油圧テストの一般的な漏れの問題と考えられる原因は何ですか?

油圧システムの圧力テストとサンプリングの重要なツールとして、油圧テストポイントが広く使用されています。

ただし、信頼性が高く漏れのない接続を確立することは、油圧システムの主要な目標である必要があります。

市場にはさまざまな種類の水圧試験を選択できます。どちらのタイプでも、漏れるとシステム全体に不便やトラブルをもたらします。

一般的な漏れの問題と水圧試験の考えられる原因:

1.オイルが入口端から漏れる場合、この領域の考えられる理由は次のように漏れます。

IKIN FLUID hydraulic test point
①Oリング/シールリングが破損または欠落している(Oリングジョイント/シールリングの場合)

シールリングとシール溝の不合理な設計により、シールリングの圧縮が大きすぎたり小さすぎたりします。頻繁に分解すると、シールリングの表面が磨耗し、スラグが発生し、しっかりと押し付けられない場合があります。

使用時間が長すぎて貯蔵寿命を超えると、リングのシール性、弾力性、変形、ひび割れなどが失われ、漏れやすくなります。

②ジョイント本体の接続ねじのサイズが悪い

油圧試験の接続ねじは、オイルポート端のねじに応じて選択されます。

油圧試験のめねじ接続長さは、オイルポートエンドのめねじの全ねじ深さよりも短くする必要があります。そうしないと、カラム端のねじ山が底にねじ込まれず、ねじ端の漏れが発生します。

③オイルポートエンドが破損している

ポート端のOリングのシール面に傷があると、Oリングが効果的にシールできなくなり、漏れが発生します。 Oリングのシール面のエッジが鋭すぎたりバリが入ったりしており、取り付け時にOリングが切れやすく、漏れが発生しやすい。

④不適切なトルク/不適切な組み立て

トルク組立後、ジョイントシールの端面がオイルポートの端面に完全に接触していることを確認してください。わずかな隙間があると、システムの長期加圧プロセス中にOリングが押し出され、漏れが発生する可能性があります。

IKIN油圧テストポイント、パッケージ前の100%リークテスト。

IKIN FLUID-leakage testing

2.スプール中央の漏れ。このエリアでの漏れの考えられる原因は次のとおりです。

IKIN FLUID hydraulic test
①過度の圧力

国際規格ISO15171-2によると、油圧テストの最大使用圧力は63Mpa(630bar)です。システム圧力が高すぎる(最大圧力が制限を超える)と、大きな衝撃によってバルブコアが損傷し、油圧テストが漏れる原因になります。

②内部シールの破損

不純物が油圧システムに入り、圧力がテストされると、これらの不純物は油圧テストの内部シールを損傷し、油圧システム全体の耐用年数にも影響を与えます。

IKIN FLUIDは中国のメーカーであり、テストフィッティング、パッケージ前の100%リークテストを専門としています。

ODM / OEM /カスタマイズが受け入れられました。

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3.ひび割れによる漏れ。このエリアでの漏れの考えられる理由は次のとおりです。

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①肉厚が薄すぎる

水力試験点継手の一部の設計肉厚が薄すぎて応力集中がある場合、薄肉部が破損したり、ひび割れが発生したりして漏れが発生します。

②質の悪い素材

低品質の材料を選択すると、接合部に小さな亀裂が生じる可能性がありますが、これらの亀裂は電気めっき後に見つけるのが困難になります。

そのため、システムの定圧下で油圧試験体が膨張・割れ、漏れが発生します。

結論

上記は、油圧システムのアプリケーションの実践における油圧テストの要約であり、いくつかの理由で漏れが発生しやすくなっています。

実際には。漏れの考えられる原因を実際の状況と組み合わせて分析および発見し、問題を整然と検索することで問題を迅速に排除する必要があります。

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