, một vòng đệm chữ O và một lò xo. Vòng đệm nằm trong rãnh piston.

Bám chặt vào hình nón làm kín (con dấu hướng tâm) hoặc bề mặt phẳng (con dấu dọc trục) thông qua lực đẩy nén trước lò xo.

cấu trúc bên trong của khớp nối thử nghiệm máy ép con dấu bi

2.3 Cấu trúc làm kín hình nón

Khớp nối kiểm tra áp suất làm kín hình nón được cấu tạo bởi lõi van hình nón, phớt hình nón và lò xo.

Phớt hình nón và lõi van hình nón được gắn chặt vào bề mặt giao phối hình nón của thân van dưới lực đẩy nén trước của lò xo.

Cấu trúc bên trong của điểm kiểm tra áp suất kín hình nón

Cấu trúc bên trong của thử nghiệm áp suất kín hình nón

Đặc điểm của con dấu hình nón: lõi van hình nón và con dấu hình nón làm việc cùng nhau, niêm phong tiếp xúc với bề mặt, hiệu quả làm kín tốt hơn, và phổ quát khí và chất lỏng;

Lò xo được tích hợp trong thân van và không dễ nới lỏng; nhưng độ chính xác xử lý của thân van và ống chỉ tương đối cao.

Là một thiết bị được sử dụng phổ biến trong công nghiệp, các điểm kiểm tra áp suất chất lỏng được biết đến với phạm vi thực tế rộng và kết nối và lấy mẫu thuận tiện. Đặc biệt khi chất lỏng được sử dụng dưới áp suất và tốc độ dòng chảy cao, nó có nhiều ưu điểm và nhiều tiện ích.

Vì vậy, những lợi thế của nó là gì:

Ưu điểm 1: Hoạt động có thể được hoàn thành thủ công dưới áp suất cao

Khi chất lỏng ở áp suất cao, nếu thao tác bất cẩn, áp suất cao hơn rất dễ khiến chất lỏng bị rò rỉ ra ngoài, gây ra những tai nạn không thể cứu vãn, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng.

Tuy nhiên, đầu nối ống thử áp suất hoàn toàn cân nhắc điều này, để đầu nối có thể được ngắt và đóng lại đơn giản bằng cách sử dụng cả hai tay dưới áp lực cao.

Ưu điểm 2: Cấu trúc nhỏ

Do các vị trí lấy mẫu và thử áp lực thường không cố định nên công việc cần được thực hiện theo các điều kiện và yêu cầu cụ thể.

Vì vậy, hình dáng nhỏ gọn mang lại sự thuận tiện lớn trong việc mang theo và vận hành kỹ thuật.

Sau đó là khả năng kết nối dễ dàng với đồng hồ đo.

Bởi vì mục đích duy nhất của nó, kết nối với thiết bị được xem xét đầy đủ trong thiết kế, do đó việc vận hành dễ dàng và kết nối chắc chắn.

3. Tóm tắt

Bộ điều hợp điểm kiểm tra là một thành phần rất nhỏ trong hệ thống thủy lực, nhưng nó đóng vai trò quan trọng trong việc gỡ lỗi, kiểm tra và chẩn đoán hệ thống thủy lực.

Thông qua đồng hồ đo áp suất hoặc cảm biến, các thử nghiệm áp suất khác nhau có thể được hoàn thành mà không cần tháo rời và lắp ráp và không rò rỉ.

Việc thiết lập hợp lý các phụ kiện điểm kiểm tra áp suất trong hệ thống thủy lực mang lại rất nhiều thuận tiện cho việc gỡ lỗi, kiểm tra và chẩn đoán.

Để đảm bảo hiệu quả ứng dụng tốt, việc lựa chọn một sản phẩm chất lượng cao và đáng tin cậy là điều vô cùng quan trọng.

Đánh giá hiện tại của điểm kiểm tra áp suất là rất tốt, và mẫu mã sản phẩm tuyệt vời.

Vừa đảm bảo sản lượng dòng chảy lớn, vừa có thể đảm bảo các tiêu chuẩn sàng lọc chất lượng khắt khe, để sản phẩm có giá trị sử dụng tốt hơn.

Đánh giá tình hình hiện tại, khớp nối kiểm tra áp suất chủ yếu cũng được áp dụng linh hoạt cho các hệ thống chất lỏng khác nhau.

Tuy nhiên, hệ thống dây điện bên trong của các hệ thống chất lỏng khác nhau và kích thước của các đầu nối là khác nhau, vì vậy bạn cần thực hiện kiểm soát lưu lượng trước khi mua điểm kiểm tra áp suất tương ứng.

Nếu kích thước không phù hợp, đó cũng là một điều phiền phức.

phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực

Ikin Fluid

—— 3 nhà sản xuất hàng đầu tại Trung Quốc, chuyên về điểm kiểm tra thủy lực

Những lợi ích bạn có thể tìm thấy Ở Ikin

Giá xuất xưởng và moq thấp

chất lượng đáng tin cậy, nhà cung cấp cho Eaton, Hawee, v.v.

Kiểm tra rò rỉ 100% Trước khi kết thúc

3 năm bảo hành

10 ngày làm việc đối với vận chuyển số lượng lớn

phù hợp với các phụ kiện khác như minimess, stauff, v.v.

cấu trúc thiết kế con dấu hình nón, ổn định và tuổi thọ cao

Nhận mẫu miễn phí của bạn

trong 2 ngày

* Chúng tôi tôn trọng tính bảo mật của bạn và mọi thông tin đều được bảo vệ.

Ikin Fluid tham dự Bauma China 2020

2020 Bauma Trung Quốc

Nhìn lại năm 2020 Bauma China, Shanghai

Vào ngày 27 tháng 11, 4 ngày Bauma China Shanghai 2020 đã kết thúc thành công tốt đẹp.

Bất chấp ảnh hưởng của đại dịch covid, cũng như 4 ngày mưa liên tiếp, nhiệt huyết của ngành máy xây dựng vẫn không thể ngừng lại.

2020 Bauma Trung Quốc

Các công ty máy móc xây dựng lớn đã thể hiện khả năng của họ và sự sáng tạo của sự kiện đã chiếm lĩnh khán giả.

Những người tham gia triển lãm cho thấy sự ngạc nhiên thú vị hơn, với nhiều điểm sáng.

Sany's "Online Bauma Show" trở thành một IP mới 23,5 tỷ đơn đặt hàng đã ký!

Sự ra mắt của sản phẩm mới đã chứng kiến sức mạnh của “Trinity Steel Corps”.

  • Xe bơm mới dòng C10 với các quy định toàn diện và sự bùng nổ dài nhất
  • Máy xúc lớn hàng trăm tấn SY1250H mới

  • 46 mẫu thiết bị mới nhất của Sany cần cẩu từ 25 tấn đến 800 tấn

  • Xe lu không người lái không cần taxi

  • Trình lát nền hybrid plug-in đầu tiên trên thế giới

  • Những chiếc máy xúc điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới và hàng chục sản phẩm tiên tiến nhất khác, tất cả đều tấn công toàn diện, khiến người xem phải kinh ngạc!

Sany Crane

Và hình ảnh dưới đây cho thấy khớp nối thử nghiệm của IKIN được sử dụng trong hệ thống thủy lực cần trục Sany trên Bauma Exicement.

Sau đây là buổi quay trực tiếp tại gian hàng của Sany. Đó là IKIN của chúng tôi khớp nối kiểm tra thủy lực được sử dụng trên cần cẩu Sany.

We IKIN DỊCH Nghiêm trọng tại thiết kế và sản xuất thủy lực Bài kiểm tra điểmNS.

Điểm khớp nối kiểm tra IKIN

XCMG "Binh đoàn thép" hội tụ đầy đủ "Trí tuệ Trung Hoa"

Tập đoàn XCMG ra mắt Hệ thống thông tin dịch vụ phụ tùng kỹ thuật số toàn cầu (XCMG-Global Service System, gọi tắt là X-GSS) ”.

Thúc đẩy chuyển đổi và nâng cấp kỹ thuật số, thông minh và không người lái.

Một lần nữa, điểm kiểm tra áp suất IKIN FLUID được sử dụng trong Gian hàng của XCMG.

nhà cung cấp thay thế phụ kiện parker

Zoomlion đã ký hơn 9 tỷ RMB trong ngày đầu tiên, sản phẩm mới chứng kiến nhiều nhất thế giới.

  • Nền tảng làm việc trên không cánh tay thẳng tự hành cao nhất thế giới của Zoomlion ZT68J
  • Zoomlion trưng bày nhiều sản phẩm “công nghệ đen”
  • Các sản phẩm công nghệ cao mới của Zoomlion , đều thể hiện khả năng R & D và đổi mới mạnh mẽ.

Hình ảnh sau đây cho thấy ứng dụng của các điểm kiểm tra áp suất IKIN, được chụp tại gian hàng của Zoomlion:

Điểm kiểm tra áp suất IKIN

Ngoài ra, dưới đây là khớp nối kiểm tra áp suất được sử dụng trong nhiều gian hàng trưng bày khách hàng khác.

Nhà sản xuất điểm kiểm tra THỦY LỰC
Điểm kiểm tra áp suất thủy lực IKIN

Bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, lượng khách hàng tham gia chương trình giảm hơn so với năm 2018 nhưng vẫn có nhiều khách hàng đến dự tiệc.

Các hoạt động trưng bày chuyên nghiệp, mang tính khoa học và công nghệ được IKIN chuẩn bị kỹ lưỡng đã thu hút được sự quan tâm của đông đảo khách hàng.

Gian hàng IKIN

máy kiểm tra cho điểm kiểm tra áp suất
Bộ điều hợp điểm kiểm tra IKIN
Gian hàng IKIN ở Bauma Trung Quốc
khách hàng cho gian hàng IKIN
phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực
đầu nối điểm kiểm tra thủy lực
nhấn kiểm tra điểm kiểm tra
hydraulic test hose&couplings

các loại phụ kiện ống thủy lực và phân tích hư hỏng là gì?

Lắp ống thủy lực với nhà sản xuất phụ kiện Banjo ở Trung Quốc

3 nhà sản xuất hàng đầu tại Trung Quốc

nhà cung cấp ống điểm kiểm tra thủy lực

SGS được phê duyệt

các loại lắp ráp và phụ kiện ống thủy lực là gì?

Với sự phát triển nhanh chóng của máy móc xây dựng của Trung Quốc, độ tin cậy của các cụm ống thủy lực đã trở thành một trong những vấn đề được quan tâm nhất trong ngành.

Cụm ống thủy lực là một phần tử cơ bản trong hệ thống truyền động thủy lực. Chất lượng của cụm vòi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hệ thống thủy lực và động cơ chính. Một phần sự cố của cụm vòi xuất phát từ cấu tạo của lõi khớp.

Lõi đầu nối ống chủ yếu được chia thành hai phần, một là cấu trúc kết nối, phần lớn dựa trên tiêu chuẩn SAE, tiêu chuẩn ISO và tiêu chuẩn KES; Phần khác là cấu trúc của phần uốn (cấu trúc đuôi), được khớp với áo bên ngoài và các lớp cao su bên trong và bên ngoài của ống để tạo thành một biến dạng uốn đáng tin cậy để đáp ứng hiệu suất của cụm ống.

Nếu kết cấu của phần uốn lõi mối nối không hợp lý trong việc thiết kế các loại ống mềm khác nhau, các vấn đề về chất lượng sản phẩm sẽ xảy ra ở một mức độ lớn.

Do đó, các loại lõi chung (được thiết kế) được lựa chọn cho ống trong các môi trường làm việc khác nhau cũng khác nhau, và một thiết kế hợp lý có thể tránh hoặc giảm sự cố xảy ra.

1. Các loại và đặc điểm của phụ kiện ống mềm

Trong toàn bộ ngành công nghiệp lắp ráp ống, chủ yếu có hai loại kết nối đáng tin cậy giữa các khớp nối ống mềm và ống mềm: khớp nối ống hoàn toàn và khớp nối ống có thể tháo rời.

Mối nối gấp mép hoàn chỉnh là một quá trình trong đó mô-đun gấp mép tám phần của máy gấp mép ép đồng nhất mối nối ống đến một mức độ nhất định sau khi lắp ráp lõi mối nối, ống mềm và áo khoác bên ngoài, sao cho mối nối ống và ống mềm trở thành một tổng thể .

Đầu nối ống có thể tháo rời nén ống thông qua lõi đầu nối với hình nón bên ngoài và lõi đầu nối, để ống gần với hình nón bên trong của ống bọc đầu nối, tạo thành kết nối có lực liên kết lớn hơn.

1.1 Dạng uốn ống và đặc điểm

Loại giữ lại của ống chủ yếu phụ thuộc vào loại ống (hoặc kích thước của cao su bên trong và bên ngoài) và môi trường áp suất của cụm ống.

Nó chủ yếu được chia thành ba loại: uốn cao su không bóc, uốn cao su bên ngoài và uốn cao su trong và ngoài.

Đặc điểm của từng loại là:

(1) Không bong tróc và gấp khúc: Không cần phải lột bỏ lớp cao su bên trong và bên ngoài của ống, và sản phẩm có thể được hoàn thiện bằng cách gấp mép sau khi lắp ống. Công nghệ chế biến rất đơn giản.

Kiểu gấp mép này thường được sử dụng cho các loại ống bện bằng dây thép có lớp cao su bên ngoài tương đối mỏng như tiêu chuẩn GB / T3683, EN853 và SAE.

(2) Tuốt và gấp mép: Cần tước bỏ lớp cao su bên ngoài của ống theo độ dài nhất định (lớp cao su bên ngoài dày hơn), dùng để làm cho lớp cốt thép dây tiếp xúc tốt hơn với rãnh răng của áo khoác.

Khi áo co lại và biến dạng dưới tác động ngoại lực, nó sẽ khóa chặt dây thép, từ đó giúp mối nối không bị bung ra khi chịu lực tác động lớn.

Kiểu uốn này chủ yếu áp dụng cho ống quấn dây thép như tiêu chuẩn GB / T10544, EN856 và SAE.

(3) Tước và uốn cao su bên trong và bên ngoài: lớp cao su bên trong và bên ngoài cần được tước theo độ dài nhất định (độ dày của cao su bên trong và bên ngoài), lớp dây thép và lớp cao su bên trong được ép đùn thành sóng hình dạng, thường phù hợp với GB / T10544, EN856-R13, R15, v.v. Thông số kỹ thuật (32 hoặc nhiều hơn bao gồm 32) ống xoắn siêu cao áp dây thép.

1.2. Đầu nối ống loại khấu trừ

Khớp nối ống kiểu khấu trừ chủ yếu bao gồm lõi khớp, áo khoác bên ngoài (đai ốc là một bộ phận tùy chọn) và các bộ phận khác.

1) Vật liệu cốt lõi, loại và đặc điểm chung

Vật liệu phổ biến được sử dụng cho lõi chung là thép 20, 35 và 45. Đối với lõi nối thẳng, thường sử dụng thép 35 và 45, loại thép này có khả năng chống biến dạng mạnh. Xem xét khả năng sản xuất của lõi khớp uốn, thép 20 hoặc 35 thường được sử dụng.

Với sự phổ biến của công nghệ uốn nóng, thép 35 và 45 cũng có thể được sử dụng cho lõi khớp khuỷu.

Các đặc điểm cấu tạo của lõi khớp có liên quan chặt chẽ đến hình thức uốn ống, và theo tính thường xuyên của cấu trúc, các loại lõi khớp được chia đại khái thành: cấu trúc ngoằn ngoèo, cấu trúc hình chữ nhật, cấu trúc khóa trong, v.v.

(1) Lõi khớp cấu trúc răng cưa, thường được gọi là kiểu gai, chủ yếu được cấu tạo bởi các rãnh răng cưa và góc giữa cạnh huyền và trục thường không quá 20 °.

Mặt trên của răng cưa có hình vòng cung hoặc phẳng, mặt phẳng và cạnh ngắn của răng cưa là các góc tròn nhẵn (0,2 ~ 0,5mm) để tránh làm hỏng lớp cao su bên trong của ống trong quá trình lắp ráp và uốn.

Lõi khớp của cấu trúc này có khả năng làm kín và chống kéo mạnh, và chủ yếu được sử dụng cho ống cao su quấn dây thép.

(2) Lõi khớp cấu trúc hình chữ nhật: chủ yếu bao gồm một số rãnh hình chữ nhật, thân có 5 ~ 7 rãnh tạo thành rãnh bịt kín, và độ sâu rãnh thường là 0,3 ~ 0,6mm.

Bề mặt chuyển tiếp giữa đỉnh rãnh và đáy rãnh nhìn chung nhẵn với các góc tròn, bán kính 0,1mm ~ 0,3mm.

Ngăn ngừa hư hỏng lớp cao su bên trong của ống trong quá trình lắp ráp và uốn. Cấu trúc tổng thể là đơn giản, với hiệu suất niêm phong tốt, nhưng sức đề kháng kéo ra thấp. Cấu trúc này thường được sử dụng cho ống nhựa, ống thép bện và các loại ống khác.

Vật liệu phổ biến được sử dụng cho lõi chung là thép 20, 35 và 45. Đối với lõi nối thẳng, thường sử dụng thép 35 và 45, loại thép này có khả năng chống biến dạng mạnh. Xem xét khả năng sản xuất của lõi khớp uốn, thép 20 hoặc 35 thường được sử dụng.

Với sự phổ biến của công nghệ uốn nóng, thép 35 và 45 cũng có thể được sử dụng cho lõi khớp khuỷu.

Các đặc điểm cấu tạo của lõi khớp có liên quan chặt chẽ đến hình thức uốn ống, và theo tính thường xuyên của cấu trúc, các loại lõi khớp được chia đại khái thành: cấu trúc ngoằn ngoèo, cấu trúc hình chữ nhật, cấu trúc khóa trong, v.v.

Với sự phát triển nhanh chóng của máy móc xây dựng của Trung Quốc, độ tin cậy của các cụm ống thủy lực đã trở thành một trong những vấn đề được quan tâm nhất trong ngành.

Cụm ống thủy lực là một phần tử cơ bản trong hệ thống truyền động thủy lực. Chất lượng của cụm vòi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hệ thống thủy lực và động cơ chính. Một phần sự cố của cụm vòi xuất phát từ cấu tạo của lõi khớp.

Lõi đầu nối ống chủ yếu được chia thành hai phần, một là cấu trúc kết nối, phần lớn dựa trên tiêu chuẩn SAE, tiêu chuẩn ISO và tiêu chuẩn KES; Phần khác là cấu trúc của phần uốn (cấu trúc đuôi), được khớp với áo bên ngoài và các lớp cao su bên trong và bên ngoài của ống để tạo thành một biến dạng uốn đáng tin cậy để đáp ứng hiệu suất của cụm ống.

Nếu kết cấu của phần uốn lõi mối nối không hợp lý trong việc thiết kế các loại ống mềm khác nhau, các vấn đề về chất lượng sản phẩm sẽ xảy ra ở một mức độ lớn.

Do đó, các loại lõi chung (được thiết kế) được lựa chọn cho ống trong các môi trường làm việc khác nhau cũng khác nhau, và một thiết kế hợp lý có thể tránh hoặc giảm sự cố xảy ra.

Với sự phát triển nhanh chóng của máy móc xây dựng của Trung Quốc, độ tin cậy của các cụm ống thủy lực đã trở thành một trong những vấn đề được quan tâm nhất trong ngành.

Cụm ống thủy lực là một phần tử cơ bản trong hệ thống truyền động thủy lực. Chất lượng của cụm vòi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hệ thống thủy lực và động cơ chính. Một phần sự cố của cụm vòi xuất phát từ cấu tạo của lõi khớp.

Lõi đầu nối ống chủ yếu được chia thành hai phần, một là cấu trúc kết nối, phần lớn dựa trên tiêu chuẩn SAE, tiêu chuẩn ISO và tiêu chuẩn KES; Phần khác là cấu trúc của phần uốn (cấu trúc đuôi), được khớp với áo bên ngoài và các lớp cao su bên trong và bên ngoài của ống để tạo thành một biến dạng uốn đáng tin cậy để đáp ứng hiệu suất của cụm ống.

Nếu kết cấu của phần uốn lõi mối nối không hợp lý trong việc thiết kế các loại ống mềm khác nhau, các vấn đề về chất lượng sản phẩm sẽ xảy ra ở một mức độ lớn.

Do đó, các loại lõi chung (được thiết kế) được lựa chọn cho ống trong các môi trường làm việc khác nhau cũng khác nhau, và một thiết kế hợp lý có thể tránh hoặc giảm sự cố xảy ra.

(3) Lõi khớp cấu trúc khóa bên trong, còn được gọi là cấu trúc chống kéo.

Loại cấu trúc này được thiết kế đặc biệt để ngăn ống bị kéo ra khỏi mối nối ống, và độ kín được đảm bảo bởi cấu trúc hình chữ nhật.

Do đó, lõi khớp kết cấu khóa bên trong thực chất là sự kết hợp giữa kết cấu chống kéo và kết cấu hình chữ nhật.

Loại khớp này có đặc điểm là độ tin cậy cao và tuổi thọ lâu dài. Nó chủ yếu được sử dụng cho ống cuộn dây thép siêu cao áp và đường kính lớn và cụm ống cuộn dây thép động lực trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

2) Vật liệu, loại và đặc điểm của nắp ngoài

Vật liệu của áo khoác bên ngoài nói chung là thép 20, và tính biến dạng dẻo tốt của vật liệu này được sử dụng để làm cho ống cao su đùn răng của áo khoác bên ngoài và đệm kín lõi khớp phù hợp.

Ngoài ra còn có nhiều loại nắp ngoài, chủ yếu dành cho các lõi khớp khác nhau, môi trường làm việc khác nhau, điều kiện làm việc cụ thể khác nhau và yêu cầu các dạng kết cấu khác nhau.

Thông thường mặt trong của áo được tạo thành một số rãnh hoặc răng cưa. Có rãnh vuông, hình thang, zic zắc,… cần sử dụng kết hợp với các loại lõi khớp.

 Các loại cấu trúc thường được sử dụng của nắp ngoài được chia thành ba loại sau:

(1) Áo khoác rãnh răng hình sóng. Bề mặt bên ngoài của áo lượn sóng chủ yếu là một hình trụ nhẵn, và góc giữa cạnh huyền của răng trong và trục là 25 ° ~ 45 °.

Mặt xuyên tâm và cạnh huyền được nối với nhau bằng các góc tròn 0,2 ~ 0,5mm, thường bao gồm 3 ~ 5 răng bên trong. Chủ yếu thích hợp cho các cụm ống áp lực trung bình và thấp không bong tróc, chẳng hạn như ống nhựa và ống bện bằng dây thép; Nó có thể được sử dụng kết hợp với cấu trúc răng cưa và lõi khớp cấu trúc hình chữ nhật, với khả năng chống kéo ra yếu và công nghệ xử lý đơn giản.

(2) Áo rãnh răng hình thang. Mặt ngoài là hình trụ nhẵn, mặt trong là rãnh với một số răng hình thang nhất định.

Góc giữa cạnh huyền và trục là 25 ° ~ 45 °, và mỗi răng cưa là một rãnh hình chữ nhật. Mặt trên của răng cưa là một mặt phẳng có chiều rộng từ 1 đến 2mm, các góc nhọn được chuyển tiếp với góc tròn 0,2mm.

Nó có thể được sử dụng kết hợp với lõi khớp kết cấu hình chữ nhật để tạo thành một lực cản kéo ra hiệu quả, thích hợp để tước ống bện áp suất trung bình và cao và ống quanh co.

(3) Tổ hợp phế nang. Mặt ngoài là rãnh hình chữ T tương ứng với sự lệch răng trong, mặt trong là rãnh với một số răng hình thang hai bên nhất định.

Nó phù hợp để sử dụng với lõi khớp cấu trúc khóa bên trong và được sử dụng cho cụm ống áp suất cực cao và tốc độ dòng chảy lớn.

Với sự phát triển dần dần của máy móc xây dựng quy mô lớn, hệ thống thủy lực cũng không ngừng phát triển theo hướng chịu áp lực cao, và việc ứng dụng hình thức kết cấu này ngày càng rộng rãi.

2. Lựa chọn số lượng uốn khớp

Tùy theo các loại ống và loại khớp nối khác nhau, số lượng uốn thích hợp cũng là một yếu tố quan trọng để đảm bảo rằng cụm ống không gặp sự cố.

Số lượng nếp gấp ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất niêm phong, độ bền kéo và tuổi thọ sử dụng.

Nói chung, khi đánh giá chất lượng của biến dạng uốn, hãy xem liệu khe hở giữa bề mặt răng trong của ống bọc ngoài và rãnh răng của lõi khớp có được lấp đầy bởi ống cao su hay không.

Chỉ khi thỏa mãn độ biến dạng thì khả năng chống kéo ra và hiệu suất làm kín mới được đảm bảo.

Nói chung, số lượng uốn cong của ống cao su bên trong như cao su nitrile sẽ làm cho lớp cao su bên trong bị nén (40% ~ 45% đối với ống bện bằng dây thép, 50% ~ 55% đối với ống quấn dây thép bốn lớp và sáu lớp); Lượng uốn của ống nhựa và ống PTFE đảm bảo rằng lượng nén của lớp cao su bên trong là 25% đến 30%.

Trong trường hợp đảm bảo niêm phong thì số tiền khấu trừ càng nhỏ càng tốt. Thông qua tính toán và xác minh, một lượng khấu lưu nhất định được chọn.

3. Kết luận

Bài báo thảo luận về các loại lõi khớp và nắp ngoài được sử dụng trong cụm ống giảm tốc.

Khi việc uốn ống có vấn đề về chất lượng và các dạng hư hỏng.

Phân tích lý do và cách sử dụng cấu hình uốn và khớp uốn hợp lý, để tránh vấn đề hiệu suất lắp ráp ống thấp do cấu trúc uốn ống không hợp lý gây ra.

Cải thiện và kiểm soát hiệu quả độ tin cậy của cụm ống, đồng thời cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển nhanh chóng của các máy móc kỹ thuật thủy lực khác nhau.

Ikin Fluid

—— 3 nhà sản xuất hàng đầu tại Trung Quốc, chuyên về điểm kiểm tra thủy lực

Những lợi ích bạn có thể tìm thấy Ở Ikin

Giá xuất xưởng và moq thấp

chất lượng đáng tin cậy, nhà cung cấp cho Eaton, Hawee, v.v.

Kiểm tra rò rỉ 100% Trước khi kết thúc

3 năm bảo hành

10 ngày làm việc đối với vận chuyển số lượng lớn

phù hợp với các phụ kiện khác như minimess, stauff, v.v.

cấu trúc thiết kế con dấu hình nón, ổn định và tuổi thọ cao

Nhận mẫu miễn phí của bạn

trong 2 ngày

* Chúng tôi tôn trọng tính bảo mật của bạn và mọi thông tin đều được bảo vệ.

Cách duy trì và quản lý hệ thống thủy lực ép đùn

Nhà sản xuất phụ kiện ống áp lực, Trung Quốc

Cách duy trì và quản lý hệ thống thủy lực ép đùn

Máy ép đùn nhôm lớn có thể được sử dụng để sản xuất các sản phẩm đùn nhôm có đặc điểm kỹ thuật cao như thanh công nghiệp, thanh chuyển đường sắt và bộ tản nhiệt lớn.

Nó có thể được sử dụng trong hàng không vũ trụ, vận chuyển đường sắt, ô tô, tàu thủy, xây dựng, sản xuất máy móc, năng lượng điện tử và các lĩnh vực khác. Trong quá trình làm việc của máy ép đùn nhôm lớn, để đảm bảo độ chính xác làm việc và hiệu suất cao, tiền đề là phải có độ ổn định nhất định. Một khi sự ổn định của máy đùn không đáp ứng được các tiêu chuẩn sản xuất, chất lượng của sản phẩm được sản xuất ra sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Và doanh nghiệp cũng sẽ bị thiệt hại lớn về kinh tế.

一. Các sự cố thường gặp của hệ thống thủy lực của máy ép đùn nhôm lớn và các giải pháp của chúng

(一) Rò rỉ đường ống:

Vị trí hàn của ống và mặt bích dễ gây rò rỉ đường ống nhất. Ngoài ra, bề mặt lắp đặt bích ống và vị trí bắt vít cũng cực kỳ dễ gây ra hiện tượng rò rỉ đường ống.

Việc xảy ra hiện tượng rò rỉ đường ống chủ yếu là do các vít và khớp nối ống bị lỏng do hoạt động lâu ngày. Đồng thời, sau khi bề mặt lắp ghép mặt bích bị lão hóa, vòng đệm sẽ bị hỏng.

Việc hàn không đúng cách đã gây ra các lỗ rỗng và vết nứt, và rò rỉ xảy ra. Ngoài ra, thời gian sử dụng quá lâu, ý thức an toàn chưa vững vàng, không tiến hành bảo dưỡng kịp thời khiến tình trạng cơi nới, cuối cùng là gây rò rỉ. Chúng tôi có thể loại bỏ độ rung của đường ống và cải thiện độ ổn định bằng cách thêm kẹp và giá đỡ ống.

Nếu thao tác hàn không chuẩn, có vết rỗ hoặc vết nứt, chúng ta có thể đánh bóng lại vị trí ban đầu, sau khi loại bỏ cặn bẩn chúng ta có thể hàn lại.

(二) Rò rỉ dầu trong xi lanh:

1. Tỷ lệ xảy ra rò rỉ xi lanh dầu là tương đối cao. Do điều kiện làm việc trong thời gian dài, chắc chắn sẽ tạo ra một lượng lớn hạt mài mòn. Đồng thời, do vị trí tiếp xúc của cần piston tiếp xúc với không khí lâu ngày nên không thể tránh khỏi một lượng lớn bụi và bột nhôm bám vào.

Trong những tình huống như vậy, một vòng bụi thường được sử dụng để loại bỏ. Tuy nhiên, xét về tác dụng của vòng bụi thì khó có thể cạo sạch hoàn toàn, do đó, phớt thanh piston bị hỏng, từ đó gây ra rò rỉ. Do đó, hai phương pháp xử lý thường được áp dụng đối với rò rỉ xi lanh dầu: Thứ nhất, làm sạch xi lanh dầu và thay thế các phớt; Thứ hai, xác nhận xem lớp bề mặt của cần piston có bị mòn hay không,

2. Trục của trụ không song song với ray dẫn hướng, sai số vượt quá tiêu chuẩn: 0,04-0,08mm / m. Lần lượt, các bu lông cố định nắp cuối bị nới lỏng và con dấu bị lỗi. Khi đó chúng ta cần duy trì tính song song và kiểm soát sai số trong phạm vi tiêu chuẩn.

3. Phốt bị hỏng và rò rỉ dầu xảy ra do áp suất ngược và áp suất cài đặt quá cao. Đổi lại, con dấu bị tiếp xúc với áp lực quá mức và con dấu bị hỏng. Điều này đòi hỏi phải thiết lập lại áp suất hệ thống thủy lực và kiểm tra các thành phần van điều khiển thủy lực.

4. Phớt bị mòn và hỏng do dầu thủy lực bị ô nhiễm nặng và tạo ra nhiều tạp chất. Khi nhiệt độ dầu ở nhiệt độ cao trong thời gian dài, dầu thủy lực bị oxy hóa dần dẫn đến sinh ra các cặn dạng keo. Khi nhiệt độ dầu ở trạng thái nhiệt độ thấp trong thời gian dài sẽ làm mất tính đàn hồi của phớt. Sự lão hóa của phớt là do sự tích tụ của một lượng lớn cặn dầu.

Khi đó chúng ta cần tăng cường quản lý dầu thủy lực và kiểm soát chặt chẽ sự xâm nhập của các nguồn ô nhiễm; Xác nhận tình trạng làm việc của hệ thống làm mát thiết bị thủy lực và đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường. Nhiệt độ thích hợp nhất là 30-45 ℃.

5. Khi không chọn con dấu thích hợp để xử lý niêm phong, khi chọn con dấu. Để tính đến vật liệu, kiểu máy và độ nhám của phớt làm kín, xảy ra hiện tượng rò rỉ dầu. Vì vậy, khi lựa chọn con dấu, hãy xác định kỹ các đặc điểm của con dấu và lựa chọn con dấu hợp lý tương ứng.

(三) Rò rỉ các thành phần van điều khiển:

Rò rỉ bên trong là phổ biến nhất trong rò rỉ các thành phần van điều khiển. Nguyên nhân sâu xa của rò rỉ bên trong là sự tích tụ lớn của các tạp chất thủy lực, từ đó làm tắc nghẽn các bộ phận của van điều khiển; Ngoài ra, lõi van bị mòn quá mức và đóng không đúng cách có thể gây rò rỉ.

Áp suất quá cao sẽ gây ra hiện tượng kẹp ống chỉ bằng thủy lực, điều này cũng gây ra rò rỉ. Nên vệ sinh van điều khiển nhiều lần sau khi tháo rời, hoặc đánh bóng các bộ phận của van điều khiển. Để cải thiện độ chính xác của nó và khôi phục nó về hình dạng ban đầu.

(四) Hỏng van điện từ: Hỏng van điện từ có thể được chia thành các loại sau:

1. Ống chỉ không di chuyển: (1) Nam châm điện bị hỏng, kết hợp với rung động và phát hiện từ trường, có thể thấy ống chỉ không di chuyển; (2) Lõi van bị kẹp, thay nhớt, lò xo hồi vị bị lỗi. Sau khi phát hiện rung động, có thể thấy lỗi kẹt lõi van;

2. Tổn thất áp suất lớn: (1) Lưu lượng quá lớn và sai kích thước, có thể thấy bằng cách kiểm tra chung về rung động và từ trường; (2) Ống đệm không di chuyển đúng vị trí và có thể thấy lỗi kẹt ống thông qua phát hiện rung động;

3. Rò rỉ từ thông: Các khiếm khuyết xuất hiện trên bề mặt của cuộn dây điện từ, có thể thấy được bằng cách phát hiện từ trường.

4. Sốc (rung): Tốc độ đóng ống chỉ quá nhanh và các ốc vít bị lỏng, có thể nhận thấy bằng cách phát hiện rung động.

Từ nguyên nhân của những vấn đề trên, hãy đưa ra những biện pháp tương ứng để giải quyết vấn đề.

二. Bảo trì và quản lý hệ thống thủy lực của máy ép đùn nhôm lớn

(一) Lập kế hoạch bảo trì hàng ngày

(1) Đối với một số thiết bị tiếp xúc với không khí trong thời gian dài, phải vệ sinh thường xuyên để các bộ phận tiếp xúc của thiết bị luôn sạch sẽ, không có tạp chất;

(2) Giữ môi trường vận hành sạch sẽ, gọn gàng để tránh bụi bẩn xâm nhập và gây ô nhiễm hệ thống thủy lực;

(3) Tiến hành tuần tra kiểm tra bất cứ lúc nào khi tỷ lệ rò rỉ dầu tương đối cao, ngay khi phát hiện có biện pháp tương ứng để giải quyết ngay;

(4) Chuẩn hóa quy trình kiểm tra. Khoanh định tuyến đường kiểm tra và phần cao nhất của điểm tràn dầu. Sau khi công việc kiểm tra hoàn thành ở một khâu nào đó thì bàn giao cho cán bộ của khâu sau và giải trình cụ thể tiến độ công việc của khâu trước;

(5) Ghi lại chi tiết tình trạng hoạt động ban đầu. Hiểu biết về điều kiện làm việc bình thường của hệ thống thủy lực có thể giúp phát hiện và giải quyết kịp thời các vấn đề trong quá trình kiểm tra, nâng cao hiệu quả công việc, tránh rủi ro về an toàn.

(二) Xây dựng hệ thống bảo trì và kiểm tra thường xuyên và hẹn ngày để hiệu chuẩn các thiết bị khác nhau của hệ thống thủy lực. Đảm bảo rằng đồng hồ hoạt động tốt và có độ chính xác cao.

Đồng thời, hệ thống thủy lực cần được kiểm tra áp suất để đặt giá trị áp suất hợp lý nhằm duy trì nhiệt độ bình thường. Để tránh tình trạng mất cân bằng áp suất, nhiệt độ quá thấp hoặc quá cao dẫn đến rò rỉ. Thường xuyên vệ sinh và thay thế lõi lọc để xác định thành phần cặn bẩn và ô nhiễm dầu thủy lực.

Xác nhận mức độ hao mòn của hệ thống thủy lực, lấy mẫu và kiểm tra dầu thủy lực của máy đùn ba tháng một lần. Kiểm tra độ nhớt của dầu thủy lực, trị số axit, độ ẩm, các hạt và các hạng mục khác để có thể đưa ra các biện pháp xử lý hợp lý.

三. Phần kết luận

Qua phân tích, có thể khẳng định sự cố rò rỉ hệ thống thủy lực của máy ép đùn nhôm nguyên nhân chủ yếu là do hệ thống thủy lực hoạt động kém ổn định. Vì vậy chúng ta phải có những biện pháp tương ứng.

Tuy nhiên, các giải pháp luôn mang tính chất khắc phục chứ không thể có tác dụng ngăn chặn. 

Vì vậy, việc bảo trì và quản lý hệ thống thủy lực cần thiết trong công việc hàng ngày có ý nghĩa rất lớn.

van mặt bích sản phẩm thiết kế chất lỏng phụ kiện thủy lực mặt bích phụ kiện thủy lực bspp van mặt bích khớp nối ngắt kết nối nhanh van chất lỏng nguồn chất lỏng mỹ kết nối nhanh khớp nối thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra áp suất thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực cat phụ kiện kiểm tra thủy lực john deere phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện đo kiểm tra thủy lực phụ kiện ống kiểm tra thủy lực phụ kiện ống kiểm tra thủy lực hitachi phụ kiện kiểm tra thủy lực jcb phụ kiện kiểm tra thủy lực jic phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực komatsu phụ kiện kiểm tra thủy lực hệ mét phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện điểm kiểm tra thủy lực đầu nối điểm kiểm tra thủy lực caterpill ar phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực parker phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực stauff phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện tee kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực volvo phụ kiện đo áp suất kết nối ren điểm kiểm tra phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực khớp nối thủy lực và ống Kiểm tra Khớp nối điểm kiểm tra áp suất phụ kiện thủy lực Ống kiểm tra Cụm lắp ráp điểm kiểm tra phụ kiện điểm kiểm tra Ống phụ kiện đồng hồ đo áp suất Kiểm tra Khớp nối để kiểm tra áp suất     

Ứng dụng của điểm quay thủy lực là gì

kiểm tra thủy lực van giảm chấn manufaccturer ở Trung Quốc

Ứng dụng của điểm quay thủy lực là gì

Hệ thống điện thủy lực được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp nhờ có nhiều ưu điểm. Khi thiết bị quay cần sử dụng môi chất thủy lực làm nguồn truyền lực, có những yêu cầu nghiêm ngặt về áp suất và độ chính xác điều khiển của môi chất thủy lực, thường là áp suất trên 30MP và hoạt động đáng tin cậy.

Để phát triển và ứng dụng điểm quay, cần đơn giản hóa cấu trúc của thiết bị đồng thời đạt được chức năng chuyển đổi tốt hơn. Ứng dụng rộng rãi và điển hình nhất của điểm quay thủy lực là trong các máy cán thép dải rộng được cán nóng của thiết bị cán thép. Và trên các xi lanh giãn nở và co lại của các lò nung, lò nung và các thiết bị khác trên dây chuyền sản xuất dải cán nguội.

1. Phân tích nguyên lý cấu tạo của điểm quay thủy lực

1.1 Cấu trúc và nguyên tắc

Điểm quay thủy lực có hai cổng dầu điều khiển và một cổng xả, chúng được kết nối tương ứng với các đường ống cố định của hệ thống thủy lực. Mỗi đường ống bên ngoài được kết nối tĩnh với vỏ của điểm quay.

Vỏ của điểm quay thủy lực được cố định trên vỏ của thiết bị chính phù hợp và giữ tương đối tĩnh với bệ thiết bị chính, được kết nối với thiết bị chính thông qua trục gá. Khe hở giữa đường kính ngoài của trục gá và đường kính trong của khớp quay thủy lực. Khe hở giữa thùng xi lanh và piston được yêu cầu giống như khe hở của xi lanh thủy lực, nói chung là 0,04mm ~ 0,07mm. Khi có điều kiện, hãy hạ hạn mức càng nhiều càng tốt. Mỗi khi khởi động hệ thống thủy lực, một màng dầu áp suất tĩnh sẽ được hình thành trong khe hở ăn khớp, có tác dụng bảo vệ trục gá và khớp quay thủy lực khỏi bị mài mòn, đồng thời đóng vai trò làm kín.

Phớt quay được lắp trên trục gá của thiết bị, và chức năng chính của nó là cách ly khoang đầu vào dầu và khoang hồi dầu để tạo thành hai không gian kín độc lập. Hầu hết các vật liệu là vật liệu composite chống mài mòn hoặc vật liệu kim loại. Phốt quay cần phải chịu được áp suất cao trên 30MP và phải chịu được va đập áp suất cao, không dễ biến dạng và rò rỉ nhỏ. Phốt quay và thành bên trong của khớp quay không tiếp xúc với nhau và có ma sát chất lỏng giữa chúng.

Rung động và va đập tạo ra do hoạt động ở tốc độ cao của thiết bị chính được truyền đến khớp quay thủy lực thông qua trục gá, dẫn đến sự lắc lư nhất định của khớp quay. Hai ổ trục được sử dụng để hỗ trợ lực dọc trục và lực hướng tâm được tạo ra bởi chuyển động của vỏ khớp quay và để nhận ra vị trí chính xác của trục lõi thiết bị và khớp quay.

Con dấu mặt cuối sử dụng một con dấu hình xương, được sử dụng để bịt kín dầu rò rỉ từ con dấu quay. Áp suất dầu rò rỉ thường không vượt quá 0,3MP. Một khi sự rò rỉ tăng lên, rất dễ làm hỏng phớt cuối và làm rò rỉ dầu thủy lực ra bên ngoài. Cổng dầu của vỏ khớp quay được gắn với cổng dầu trên trục gá của thiết bị.

1.2 Phân tích cấu trúc làm kín bên trong

Có hai loại con dấu quay chính cho các điểm quay, con dấu composite và con dấu cơ khí. Hiệu suất làm kín của phớt làm bằng vật liệu composite tương đối tốt hơn, và nó được sử dụng khi xi lanh thủy lực có vị trí trung gian. Điểm quay được làm kín bằng vật liệu composite có thể làm cho điểm quay nhỏ gọn và tinh tế hơn do kích thước nhỏ của con dấu. Giá thành của con dấu composite rẻ hơn rất nhiều so với con dấu cơ học.

Phốt quay hỗn hợp bao gồm hai phần, một sự kết hợp của một vòng ngoài làm bằng PTFE và một vòng chữ O làm bằng NBR. Vòng chữ O đóng vai trò nâng đỡ vòng ngoài, giúp cho toàn bộ phớt quay được lắp đặt dễ dàng hơn, trượt giữa vòng ngoài và vỏ của khớp quay. Việc chế tạo phớt cơ khí phức tạp hơn, yêu cầu về độ chính xác cũng tương đối cao, giá thành tương đối cao.

2. Lắp đặt và bảo trì các điểm quay thủy lực

Khi lắp đặt điểm quay thủy lực trên trục gá của thiết bị chính, phải đảm bảo rằng khoang của khớp quay và trục gá của thiết bị chính có độ đồng trục tốt. Thông thường yêu cầu rằng độ đồng trục giữa trục của khớp quay và trục của thiết bị phải được kiểm soát trong khoảng ± 1mm / m. Không đồng tâm sẽ làm cho điểm quay thủy lực tạo ra các dao động hướng tâm tương đối lớn trong quá trình quay ở tốc độ cao. Lực hướng tâm làm cho khớp quay và trục quay trượt định kỳ theo hướng trục. Không chỉ màng dầu động lực bị phá hủy và độ mòn của bề mặt tiếp xúc tăng lên mà mặt kết thúc của phớt cũng bị mòn. Đồng thời, vòng bi chịu được tác động bên ngoài lớn hơn. Do đó, độ đồng trục kém sẽ gây hư hỏng lớn cho phớt quay bên trong và các ổ trục, ảnh hưởng đến tuổi thọ.

Vỏ của khớp quay được cố định để ngăn nó quay đồng bộ với trục quay, miễn là có thể ngăn nó quay theo hình tròn.

Không sử dụng nhiều ràng buộc hơn. Lực hướng tâm hoặc lực dọc trục tác dụng lên vỏ sẽ được truyền đến ổ trục của khớp quay thủy lực và phớt quay bên trong thông qua vỏ, buộc ổ trục hoặc phớt bị mòn hoặc hư hỏng.

Khi kết nối các ống dẫn dầu bên ngoài, tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật lắp đặt thiết bị thủy lực. Đặc biệt, cần kiểm tra nghiêm ngặt độ sạch của từng cổng dầu để tránh các chất bẩn bên ngoài và các gờ gia công đưa vào khớp quay. Do cấu trúc bên trong của khớp quay thủy lực phức tạp và khe hở khớp nối nhỏ, một khi các chất bẩn bên ngoài xâm nhập vào khớp quay thủy lực, rất dễ gây hỏng màng dầu, phớt cơ khí và kẹt ổ trục, và rò rỉ nghiêm trọng.

Phớt dầu khung của khớp quay được sử dụng để làm kín trục quay, để dầu rò rỉ của phớt quay được thoát ra khỏi ống dẫn dầu bị rò rỉ vào thùng dầu. Khả năng chịu áp suất của phớt dầu thường không quá 3bar, vì vậy đường ống dẫn dầu bị rò rỉ phải được dẫn dầu trở lại thông suốt.

Trong quá trình lắp đặt, cổng dầu rò rỉ của khớp quay không được chặn. Nếu có một van trên đường ống dẫn dầu bị rò rỉ, nó phải được mở trước khi môi chất được đưa vào, nếu không, phớt dầu chắc chắn sẽ bị ép ra ngoài. Cũng không thể kết hợp đường ống dầu bị rò rỉ vào đường ống hồi dầu, vì áp suất của đường ống hồi dầu thường vượt quá 3 bar. Không lắp bộ lọc trên đường ống dẫn dầu bị rò rỉ. Các khớp quay thường có rò rỉ, vì vậy chúng không thể được sử dụng trong những trường hợp cần áp lực. Sự rò rỉ của các con dấu cơ khí lớn hơn.

Điều khiển Servo có thể được xem xét khi cần điều khiển hành trình của xi lanh thủy lực để bù cho sự rò rỉ. Khi xi lanh thủy lực không được bố trí ở giữa, vấn đề sẽ đơn giản hơn, miễn là xi lanh thủy lực tiếp tục cung cấp môi chất sau khi xi lanh thủy lực di chuyển đến vị trí giới hạn.

Các khớp quay thường được bôi trơn và làm mát bằng môi chất, vì vậy không thể chạy thử hoặc lái mà không truyền môi chất. Đảm bảo mở ống dẫn dầu bị rò rỉ sau khi đại tu khớp quay hoặc thiết bị liên quan. Có thể ước tính độ mòn hoặc hư hỏng của khớp quay thủy lực bằng cách đo độ rò rỉ. Sự rò rỉ của khớp quay cần được theo dõi và theo dõi thường xuyên để theo dõi các điều kiện hoạt động của khớp quay.

3. Các lỗi thường gặp của khớp quay thủy lực

Trong thực tế sử dụng, khớp quay thủy lực chủ yếu có hai dạng lỗi. Một lỗi được biểu hiện là hư hỏng ổ trục bên trong của khớp quay và lỗi còn lại là rò rỉ bên ngoài của khớp quay.

Phân tích các nguyên nhân gây hư hỏng ổ trục bên trong, có ba điểm chính:

1) Dầu thủy lực có độ sạch và độ hạt kém trong quá trình lắp đặt hoặc trong quá trình sử dụng, dẫn đến mài mòn nghiêm trọng và hỏng hóc các bộ phận lăn của ổ trục;

2) Khi lắp khớp quay, không đáp ứng yêu cầu về độ chính xác khi lắp đặt, dẫn đến lực không đồng đều ở trạng thái tải trọng tĩnh của ổ trục và giá trị dao động quá mức dưới trạng thái tải trọng động, gây hư hỏng ổ trục;

3) Chất lượng thiết kế và chế tạo khớp quay thủy lực được lựa chọn không đáp ứng các yêu cầu về điều kiện làm việc của thiết bị. Lý do rò rỉ bên ngoài khớp quay là:

Độ chính xác gia công của bề mặt tiếp giáp của con dấu lắp đặt thấp, không thể đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác của con dấu;

Việc lựa chọn và lắp đặt con dấu không phù hợp với yêu cầu của điều kiện làm việc;

Độ chính xác lắp đặt của khớp quay kém, gây ra rung động quá mức và làm hỏng phớt.

4. Kết luận

Trong các ứng dụng thực tế, do điều kiện làm việc phức tạp của thiết bị chính và môi trường có thể thay đổi. Khi lựa chọn một ứng dụng cụ thể, khớp quay phù hợp với nhiều loại tải phải được lựa chọn theo các điều kiện làm việc cụ thể. Để đáp ứng các yêu cầu của thiết bị chính từ áp suất thấp và tốc độ thấp đến áp suất cao và tốc độ cao trong một loạt các điều kiện làm việc. Khớp quay thủy lực phớt cơ khí có độ chính xác cao có thể thực hiện tốt hơn mục đích rò rỉ nhỏ, hoạt động đáng tin cậy và bền bỉ.

Bằng cách cải thiện độ chính xác xử lý và yêu cầu kỹ thuật của các bộ phận, và cải thiện độ chính xác lắp đặt, khả năng của khớp quay thích ứng với tốc độ cao và áp suất cao có thể được cải thiện đáng kể, và tuổi thọ có thể được kéo dài.

điểm kiểm tra thủy lực Khớp nối thử nghiệm thủy lực ÁP SUẤT KIỂM TRA BĂNG KEO Khớp nối Parker EMA Kiểm tra Cổng kết nối Kiểm tra Thủy lực Đầu nối Kiểm tra Thủy lực Bộ điều hợp Kiểm tra Thủy lực Bộ Kiểm tra Thủy lực Kiểm tra Khớp nối Điểm kiểm tra áp suất Phụ kiện thủy lực Ống Kiểm tra Phụ kiện điểm kiểm tra Phụ kiện Điểm Kiểm tra Phụ kiện Đồng hồ đo áp suất Kiểm tra Khớp nối để Kiểm tra Áp suất Di động Dụng cụ thủy lực để kiểm tra áp suất Ống dùng cho phụ kiện áp suất cao Ống phụ kiện cuối phụ kiện KIỂM TRA THỦY LỰC ĐIỂM KHỚP NỐI Phụ kiện thủy lực Nhà sản xuất phụ kiện thủy lực Phụ kiện thủy lực tiêu chuẩn Đầu nối kiểm tra thủy lực Phụ kiện tee kiểm tra thủy lực Phụ kiện thủy lực điểm kiểm tra JIC danh mục tings phụ kiện thủy lực Kết nối đồng hồ đo áp suất JIC kết nối điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực phụ kiện công viên kết nối ren điểm kiểm tra phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực khớp nối thủy lực và ống Máy ép thủy lực mini van sốc van nhấn van mặt bích van điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực đầu nối chất lỏng thủy lực phụ kiện ngắt kết nối nhanh thủy lực  

 

              

Cách sử dụng đúng các đầu nối tự làm kín thủy lực và khắc phục sự cố?

Đầu nối đồng hồ đo áp suất thủy lực với nhà sản xuất khuỷu tay 90 ° ở Trung Quốc

Cách sử dụng đúng các đầu nối tự làm kín thủy lực và khắc phục sự cố?

Với sự phát triển của máy móc xây dựng, ngày càng có nhiều loại máy móc thủy lực ra đời nên việc gặp phải nhiều hỏng hóc máy móc là điều không thể tránh khỏi.

Vì vị trí khác nhau nên các phụ kiện đi kèm cũng khác nhau, trong đó có khớp nối tự hàn thủy lực.

Trong quá trình sử dụng khớp nối tự hàn thủy lực chắc chắn sẽ xảy ra những hỏng hóc.

1. Khắc phục sự cố thông thường

(1) Một bên đang dẫn và bên kia bị cắt trong quá trình hoạt động , Nguyên nhân phần lớn là do lực lò xo của hai lò xo van bi chênh lệch nhau.

Khi nối mạch dầu, viên bi thép ở phía có độ đàn hồi nhỏ hơn quay được một quãng đường dài. Bi thép ở bên có độ đàn hồi lớn hơn không được trả lại, và van bi ở bên này vẫn đóng.

Ngoài ra, hỏng hóc này cũng có thể xảy ra khi một mặt của quả cầu thép bị các mảnh vụn bám vào.

Phương pháp loại bỏ là tháo đầu nối tự niêm phong. Vặn các bu lông điều chỉnh để làm cho lò xo ở cả hai bên đồng nhất; Khi bi thép bị kẹt bởi đồ lặt vặt, van bi nên được tháo rời để lấy đồ lặt vặt và sau đó lắp lại sau khi rửa.

(2) Tất cả các đường ống hai bên bị cắt trong quá trình vận hành. Nguyên nhân là do lực đàn hồi của lò xo hai bên quá yếu khiến bi thép tự động bị cắt ra dưới tác dụng của lực thủy lực.

Nếu dòng dầu bị tắc, hoặc mòn bên trong của khớp tự làm kín, hai viên bi thép không thể đẩy nhau trong quá trình lắp đặt bình thường.

Phương pháp xử lý sự cố là vặn vít điều chỉnh để tăng lực siết trước lò xo hoặc thay lò xo;

Khi lắp đặt mối nối tự làm kín, hãy thêm một miếng đệm giữa hai viên bi thép để đẩy hai viên bi thép ra xa nhau.

2. sử dụng đúng cách

(1) Miếng đệm giữa khớp nối tự làm kín và khớp nối ống dầu thủy lực phải được giữ nguyên vẹn. Nếu miếng đệm bị mất, hãy lắp lại kịp thời. Để tránh rò rỉ dầu và hút gió.

(2) Khi kết nối đường ống, trước tiên hãy lau sạch phần đầu cuối của cụm thân khớp và cụm ống bọc khớp.

Sau đó đẩy ống nối vào trong. Sau đó lắp cụm thân khớp vào cụm ống bọc khớp, và cuối cùng nới lỏng ống bọc khớp nối.

Quả cầu thép khóa được thả vào rãnh của thân khớp và khóa lại để đảm bảo hai van bi nén lò xo đồng thời đẩy nhau mở để nối mạch dầu. (Lưu ý: Vòng đệm giữa thân khớp và ống bọc khớp phải được giữ nguyên vẹn.)

(3) Khi tháo rời đường ống, hãy đẩy ống nối vào trong.

Đẩy vào trong từ ống bọc khớp và kéo cụm thân khớp ra khỏi cụm ống bọc khớp.

Hai van bi đồng thời nhanh chóng đóng sự rò rỉ của cụm ống nối và trộn không khí dưới tác động của lò xo.

(4) Khi mối nối tự làm kín bị ngắt, tuyệt đối không được tải đường ống qua tay cầm điều khiển để tránh làm hỏng mối nối hoặc nổ đường ống dẫn dầu.

(5) Để mối nối tự bịt kín không bị nhiễm bụi và nước bùn, tốt nhất nên bọc mối nối bằng túi ni lông; Khi đầu nối bị ngắt kết nối, hãy đậy chặt thân đầu nối và đầu nối bằng vải hoặc túi nhựa.

phần kết luận

Khi khớp tự làm kín thủy lực bị hỏng, không được sửa chữa một cách mù quáng.

Sử dụng nó một cách đúng đắn có thể làm giảm chi phí máy móc và giảm bớt những phiền phức không đáng có.

nhà cung cấp phụ kiện thủy lực

Tại sao bộ điều hợp kết nối thủy lực bị rò rỉ dầu?

DN2&DN4 microbore hose and fittings supplier China

Tại sao bộ điều hợp kết nối thủy lực bị rò rỉ dầu?

Trong quá trình vận hành thực tế của hệ thống thủy lực, sự cố rò rỉ dầu của phụ kiện thủy lực luôn là một trong những vấn đề ảnh hưởng lớn đến hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực.

Để giảm tần suất sửa chữa thiết bị thủy lực, phải tích cực áp dụng các phương pháp và phương tiện khoa học, hợp lý để xử lý, khắc phục và nâng cao toàn diện hiệu quả ứng dụng tổng thể của nó.

I. Phân tích rò rỉ dầu

Rò rỉ dầu là một vấn đề lỗi phổ biến trong bộ điều hợp kết nối thủy lực. Nó đòi hỏi sự phân tích và nghiên cứu cẩn thận để làm rõ phần cụ thể của lỗi, từ đó có thể tìm ra cách tốt để giải quyết nó.

Các bộ phận chính của bộ điều hợp kết nối thủy lực bị lỗi rò rỉ dầu bao gồm hai khía cạnh:

Đầu tiên, phần kết nối giữa thân khớp và các bộ phận thủy lực.

Hầu hết các lỗi rò rỉ dầu ở bộ phận này là do sử dụng ren mịn thông thường. Đối với thân khớp và cổng của máy, cần phải thực hiện đủ công việc niêm phong. Sự kết hợp của gioăng làm kín hoặc vòng chữ O có thể đạt được kết quả tốt.

Thứ hai, phần kết nối giữa thân khớp và khớp nối ống bện bằng dây thép.

Trong số đó, liên kết kết nối chủ yếu sử dụng niêm phong bề mặt hình nón hoặc niêm phong bề mặt cuối, và vòng chữ O cũng có thể đóng vai trò niêm phong hiệu quả.

Cần lưu ý rằng cho dù sử dụng phương pháp làm kín nào thì vấn đề rò rỉ dầu cũng có thể xảy ra. 90% là do vòng đệm của mối nối ống bị hỏng và 10% là do rung động hoặc mô-men xoắn siết không đủ tiêu chuẩn.

II. Chiến lược xử lý lỗi rò rỉ dầu khớp nối ống thủy lực

Trước tình trạng rò rỉ dầu phổ biến của các bộ điều hợp kết nối thủy lực, cần chủ động áp dụng các phương pháp khoa học và hiệu quả để kiểm soát và xử lý chúng, thúc đẩy việc duy trì điều kiện hoạt động tốt và hỗ trợ hoạt động ổn định của các bộ điều hợp đấu nối thủy lực.

1. Chọn một cách hợp lý để xem xét lỗi O-ring

Vòng chữ O đóng một vai trò quan trọng trong việc làm kín các bộ điều hợp kết nối thủy lực. Khi xảy ra hỏng hóc sẽ dẫn đến một số sự cố rò rỉ dầu Chúng ta cần bắt đầu từ hoạt động hỏng hóc thực tế của phớt O-ring, kết hợp với các nguyên nhân có thể gây ra hỏng hóc và đưa ra các giải pháp có mục tiêu để đạt được kết quả tốt.

Đầu tiên, hiện tượng rò rỉ nhỏ. Nguyên nhân chính của vấn đề này là do quá trình cài đặt đã bị hỏng; nén không đủ; bề mặt ma sát tương đối thô ráp; kích thước rãnh không đủ phù hợp; có một tình huống dỡ hàng bên, và như vậy.

Để cải thiện hiệu quả những vấn đề này, cần áp dụng các biện pháp hợp lý, chẳng hạn như: (1) Quá trình lắp đặt phải được thực hiện theo đúng các thông số kỹ thuật đã thiết lập và các tiêu chuẩn về mối nối ống thủy lực để đảm bảo rằng hiệu quả lắp đặt đạt được các mục tiêu đã đề ra; ( 2) Chọn một phương pháp làm kín phù hợp và tăng một lượng nén nhất định một cách thích hợp; (3) Tiến hành kiểm tra toàn diện và chi tiết bề mặt rãnh, tập trung quan sát chiều rộng và chiều sâu của rãnh để xem nó có đáp ứng các tiêu chuẩn tương ứng hay không, và cũng quan sát xem bề mặt rãnh và mối nối có khớp nhau hay không; (4) Kiểm tra độ lệch và độ lệch tâm của các bên dỡ hàng.

Thứ hai, sự rò rỉ lớn. Điều này chủ yếu là do hiệu quả sử dụng thực tế của vòng chữ O không đủ tốt, Có một số vấn đề về chất lượng, bao gồm lỗi sử dụng, trầy xước nghiêm trọng, hư hỏng, giãn nở không đồng đều, vòng chữ O vụn, v.v. Để cải thiện hiệu quả vấn đề này, cần thay thế vòng đệm mới kịp thời để đảm bảo hiệu quả làm kín.

Thứ ba, có quá nhiều xích mích. Vấn đề chính của bộ điều hợp kết nối thủy lực gây ra rò rỉ dầu là do ma sát quá mức, nguyên nhân chính là do độ nén và độ phồng của phớt quá lớn, và có sự tiếp xúc giữa kim loại và kim loại.

Hiệu quả tìm ra một chiến lược đáp ứng tốt, lựa chọn hiệu quả con dấu để đạt được hiệu quả phù hợp tốt, đảm bảo rằng có sự tương thích tốt giữa các vật liệu, quan sát xem vòng giữ tương ứng có được yêu cầu trong quá trình vận hành vòng đệm hay không và quan sát xem có không vấn đề giãn nở không đồng đều quá mức.

Thứ tư, rò rỉ ở nhiệt độ thấp. Lượng nén không đủ hoặc vật liệu của vòng đệm chữ O không đủ phù hợp. Trước tình hình này, cần lựa chọn vòng đệm phù hợp kịp thời, tăng lượng nén một cách thích hợp và thúc đẩy nó cung cấp đảm bảo nhất định cho sự co nhiệt động.

Thứ năm, thất bại sớm. Khi sử dụng thực tế vòng chữ O, nếu quá trình lắp ráp bị hư hỏng, có lực nén lớn, kích thước vòng chữ O được chọn không đúng, hoặc hiệu ứng rãnh thiết kế không tốt thì sẽ gây ra hoạt động không bình thường. của vòng chữ O và hỏng hóc sớm. Do đó, nó sẽ không thể phát huy hết chức năng làm kín của nó, dẫn đến một số hỏng hóc rò rỉ dầu, trước tình trạng này, cần chủ động áp dụng các phương pháp khoa học và hợp lý để xử lý.

Ví dụ, quá trình lắp đặt được thực hiện theo đúng quy định và lượng nén cụ thể được kiểm soát để đảm bảo rằng nó có mức độ hợp lý cao, đồng thời, tăng tiết diện của vòng chữ O một cách thích hợp và kiểm tra O-ring có được sử dụng quá mức hay không.

2. Chọn và cài đặt O-ring một cách chính xác

O-ring chiếm một vị trí quan trọng trong công việc làm kín của adapter kết nối thủy lực, Để nâng cao hiệu quả làm kín các thiết bị thủy lực và giảm sự cố rò rỉ dầu, cần sử dụng hiệu quả O-ring tốt, lựa chọn đúng và phương pháp thích hợp, và cài đặt nó theo đúng quy định.

Đầu tiên, cần sử dụng hiệu quả vòng đệm chữ O tốt, chọn đúng phương pháp phù hợp và lắp đặt theo đúng quy định.

Một mặt, rãnh có thể bị kéo căng đến một mức độ nhất định sau khi lắp vòng chữ O, mối nối phải được co lại tốt sau khi được lắp ráp. Có thể thấy từ kinh nghiệm lắp đặt trước đó rằng đường kính mặt cắt ngang của vòng chữ O- vòng cần có chiều rộng gấp 0,6 đến 0,9 lần chiều rộng của rãnh làm kín.

Thứ hai, thực hiện các thao tác lắp đặt một cách khoa học và chuẩn mực.

Hiệu quả lắp đặt thực tế của vòng đệm chữ O sẽ có tác động quan trọng đến tuổi thọ của nó và hiệu quả hoạt động thực tế của bộ điều hợp kết nối thủy lực. Do đó, cần phải kiểm soát hoạt động lắp đặt thực tế và kiểm soát hợp lý hoạt động của vòng đệm và con dấu, để nó có thể đạt được sự ăn khớp tốt trong rãnh.

Trong hầu hết các trường hợp, lắp đặt theo cách rãnh hình chữ nhật có thể đạt được kết quả tốt. Đồng thời, cần lưu ý rằng quá trình xử lý, lắp ráp và nghiệm thu thực tế của rãnh làm kín đang được tiến hành. Bán kính phi lê của mép rãnh cần được kiểm soát trên 0,2 mm và nên chọn các dụng cụ lắp ráp thích hợp để giảm xảy ra các hiệu ứng kết nối kém của phần sụn. Đảm bảo rằng vòng đệm được lắp đặt đúng vị trí để đáp ứng các yêu cầu nén niêm phong đã thiết lập.

三. Phần kết luận

Bộ điều hợp kết nối thủy lực rất quan trọng trong hoạt động thực tế của thiết bị thủy lực. Chúng cũng là những bộ phận chính dễ xảy ra một số hỏng hóc do rò rỉ dầu. Chúng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ thiết bị và cần được kiểm soát một cách hợp lý.

Trong các bộ điều hợp kết nối thủy lực, vòng chữ O là một trong những bộ phận quan trọng. Cần phải chọn một phương pháp hợp lý dựa trên hiệu suất hỏng hóc của nó, đồng thời chọn và lắp đặt O-ring một cách chính xác.

nhà cung cấp thiết bị thủy lực phụ kiện thủy lực ống nối ống phù hợp bộ kiểm tra thủy lực điểm kiểm tra thủy lực bộ ghép nối nhanh thủy lực điểm kiểm tra áp suất khớp nối thủy lực cổng kiểm tra thủy lực bộ chuyển đổi áp suất ống thủy lực điểm kiểm tra phụ kiện kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực cổng kiểm tra thủy lực Ống kiểm tra thủy lực thiết bị thủy lực áp suất công ty phụ kiện đồng hồ đo điểm kiểm tra áp suất kết nối đồng hồ đo áp suất điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực phụ kiện công viên kết nối ren điểm kiểm tra phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực khớp nối thủy lực và ống Máy ép thủy lực mini van nhấn van mặt bích van điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực đầu nối chất lỏng thủy lực phụ kiện ngắt kết nối nhanh thủy lực nhà sản xuất mặt bích giải pháp năng lượng chất lỏng áp suất khớp nối chất lỏng khớp nối thủy lực mặt bích kiểm tra áp suất thủy lực

Công việc cơ bản của bảo trì phòng ngừa trong hệ thống thủy lực là gì?

van một chiều ống thủy lực manufaccturer ở Trung Quốc

Công việc cơ bản của bảo trì phòng ngừa trong hệ thống thủy lực là gì?

Hệ thống thủy lực được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị chế biến do những ưu điểm độc đáo của nó. Một số lượng lớn các thành phần điều khiển thủy lực và bộ truyền động thủy lực được phân phối trong thiết bị chế biến và cán, và chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc điều khiển độ chính xác và điều khiển truyền động của thiết bị.

Tuy nhiên, tính ổn định của hệ thống thủy lực cũng ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của thiết bị tổng thể, hiệu quả sản xuất, chất lượng sản phẩm và chi phí bảo trì. bảo trì và quản lý hệ thống thủy lực.

Sau đây là công việc cơ bản của bảo trì phòng ngừa hệ thống thủy lực.

(一) Kiểm tra điểm hệ thống thủy lực

Tất cả các hệ thống thủy lực nên được đưa vào quản lý điểm kiểm tra hàng ngày của thiết bị. Các hạng mục kiểm tra điểm hệ thống thủy lực phải bao gồm 4 yếu tố sau: “mức chất lỏng, áp suất, nhiệt độ, độ rung”.

Từ bộ phận nguồn, bộ phận điều khiển, bộ phận điều hành cho đến các bộ phận phụ trợ, tất cả đều phải nằm trong phạm vi kiểm tra.

Dữ liệu kiểm tra điểm được ghi lại thống nhất trong hệ thống quản lý thiết bị đã được thông tin hóa, điều này thuận tiện cho việc quản lý và kiểm soát vòng kín các vấn đề bất thường cũng như truy vấn và phân tích dữ liệu tiếp theo.

1. Kiểm tra các điểm mức chất lỏng

Tất cả các két dầu của hệ thống thủy lực phải có tiêu chuẩn kiểm soát mức. Mức chất lỏng tối thiểu của thùng dầu hệ thống thủy lực không được thấp hơn 50% chiều cao thực của thùng dầu và mức chất lỏng tối đa không được cao hơn 80% chiều cao thực của thùng dầu.

Ngoài việc kiểm tra mức chất lỏng, ghi lại các dữ liệu liên quan và xử lý các biến động của mức chất lỏng so với thời điểm trước đó và trong vòng 24 giờ.

2. Kiểm tra các điểm áp lực

Thiết bị tàu máy phải dựa trên sơ đồ điều khiển thủy lực, thiết lập “danh sách áp suất” hệ thống thủy lực và đưa vào điều khiển định kỳ.

“Danh sách các giá trị áp suất” phải bao gồm áp suất danh định của hệ thống thủy lực, áp suất làm việc, áp suất làm việc của từng điểm điều khiển và các giá trị áp suất của các van giảm áp liên quan.

Và theo điều kiện làm việc của thiết bị, công việc “kiểm tra điểm áp lực” nói trên được phân chia hợp lý cho các vị trí khác nhau của nhân viên thực hiện công việc kiểm tra.

3. Kiểm tra các điểm nhiệt độ

Hệ thống thủy lực của thiết bị máy tàu phải thiết lập “danh sách nhiệt độ” và đưa nó vào kiểm tra và kiểm soát hàng ngày. “Danh sách nhiệt độ” phải bao gồm các bộ phận và bộ phận thủy lực chính.

Căn cứ vào điều kiện làm việc của thiết bị, mỗi đoàn máy phân loại công việc “kiểm tra điểm nhiệt độ”, phân tần suất và phân chia công việc hợp lý cho các nhân viên ở các vị trí khác nhau thực hiện công việc kiểm tra.

4. Kiểm tra điểm rung

Rung động của đường ống hệ thống thủy lực cần được chú ý trong quá trình kiểm tra điểm. Khi hệ thống thủy lực đang chạy, ngoại trừ sự rung động của ống mềm, tất cả các đường ống cứng không được có rung động nhìn thấy được.

5. Hệ thống giám sát động

Đối với các bộ phận quan trọng, có thể sử dụng hệ thống giám sát động thiết bị với chức năng giám sát và phân tích thông minh, chẳng hạn như theo dõi thời gian thực về nhiệt độ và độ rung của thân máy bơm.

(二) Bảo trì dự phòng

Trong quy trình bảo dưỡng thiết bị máy công việc, cần xây dựng một “danh sách bảo dưỡng phòng ngừa hệ thống thủy lực” đặc biệt, bao gồm việc kiểm tra hiệu suất và bảo dưỡng các thành phần chính của hệ thống thủy lực, bảo dưỡng hệ thống lọc làm sạch, kiểm tra áp suất. giá trị của bơm và van, việc bảo dưỡng phớt và rò rỉ Khắc phục sự cố và kiểm tra độ kín của kẹp ống và các mối nối ống.

Các phương pháp bảo dưỡng phòng ngừa cho bốn thành phần chính của hệ thống thủy lực như sau:

1. Các thành phần nguồn

Là thành phần năng lượng của hệ thống thủy lực, máy bơm thủy lực cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên.

2. Kiểm soát các thành phần

Các thành phần điều khiển hệ thống thủy lực chủ yếu thực hiện bảo trì phòng ngừa cho van áp suất và van lưu lượng. Các van giảm áp, van giảm áp và van tiết lưu thường xuyên nên được kiểm tra mỗi năm một lần về khả năng điều chỉnh áp suất và hiệu suất điều tiết của van. Các bộ phận van nêu trên trong các bộ phận chính cần được kiểm tra sáu tháng một lần.

3. đơn vị vận hành

Việc bảo dưỡng phòng ngừa xi lanh thủy lực và bộ truyền động động cơ thủy lực chủ yếu là để kiểm tra độ mòn và biến dạng của thanh piston, đồng thời thường xuyên kiểm tra hoặc thay thế các phớt. tiếp tục được sử dụng theo các điều kiện kiểm tra.

4. Các thành phần phụ trợ
(1) Thùng nhiên liệu

Tất cả các két dầu của hệ thống thủy lực servo áp suất cao nên được làm sạch ít nhất một lần một năm và tất cả các két dầu của hệ thống thủy lực phụ áp suất thấp nên được làm sạch hai năm một lần. phía hút dầu và phía hồi dầu theo tiêu chuẩn thiết kế và chiều cao của ống hút bơm tính từ đáy thùng dầu không được nhỏ hơn hai lần đường kính của ống cổng hút.

(2) Bộ lọc

Tất cả các hệ thống thủy lực nên sử dụng bộ lọc có chỉ báo chênh lệch áp suất và thực hiện công việc thay thế và bảo dưỡng bộ lọc dựa trên các điều kiện báo động của chỉ báo chênh áp. Các chỉ số chênh lệch áp suất nên được kiểm tra sáu tháng một lần.

Độ chính xác lọc của phần tử lọc ở đầu ra của máy bơm không được nhỏ hơn 7μm và độ chính xác lọc của hệ thống lọc tuần hoàn của trạm bơm không được nhỏ hơn 5μm.

(3) Bộ làm mát dạng tấm

Hiệu quả trao đổi nhiệt của bộ làm mát tấm nên được kiểm tra mỗi tháng một lần, đồng thời phải tích hợp hồ sơ thực hiện và dữ liệu so sánh nhiệt độ của nước làm mát vào và ra, và nhiệt độ của dầu vào và ra. Theo so sánh chuỗi dữ liệu và hiệu quả làm mát trong cùng mùa của năm trước, bộ làm mát dạng tấm sẽ được tháo rời và bảo trì.

Về nguyên tắc, bộ làm mát tấm nên được tháo rời và bảo dưỡng ít nhất ba năm một lần. Kiểm tra chính xác và làm sạch bộ lọc kiểu Y của tất cả các đường ống đầu vào của bộ làm mát tấm nên hoàn thành mỗi quý.

(4) Đường ống

Công việc bảo dưỡng đường ống của hệ thống thủy lực được thực hiện chủ yếu là kiểm tra mối nối ống, kiểm tra siết chặt kẹp ống, kiểm tra ống dẫn, v.v.

Tất cả các mối nối ống và kẹp ống phải được phân loại và kiểm tra chặt chẽ thường xuyên theo sự phân bố của các trạm van và điều kiện làm việc của thiết bị. Khoảng thời gian kiểm tra siết chặt dài nhất không được quá 1 lần / quý. Việc siết chặt các mối nối ống và kẹp ống phải dựa trên nguyên tắc "131", nghĩa là tập trung vào việc kiểm soát đường phía trên dải, trong phạm vi 3 mét kể từ kết thúc thực thi và kết thúc đầu ra nguồn điện.

Việc kiểm tra bằng mắt thường của ống mềm nên được thực hiện mỗi tháng một lần, có thể được thực hiện cùng với việc kiểm tra thường xuyên trong thời gian ngắn định kỳ của thiết bị.

5. Tích lũy

Tất cả các ắc quy phải thực hiện kiểm tra định kỳ áp suất túi khí và chu kỳ kiểm tra là một lần mỗi quý. Áp suất lạm phát túi khí là 70% đến 75% áp suất làm việc của mạch dầu điều khiển của bộ tích lũy.

(三) Kiểm soát rò rỉ hệ thống thủy lực

  1. Thiết bị đào tạo máy phải thiết lập một sổ cái kiểm soát rò rỉ được tiêu chuẩn hóa và thông tin sổ cái phải bao gồm vị trí rò rỉ cụ thể, mức độ rò rỉ, khối lượng rò rỉ gần đúng, thông số niêm phong điểm rò rỉ và các thông tin khác.

2. Thiết bị tàu điện phải thiết lập danh sách các điểm rò rỉ kiểm soát chung và chính, đồng thời lập bản hướng dẫn vận hành phát hiện rò rỉ để hướng dẫn người vận hành và nhân viên bảo dưỡng kẹp điện thực hiện công việc phát hiện rò rỉ hệ thống thủy lực.

3. Thợ lắp điện thực hiện xử lý rò rỉ hệ thống thủy lực phải được đào tạo để thực hiện các định mức.

 4. Để bảo trì phòng ngừa rò rỉ, cần chỉ định một người chuyên trách chịu trách nhiệm quản lý và kiểm soát vòng kín các hoạt động và sự cố đã được tiêu chuẩn hóa.

5. Để quản lý 5S về rò rỉ hệ thống thủy lực, có thể áp dụng hệ thống phân công trách nhiệm, chẳng hạn như hệ thống chỉ định người và điểm.

 6. Nếu việc quản lý và kiểm soát rò rỉ hệ thống thủy lực của tháng hiện tại không đạt được mục tiêu kiểm soát, cần tổ chức cuộc họp phân tích rò rỉ liên quan và lập biên bản cuộc họp; người phụ trách và thời gian hoàn thành của hạng mục cải tiến vấn đề cần được làm rõ, đồng thời thực hiện đánh giá theo dõi và kiểm soát vòng kín.

ống thủy lực kiểm tra điểm kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực cổng kiểm tra thủy lực ống kiểm tra thủy lực thiết bị thủy lực tổng công ty phụ kiện đồng hồ đo áp suất điểm kiểm tra kết nối đồng hồ đo áp suất điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực phụ kiện parker kết nối điểm kiểm tra phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực Khớp nối thủy lực và ống Máy ép thủy lực mini van báo chí van mặt bích van điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực đầu nối chất lỏng thủy lực nhanh chóng ngắt kết nối phụ kiện lắp đặt mặt bích Nhà sản xuất chất lỏng giải pháp năng lượng khớp nối áp suất khớp nối chất lỏng mặt bích thủy lực kiểm tra áp suất thủy lực nhà cung cấp thiết bị thủy lực ống nối ống nối ống nối bộ kiểm tra thủy lực Bộ kiểm tra thủy lực Điểm kiểm tra thủy lực Bộ ghép nối nhanh thủy lực điểm kiểm tra áp suất Khớp nối thủy lực Bộ chuyển đổi đồng hồ đo áp suất cổng kiểm tra thủy lực

 

Độ tin cậy của các hệ thống thủy lực thông thường là gì?

Đầu nối đồng hồ đo áp suất trực tiếp TP cho nhà máy thủy lực ở Trung Quốc

Độ tin cậy của các hệ thống thủy lực thông thường là gì?

Hệ thống thủy lực có ưu điểm là công suất lớn, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, phản ứng nhanh, độ chính xác cao và độ cứng cao khi chịu tải. Vì vậy, nó đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực quan trọng như công nghiệp luyện kim, máy xây dựng, hàng không vũ trụ, đóng tàu v.v. Hệ thống thủy lực thường là cốt lõi của điều khiển và truyền lực trong các thiết bị và hệ thống khác nhau, do đó, cần phải nghiên cứu độ tin cậy của hệ thống thủy lực.

Nghiên cứu độ tin cậy thông thường của hệ thống thủy lực như sau:

1. Thiết kế độ tin cậy

Thiết kế độ tin cậy của hệ thống thủy lực là phần quan trọng nhất của kỹ thuật độ tin cậy thủy lực. Các phương pháp thiết kế độ tin cậy chính của hệ thống thủy lực bao gồm thiết kế dự phòng, thiết kế tiết kiệm năng lượng, thiết kế chống chịu với môi trường và thiết kế đơn giản hóa.

(1) Thiết kế dự phòng

Thiết kế dự phòng sử dụng nhiều hệ thống và khi một trong số chúng gặp sự cố, nó sẽ bị loại bỏ hoặc cô lập thông qua giám sát lỗi.

Thiết kế dự phòng có thể cải thiện đáng kể độ tin cậy của hệ thống, để hệ thống có thể tiếp tục hoạt động trong trường hợp có sự cố. các trạm điện mặt đất lớn, v.v., để đảm bảo độ tin cậy của hệ thống.

Nhược điểm là chi phí triển khai cao, mô hình điều khiển của hệ thống phức tạp và có giới hạn nhất định trong việc nâng cao độ tin cậy của hệ thống, việc đưa vào sử dụng các đơn vị dư thừa chắc chắn sẽ gây ra thêm chi phí. Bên cạnh đó nó sẽ làm tăng chi phí chế tạo, chi phí sử dụng và bảo trì.

(2) Thiết kế tiết kiệm năng lượng

Việc sử dụng các thành phần mới và công nghệ mới để thực hiện tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực có thể làm giảm công suất lắp đặt và tỷ lệ hỏng hóc.

Nếu sử dụng loại máy biến áp thủy lực-phần tử biến đổi năng lượng mới thì máy biến áp thủy lực có thể điều chỉnh lưu lượng và áp suất theo tải mà không bị tổn thất. Việc ứng dụng biến áp thủy lực vào hệ thống thủy lực không chỉ giúp giảm đáng kể công suất lắp đặt của hệ thống mà còn mở ra một phương pháp mới để giảm tiêu thụ năng lượng của hệ thống và đơn giản hóa cấu trúc của hệ thống thủy lực.

(3) Thiết kế chống chịu với môi trường

Hệ thống thủy lực hoạt động trong môi trường đặc biệt như đáy biển, dưới nước, ô nhiễm, ... phải được thiết kế để chống lại môi trường.

Ví dụ, tiến hành nghiên cứu lý thuyết và thực tế về bệ servo điện-thủy lực của hệ thống cung cấp và lưu trữ dầu dưới nước, thiết kế hệ thống servo điện-thủy lực kiểu bệ có thể điều chỉnh tư thế thân tàu một cách thích ứng. Và thực hiện công việc nghiên cứu tiên phong về chống ăn mòn và làm kín các thành phần và hệ thống thủy lực trong môi trường biển.

(4) Thiết kế đơn giản hóa

Thiết kế đơn giản hóa có thể cải thiện độ tin cậy cơ bản của sản phẩm. Hệ thống thủy lực nên sử dụng thiết kế tích hợp của máy bơm, van và bể chứa càng nhiều càng tốt để giảm kết nối đường ống. Sử dụng thiết kế mô-đun và đơn nhất càng nhiều càng tốt để giảm số lượng các thành phần sản phẩm và các kết nối lẫn nhau của chúng.

Càng nhiều càng tốt để đạt được tiêu chuẩn hóa, tuần tự hóa và tổng quát hóa các bộ phận và thành phần, đồng thời cố gắng đạt được nhiều chức năng với ít bộ phận và thành phần hơn.

2. dự đoán độ tin cậy

Dự đoán độ tin cậy của hệ thống là một tham số quan trọng để đo lường ưu nhược điểm của hệ thống và liệu nó có đáp ứng được các yêu cầu nhiệm vụ hay không, đồng thời nó cũng là một phương tiện quan trọng để đánh giá lẫn nhau giữa các hệ thống.

Dự đoán độ tin cậy của hệ thống thủy lực nói chung có thể được dự đoán bằng phương pháp mô hình toán học cộng với hệ số hiệu chỉnh.

3. Phân tích độ tin cậy

(1) Phân tích cây lỗi

Công nghệ phân tích cây lỗi được sử dụng rộng rãi, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghiệp hạt nhân, hàng không vũ trụ, máy móc và điện tử, vũ khí, tàu thủy, công nghiệp hóa chất, ... Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao độ an toàn và độ tin cậy của sản phẩm.

Phân tích cây lỗi từng bước được ứng dụng và nghiên cứu trong việc phân tích và chẩn đoán độ tin cậy, an toàn và sự cố của các hệ thống thủy lực. Ví dụ, nghiên cứu về hệ thống thủy lực di chuyển của cầu trục được đề xuất và một phương pháp phân tích định tính cây lỗi bằng cách sử dụng ma trận tập hợp cắt tối thiểu và tính toán tầm quan trọng của kết cấu được đề xuất. Phân tích cây lỗi của hệ thống thủy lực của xi lanh chính của máy ép thủy lực được thực hiện và các biện pháp cải tiến của hệ thống thủy lực được đề xuất dựa trên kết quả phân tích.

(2) Phương pháp GO

Phương pháp GO là một phương pháp phân tích độ tin cậy theo định hướng thành công. Phương pháp GO sử dụng đồ thị GO để mô phỏng hệ thống và đồ thị GO có thể trực tiếp tính toán xác suất thành công của hệ thống. Đối với các hệ thống có nhiều trạng thái và thời gian, nó có thể giải quyết các vấn đề về độ tin cậy của các hệ thống phức tạp không có khả năng sử dụng các phương pháp cây lỗi. Ví dụ, phương pháp GO được sử dụng để thực hiện phân tích định tính và tính toán định lượng về độ tin cậy của hệ thống thủy lực của máy tải, và độ tin cậy của hệ thống thủy lực được đánh giá định lượng.

4. tóm tắt

Với sự phát triển của hệ thống thủy lực theo hướng nhanh chóng, công suất lớn và độ chính xác cao, các hệ thống và thiết bị thủy lực ngày càng có nhiều chức năng, cấu tạo và thông tin ngày càng phức tạp hơn, các chỉ số hoạt động ngày càng cao, và cường độ công việc ngày càng nặng nề. Mối quan hệ ngày càng thân thiết.

Tình huống này đã mang lại hai kết quả. Một mặt, năng suất và chất lượng sản phẩm ngày càng được nâng cao; mặt khác, xác suất thất bại cũng tăng lên.

 Một khi hệ thống thủy lực gặp sự cố sẽ gây ra những tổn thất nặng nề. Vì vậy, việc nghiên cứu độ tin cậy của hệ thống thuỷ lực có ý nghĩa rất lớn.

phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra áp suất thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực cat phụ kiện kiểm tra thủy lực john deere phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện đo kiểm thủy lực phụ kiện ống kiểm tra thủy lực hitachi phụ kiện kiểm tra thủy lực jcb phụ kiện kiểm tra thủy lực jic phụ kiện kiểm tra thủy lực bộ phụ kiện kiểm tra thủy lực komatsu phụ kiện kiểm tra thủy lực hệ mét phụ kiện kiểm tra thủy lực phụ kiện điểm kiểm tra thủy lực phụ kiện điểm kiểm tra thủy lực đầu nối điểm kiểm tra thủy lực caterpillar phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực parker phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực parker phụ kiện kiểm tra thủy lực stauff phụ kiện kiểm tra thủy lực kiểm tra thủy lực phụ kiện tee phụ kiện kiểm tra thủy lực volvo phụ kiện kiểm tra thủy lực                        điểm kiểm tra áp suất thiết bị thủy lực nhà cung cấp phụ kiện thủy lực ống nối ống nối bộ kiểm tra thủy lực bộ kiểm tra thủy lực Điểm kiểm tra thủy lực bộ ghép nối nhanh thủy lực điểm kiểm tra áp suất khớp nối thủy lực 

Làm thế nào để loại bỏ rung động cơ học tạo ra trong hệ thống thủy lực?

phụ kiện thủy lực của van con thoi manufaccturer ở Trung Quốc

Làm thế nào để loại bỏ rung động cơ học tạo ra trong hệ thống thủy lực?

Rung động là hiện tượng thường xuất hiện trong hệ thống thủy lực, nguyên nhân chủ yếu từ hai khía cạnh: rung động cơ học do chuyển động của hệ thống tạo ra và chất lỏng làm việc sinh ra trong quá trình này.

Tất nhiên, hầu hết các hệ thống rung thủy lực đều rất có hại, ngoại trừ việc sử dụng các thiết bị thủy lực hoạt động theo nguyên lý rung động. Rung động ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất làm việc của hệ thống thủy lực, gây hư hỏng các bộ phận thủy lực và dây chuyền phụ kiện, do đó làm giảm tuổi thọ của hệ thống.

一. Lý do rung động của hệ thống cơ khí

1. Rotor không cân bằng

Khi động cơ chính, bơm thủy lực, động cơ thủy lực, v.v ... quay ở tốc độ cao, nếu trục mất cân bằng, nó sẽ có lực không cân bằng tuần hoàn. Do đó rung động cơ học này cũng sẽ gây ra một loạt rung động cho khối tích hợp hoặc các đường ống khác khi lắp đường cơ sở.

2. Kết nối hai trục không đồng tâm

Khi động cơ chính được nối với bơm thủy lực và động cơ thủy lực với tải thông qua khớp nối, nếu khớp nối bị lệch hoặc trục quay không mạnh do trục của bộ phận được kết nối khác trục thì sẽ xảy ra hiện tượng rung.

3. Khe hở ổ trục không phù hợp

Trong quá trình lắp đặt, nếu lựa chọn ổ trục không đúng cách hoặc điều chỉnh khe hở ổ trục không phù hợp sẽ gây ra hiện tượng rung cơ học. Đồng thời, khi động cơ chính, bơm thủy lực và mô tơ thủy lực hoạt động, sự gia tăng khe hở ổ trục do mòn và nới lỏng ốc vít cũng sẽ gây ra rung động cơ học.

二. Các biện pháp loại bỏ rung động cơ học

  1. Đối với rung động gây ra bởi sự mất cân bằng của thân quay, động cơ chính, bơm thủy lực và động cơ thủy lực có thể được chọn càng xa càng tốt với điều kiện đáp ứng các yêu cầu sử dụng.
  1. Đối với rung động do sự không đồng tâm của trục quay sau khi lắp đặt, ngoài việc thiết kế hợp lý kết cấu lắp đặt không gian của các bộ phận được kết nối và đảm bảo chất lượng của các bộ phận, tốt nhất nên thiết kế một bộ phận liên kết làm kết cấu. có thể được điều chỉnh ở vị trí không gian của trục quay. Sẽ thuận tiện khi điều chỉnh khi lắp đặt thuận tiện, đảm bảo độ đồng tâm tốt.
  1. Đối với rung động do khe hở ổ trục không phù hợp, ngoài việc lựa chọn ổ trục (ổ trục có độ chính xác cao có độ chính xác quay cao, hoạt động ổn định và rung động nhỏ sau khi lắp đặt thiết bị, nhưng điều này sẽ làm tăng chi phí chế tạo thiết bị, điều này cần được xem xét). Khi thiết kế kết cấu hỗ trợ chịu lực, hãy chọn kết cấu có khe hở càng dễ điều chỉnh càng tốt.

三. Kết luận

Rung động là một hiện tượng vật lý không thể tách rời của hệ thống thủy lực. Việc phân tích đúng các nguyên nhân gây ra rung động và đưa ra các biện pháp kiểm soát hợp lý, hiệu quả là điều quan trọng để nâng cao hiệu suất của hệ thống và kéo dài tuổi thọ của hệ thống.

phụ kiện đồng hồ đo áp suất kết nối đồng hồ đo áp suất điểm kiểm tra chất lỏng thủy lực kết nối đề điểm kiểm tra thủy lực phụ kiện cổng kiểm tra thủy lực phụ kiện thủy lực ống khớp nối ống nối bộ kiểm tra thủy lực điểm kiểm tra thủy lực bộ ghép nối nhanh thủy lực phụ kiện thủy lực điểm kiểm tra áp suất nhà cung cấp thiết bị thủy lực khớp nối thủy lực cổng kiểm tra thủy lực bộ chuyển đổi đồng hồ đo áp suất thủy lực thiết bị tập đoàn van mặt bích thiết kế sản phẩm chất lỏng phụ kiện thủy lực mặt bích phụ kiện thủy lực bspp van mặt bích khớp nối ngắt kết nối nhanh van chất lỏng , sức mạnh chất lỏng của Mỹ khớp nối nhanh kết nối  

vi

Liên lạc với chúng tôi ngay

* Chúng tôi tôn trọng tính bảo mật của bạn và mọi thông tin đều được bảo vệ

Đối đầu với chúng tôi

* Chúng tôi tôn trọng tính bảo mật của bạn và mọi thông tin đều được bảo vệ