유압 호스 피팅의 유형과 고장 분석은 무엇입니까?

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유압 호스 어셈블리 및 피팅의 유형과 고장 분석은 무엇입니까?

중국 건설 기계의 급속한 발전으로 유압 호스 어셈블리의 신뢰성은 업계에서 가장 우려되는 문제 중 하나가되었습니다.

유압 호스 어셈블리는 유압 전송 시스템의 기본 요소입니다. 호스 어셈블리의 품질은 유압 시스템과 메인 엔진의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 호스 어셈블리 고장의 일부는 조인트 코어의 구조에서 비롯됩니다.

호스 커넥터 코어는 주로 SAE 표준, ISO 표준 및 KES 표준을 기반으로하는 연결 구조입니다. 다른 부분은 압착 부 (꼬리 구조)의 구조로, 호스의 외부 재킷과 내부 및 외부 고무층과 일치하여 호스 어셈블리의 성능을 충족시키기 위해 신뢰할 수있는 압착 변형을 형성합니다.

이음 심 압착 부의 구조가 호스의 종류에 따라 설계가 부적절 할 경우 제품 품질 문제가 크게 발생합니다.

따라서 다른 작업 환경에서 호스에 대해 선택된 (설계된) 조인트 코어의 유형도 다르며 합리적인 설계로 고장 발생을 피하거나 줄일 수 있습니다.

1. 호스 피팅의 종류와 특징

전체 호스 조립 산업 전반에 걸쳐 호스 조인트와 호스 사이에는 주로 두 가지 유형의 안정적인 연결이 있습니다. 즉, 완전 보류 호스 조인트와 분리형 호스 조인트입니다.

전체 압착 조인트는 압착기의 8 부분 압착 모듈이 조인트 코어, 호스 및 아우터 재킷을 조립 한 후 호스 조인트를 어느 정도 균일하게 압착하여 호스 조인트와 호스가 전체가되도록하는 공정입니다. .

탈착식 호스 커넥터는 외부 콘과 커넥터 코어가있는 커넥터 코어를 통해 호스를 압축하여 호스가 커넥터 슬리브의 내부 콘에 가까워져 더 큰 결합력을 가진 연결을 형성합니다.

1.1 호스 압착 형태 및 특성

호스 보류 유형은 주로 호스 유형 (또는 내부 및 외부 고무의 크기)과 호스 어셈블리의 압력 환경에 따라 다릅니다.

주로 비 필링 고무 압착, 필링 외부 고무 압착, 내부 및 외부 고무 필링 압착의 세 가지 범주로 나뉩니다.

각 유형의 특성은 다음과 같습니다.

(1) Non-peeling 및 crimping : 호스의 내부 및 외부 고무를 벗길 필요가 없으며 호스 설치 후 압착으로 제품을 완성 할 수 있습니다. 처리 기술은 간단합니다.

이러한 유형의 크림 핑은 GB / T3683, EN853 및 SAE 표준과 같이 상대적으로 얇은 외부 고무 층이있는 강철 와이어 브레이드 호스에 자주 사용됩니다.

(2) 스트리핑 및 압착 : 호스의 외부 고무층을 일정 길이 (외부 고무층이 두꺼움)로 벗겨야하는데, 이는 강선 보강층이이 홈과 더 잘 접촉하도록하는 데 사용됩니다. 자켓.

외력에 의해 재킷이 수축 및 변형되면 강철 와이어가 단단히 고정되어 고압 충격을받을 때 조인트가 빠지는 것을 방지합니다.

이러한 유형의 압착은 주로 GB / T10544, EN856 및 SAE 표준과 같은 강선 권선 호스에 적용됩니다.

(3) 내부 및 외부 고무 스트리핑 및 크림 핑 : 내부 및 외부 고무 층을 일정 길이 (내부 및 외부 고무의 두께)로 벗겨야하며 강선 층과 내부 고무 층이 물결 모양으로 압출됩니다. 일반적으로 GB / T10544, EN856-R13, R15 등에 적합합니다. 사양 (32 개 이상 32 개 포함) 초고압 강선 나선형 호스.

1.2. 원천 징수 형 호스 커넥터

원천 징수 형 호스 조인트는 주로 조인트 코어, 외부 재킷 (너트는 옵션 부품) 및 기타 부품으로 구성됩니다.

1) 공동 핵심 재료, 유형 및 특성

일반적으로 조인트 코어에 사용되는 재료는 20, 35 및 45 강철입니다. 직선 조인트 코어의 경우 변형에 강한 저항력을 가진 35 및 45 강철이 자주 사용됩니다. 벤딩 조인트 코어의 제조 가능성을 고려할 때 일반적으로 20 또는 35 강이 사용됩니다.

열간 굽힘 기술이 대중화됨에 따라 35 강과 45 강을 팔꿈치 조인트 코어에도 사용할 수 있습니다.

조인트 코어의 구조적 특성은 호스 압착 형태와 밀접한 관련이 있으며 구조의 규칙성에 따라 조인트 코어의 유형은 크게 지그재그 구조, 직사각형 구조, 내부 잠금 구조 등으로 구분됩니다.

(1) 일반적으로 미늘 유형으로 알려진 톱니 구조 조인트 코어는 주로 톱니 홈으로 구성되며 빗변과 축 사이의 각도는 일반적으로 20 ° 이하입니다.

세 레이션의 상단은 원 호형 또는 평평하며, 세 레이션의 평면과 짧은면은 매끄럽고 둥근 모서리 (0.2 ~ 0.5mm)로 조립 및 압착시 호스의 내부 고무층 손상을 방지합니다.

이 구조의 조인트 코어는 강한 밀봉 및 인발 저항을 가지며 주로 강철 권선 고무 호스에 사용됩니다.

(2) 직사각형 구조 조인트 코어 : 주로 여러 개의 직사각형 홈으로 구성되며 5 ~ 7 홈 바디는 밀봉 홈을 형성하며 홈 깊이는 일반적으로 0.3 ~ 0.6mm입니다.

홈 상단과 홈 하단 사이의 전이 표면은 일반적으로 반경 0.1mm ~ 0.3mm의 둥근 모서리로 매끄 럽습니다.

조립 및 압착 중에 호스의 내부 고무층 손상을 방지하십시오. 전체 구조는 간단하고 밀봉 성능이 우수하지만 인발 저항이 낮습니다. 이 구조는 수지 호스, 강선 편조 호스 및 기타 유형의 호스에 자주 사용됩니다.

(3) 내부 잠금 구조 조인트 코어, 안티 풀 아웃 구조라고도합니다.

이 유형의 구조는 호스가 호스 조인트에서 빠지는 것을 방지하도록 특별히 설계되었으며 직사각형 구조로 인해 견고성이 보장됩니다.

따라서 내부 잠금 구조 조인트 코어는 실제로 풀 아웃 방지 구조와 직사각형 구조의 조합입니다.

이러한 종류의 조인트는 높은 신뢰성과 긴 수명의 특성을 가지고 있습니다. 주로 가혹한 작업 조건에서 초고압 및 대구경 강선 권선 호스 및 동적 강선 권선 호스 어셈블리에 사용됩니다.

2) 외부 캡 재질, 유형 및 특성

외부 재킷의 재료는 일반적으로 20 강철이며 재료의 우수한 소성 변형은 외부 재킷 치아 압출 고무 튜브와 조인트 코어 씰링을 맞추는 데 사용됩니다.

주로 서로 다른 조인트 코어, 서로 다른 작업 환경, 서로 다른 특정 작업 조건 및 필요한 서로 다른 구조적 형태를위한 많은 유형의 외부 캡이 있습니다.

일반적으로 재킷의 안쪽은 홈이나 톱니 모양으로 구성됩니다. 사각형 홈, 사다리꼴, 지그재그 등이 있으며 다른 유형의 조인트 코어와 함께 사용해야합니다.

 일반적으로 사용되는 외부 캡의 구조 유형은 대략 다음 세 가지 유형으로 나뉩니다.

(1) 물결 모양의 톱니 홈 재킷. 물결 모양 재킷의 외부 표면은 주로 매끄러운 원통이며 내부 치아의 빗변과 축 사이의 각도는 25 ° ~ 45 °입니다.

요골 측과 빗변은 0.2 ~ 0.5mm의 둥근 모서리로 연결되며 일반적으로 3 ~ 5 개의 내니로 구성됩니다. 주로 수지 튜브 및 강선 편조 호스와 같은 비 박리 중압 및 저압 호스 어셈블리에 적합합니다. 약한 인발 저항과 간단한 가공 기술로 톱니 구조 및 직사각형 구조 조인트 코어와 함께 사용할 수 있습니다.

(2) 사다리꼴 톱니 홈 재킷. 외부 표면은 매끄러운 원통이고 내부 표면은 일정한 수의 사다리꼴 톱니가있는 홈입니다.

빗변과 축 사이의 각도는 25 ° ~ 45 °이며 각 톱니는 직사각형 홈입니다. 톱니 모양의 상단은 너비가 1 ~ 2mm 인 평면이고 날카로운 모서리는 0.2mm의 둥근 모서리로 전환됩니다.

직사각형 구조 조인트 코어와 함께 사용하여 효과적인 인발 저항을 형성 할 수 있으며, 중압 및 고압 편조 파이프와 와인딩 파이프를 스트리핑하는 데 적합합니다.

(3) 복합 폐포 덮개. 외부 표면은 내부 치아 탈구에 해당하는 T 자형 홈이고 내부 표면은 일정 수의 양측 사다리꼴 치아가있는 홈입니다.

내부 잠금 구조 조인트 코어와 함께 사용하기에 적합하며 초고압 및 대 유량 호스 어셈블리에 사용됩니다.

대규모 건설 기계의 점진적 발전과 함께 유압 시스템도 고압 방향으로 지속적으로 발전하고 있으며 이러한 구조적 형태의 적용이 점점 더 광범위 해지고 있습니다.

2. 조인트 압착 량 선택

다양한 호스 유형 및 조인트 유형에 따라 적절한 압착 량도 호스 어셈블리에 문제가 없도록하는 핵심 요소입니다.

크림 핑의 양은 밀봉 성능, 풀 오프 강도 및 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.

일반적으로 압착 변형의 품질을 판단 할 때 외부 슬리브의 내부 톱니 표면과 조인트 코어의 톱니 홈 사이의 간격이 고무 튜브로 채워져 있는지 확인하십시오.

변형이 만족 될 때만 인발 저항과 밀봉 성능을 보장 할 수 있습니다.

일반적으로 니트릴 고무와 같은 내부 고무 호스의 압착 량은 내부 고무층 압축 (강선 편조 호스의 경우 40% ~ 45%, 4 층 및 6 층 강선 권취 호스의 경우 50% ~ 55%); 수지 튜브와 PTFE 호스의 압착 량은 내부 고무층의 압축 량이 25% ~ 30%가되도록 보장합니다.

봉인을 확보하는 경우 원천 징수 금액이 적을수록 좋습니다. 계산 및 검증을 통해 일정 금액의 원천 징수를 선택합니다.

3. 실패 유형, 원인 및 해결책

3.1 실패 유형

압착 호스 어셈블리에는 여러 유형의 실패가 있습니다. 이 기사에서는 호스 조인트 구조와 크림 핑 핏으로 인한 고장 유형 만 분석합니다.

주로 원천 지역에서 누출, 호스 제거 및 원천 지역에서 거품이 발생합니다.

3.2 실패의 원인

(1) 호스 어셈블리의 압착 부분에서의 누수는 가장 일반적인 고장 형태 중 하나입니다. 주요 원인은 호스의 내부 직경, 편심 내부 고무의 큰 편차 및 외부 고무 층의 고르지 않은 두께로 인해 고르지 않은 크림 핑이 발생하는 것입니다. 호스와 조인트의 연결 부분에 내부 고무 손상, 내부 고무 탄성 불량, 노화, 조인트의 고르지 않은 변형 등이 있습니다.

(2) 호스 피팅 조인트는 압력의 영향을 받으면 당겨집니다.

이러한 종류의 실패는 심각한 사고를 유발하므로 제품 제조업체는 이러한 실패를 방지하기 위해 프로세스를 엄격하게 제어해야합니다.

조인트 풀 아웃에는 몇 가지 주된 이유가 있습니다. 크림 핑 구조의 설계가 불합리합니다. 압착 변형이 작아서 강선 보강층이 조인트와 함께 풀 아웃 방지 힘을 형성하지 못합니다. 압착 등으로 내부 고무층이 손상됩니다.

(3) 원천 징수 영역에서의 버블 링도 수시로 발생합니다. 이러한 종류의 고장 문제는 주로 과도한 압착으로 인해 강선 층이 파손되고 오일이 강선 층 표면에 침투하여 호스 버블 링;

 3.3 문제 해결

(1) 다른 브랜드의 호스를 선택할 때 호스 크기와 설계된 외부 슬리브 조인트 코어의 적합성을 충분히 고려하십시오. 합리적인 구조 설계를 달성하고 밀봉 불량으로 인한 누출을 방지하십시오.

(2) 제품의 가공성에 대한 심도있는 연구를 수행해야하며, 서로 다른 조인트 구조에 대해 합리적인 금액의 원천 징수를 구성해야합니다.

와이어 레이어가 끊어지는 현상을 피하기 위해 과용하지 마십시오.

(3) 원천 징수 제품은 산업 표준의 지원하에 다양한 유형 테스트를 통과해야합니다. 펄스, 블라스팅 및 기타 테스트를 통해 누출 및 인출 오류를 확인합니다.

(4) 호스의 원재료를 관리하는 것이 효과적이며 호스 제조업체는 균일 한 검사 기준, 검사 항목 및 검사 방법을 사용합니다.

고무 노화 및 내부 고무 탄성 불량과 같은 결함이있는 고무 호스 처리 어셈블리를 방지하기 위해 회사 자체 검사 기능을 강화합니다.

4. 결론

이 기사에서는 원천 징수 호스 어셈블리에 사용되는 조인트 코어 및 외부 캡의 유형에 대해 설명합니다.

호스 압착에 품질 문제와 고장 유형이있는 경우.

불합리한 호스 압착 구조로 인한 낮은 호스 조립 성능 문제를 피하기 위해 합리적인 압착 구성 및 압착 조인트를 사용하는 이유와 방법을 분석했습니다.

호스 어셈블리의 신뢰성을 효과적으로 개선 및 제어하고 다양한 유압 엔지니어링 기계의 신속한 개발을 강력하게 지원합니다.

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압출 프레스 유압 시스템 유지 및 관리 방법

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압출 프레스 유압 시스템 유지 및 관리 방법

대형 알루미늄 압출 프레스를 사용하여 산업용 프로파일, 철도 운송 프로파일 및 대형 라디에이터와 같은 고사양 알루미늄 압출 제품을 생산할 수 있습니다.

항공 우주, 철도 운송, 자동차, 선박, 건설, 기계 제조, 전자 전력 및 기타 분야에서 사용할 수 있습니다. 대형 알루미늄 압출 프레스의 작업 과정에서 작업 정확도와 고성능을 보장하기 위해 전제는 어느 정도의 안정성을 갖는 것입니다. 압출기의 안정성이 생산 표준을 충족하지 못하면 생산되는 제품의 품질이 크게 저하됩니다. 그리고 기업은 엄청난 경제적 손실을 입을 것입니다.

一. 대형 알루미늄 압출 프레스의 유압 시스템의 일반적인 문제 및 솔루션

(一) 파이프 누출 :

파이프와 플랜지의 용접 위치는 파이프 누출을 유발할 가능성이 가장 높습니다. 또한 파이프 플랜지 설치면과 나사 위치도 파이프 누출을 일으킬 가능성이 매우 높습니다.

파이프 누출의 발생은 주로 장기간 작동으로 인한 나사 및 파이프 조인트의 풀림으로 인해 발생합니다. 동시에 플랜지 장착 표면 씰이 노화되면 씰링 링이 손상됩니다.

부적절한 용접은 기공과 균열을 일으키고 누출이 발생했습니다. 또한 사용 시간이 너무 길고 안전 의식이 강하지 않았고 적시 유지 보수가 이루어지지 않아 상황이 확대되어 결국 누수가 발생하게되었습니다. 파이프 클램프와 브래킷을 추가하여 파이프 진동을 제거하고 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

용접 작업이 표준화되지 않으면 기공이나 균열이 생기고 원래 위치에서 연마 할 수 있으며 파편이 제거 된 후 다시 용접 할 수 있습니다.

(二) 실린더의 오일 누출 :

1. 오일 실린더 누설 발생률이 비교적 높습니다. 장기간의 작업 조건으로 인해 필연적으로 많은 양의 연마 입자가 발생합니다. 동시에 피스톤로드의 노출 위치가 장시간 공기에 노출되기 때문에 다량의 먼지와 알루미늄 분말이 부착되는 것은 불가피합니다.

이러한 상황에서는 일반적으로 먼지 고리를 사용하여 긁어냅니다. 그러나 더스트 링의 효과를 고려할 때 완전히 긁어 내기가 어려우므로 피스톤로드 씰이 손상되어 누수가 발생합니다. 따라서 오일 실린더 누출에는 일반적으로 두 가지 처리 방법이 채택됩니다. 첫째, 오일 실린더를 청소하고 씰을 교체하십시오. 둘째, 피스톤로드의 표면층이 마모되었는지 확인하고,

2. 실린더의 축이 가이드 레일과 평행하지 않고 오류가 표준 범위 인 0.04-0.08mm / m를 초과합니다. 차례로 엔드 커버 고정 볼트가 풀리고 씰이 실패했습니다. 그런 다음 병렬성을 유지하고 표준 범위 내에서 오류를 제어해야합니다.

3. 씰이 파손되고 배압 및 압력 설정이 너무 높아 누유가 발생합니다. 차례로 씰이 과도한 압력에 노출되고 씰이 파손됩니다. 이를 위해서는 유압 시스템 압력을 재설정하고 유압 제어 밸브 구성 요소를 테스트해야합니다.

4. 작동유가 심하게 오염되어 불순물이 많이 발생하여 씰이 심하게 마모되어 파손됩니다. 오랜 시간 동안 오일 온도가 높으면 작동유가 점차적으로 산화되어 콜로이드 침전물이 생성됩니다. 오일 온도가 장시간 저온 상태에 있으면 씰의 탄성이 손실됩니다. 씰의 노화는 다량의 오일 잔류 물이 축적되어 발생합니다.

그런 다음 유압유 관리를 강화하고 오염원의 침입을 엄격하게 통제해야합니다. 유압 장비 냉각 시스템의 작동 상태를 확인하고 정상 작동을 확인하십시오. 가장 적합한 온도는 30-45 ℃입니다.

5. Seal 처리를 위해 적절한 Seal을 선택하지 않은 경우 Seal을 선택할 때. 씰의 재질, 모델 및 거칠기를 고려하기 위해 오일 누출이 발생합니다. 따라서 씰을 선택할 때 씰의 특성을주의 깊게 확인하고 해당하는 적절한 씰을 선택하십시오.

(三) 제어 밸브 구성 요소의 누출 :

내부 누출은 제어 밸브 구성품의 누출에서 가장 일반적입니다. 내부 누출의 근본 원인은 유압 불순물이 많이 축적되어 제어 밸브 구성품을 차단하는 것입니다. 또한 밸브 코어의 과도한 마모와 부적절한 폐쇄로 인해 누출이 발생할 수 있습니다.

과도한 압력은 스풀의 유압 클램핑을 유발하여 누출을 유발합니다. 분해 후 제어 밸브를 반복적으로 청소하거나 제어 밸브 구성품을 연마하는 것이 좋습니다. 정확성을 높이고 원래 모양으로 복원하기 위해.

(四) 솔레노이드 밸브 고장 : 솔레노이드 밸브 고장은 다음 유형으로 나눌 수 있습니다.

1. 스풀이 움직이지 않음 : (1) 진동 및 자기장 감지와 결합 된 전자석 고장, 스풀이 움직이지 않음을 알 수 있습니다. (2) 밸브 코어가 고정되고 오일이 바뀌고 리턴 스프링에 결함이 있습니다. 진동 감지 후 밸브 코어 고착 오류를 볼 수 있습니다.

2. 큰 압력 손실 : (1) 흐름이 너무 크고 크기가 잘못되어 진동과 자기장의 공동 검사를 통해 확인할 수 있습니다. (2) 스풀이 제자리에서 움직이지 않고 스풀 걸림 오류는 진동 감지를 통해 볼 수 있습니다.

3. 자속 누설 : 전자기 코일 표면에 결함이 나타나며 자기장 감지로 확인할 수 있습니다.

4. 충격 (진동) : 스풀 닫힘 속도가 너무 빠르고 나사가 느슨하여 진동 감지로 확인할 수 있습니다.

위 문제의 원인을 고려하여 문제를 해결하기 위해 해당 조치를 취하십시오.

二. 대형 알루미늄 압출 프레스의 유압 시스템 유지 관리

(一) 일일 정비 계획 작성

(1) 장시간 공기에 노출 된 일부 장비의 경우 장비의 노출 된 부분을 깨끗하고 불순물이 없도록 유지하기 위해 정기적으로 청소하십시오.

(2) 작동 환경을 깨끗하고 깔끔하게 유지하여 먼지 및 파편의 침입을 방지하고 유압 시스템을 오염시킵니다.

(3) 누유 율이 상대적으로 높은 곳에서는 언제라도 순찰 점검을 실시하고, 발견되면 즉시 대응 조치를 취한다.

(4) 검사 프로세스를 표준화하십시오. 검사 경로와 기름 유출 지점의 가장 높은 부분을 묘사하십시오. 특정 단계의 검사 작업이 완료되면 다음 단계의 직원에게 인계되며 이전 단계의 작업 진행 상황을 자세히 설명합니다.

(5) 원래 작동 상태를 자세히 기록하십시오. 유압 시스템의 정상적인 작업 조건을 이해하면 검사 프로세스 중에 문제를 적시에 발견 및 해결하고 작업 효율성을 개선하며 안전 위험을 피할 수 있습니다.

(二) 정기적 인 유지 보수 및 점검 시스템을 개발하고 유압 시스템의 다양한 기기를 교정 할 날짜를 정합니다. 미터가 올바르게 작동하고 높은 정확도를 가지고 있는지 확인하십시오.

동시에 유압 시스템은 정상 온도를 유지하기 위해 적절한 압력 값을 설정하기 위해 압력 테스트를 받아야합니다. 압력 불균형을 피하기 위해 온도가 너무 낮거나 너무 높아 누출이 발생합니다. 필터 요소를 정기적으로 청소하고 교체하여 잔해 및 유압 오일 오염의 구성을 확인하십시오.

유압 시스템의 마모 및 마모 정도를 확인하고 3 개월마다 압출기의 유압 오일을 샘플링하고 테스트합니다. 작동유 점도, 산가, 수분, 입자 및 기타 항목을 확인하여 문제를 해결하기 위해 합리적인 조치를 취할 수 있습니다.

三. 결론

분석을 통해 알루미늄 압출기의 유압 시스템 누출은 주로 유압 시스템의 안정성 부족에 기인 함을 확인할 수 있습니다. 따라서 우리는 이에 상응하는 조치를 취해야합니다.

그러나 솔루션은 항상 시정 조치에 기인하며 예방 효과를 가질 수 없습니다. 

따라서 일상 작업에서 필요한 유압 시스템 유지 관리 및 관리가 매우 중요합니다.

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유압 로터리 포인트의 적용은 무엇입니까

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유압 로터리 포인트의 적용은 무엇입니까

유압 동력 시스템은 많은 장점으로 인해 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 회전 장비가 유압 매체를 전송 동력으로 사용해야 할 때 유압 매체의 압력 및 제어 정확도, 일반적으로 30MP 이상의 압력 및 안정적인 작동에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.

로터리 포인트의 개발 및 적용을 위해서는 더 나은 변환 기능을 달성하면서 장비의 구조를 단순화하는 것이 필요합니다. 유압 회전 지점의 가장 광범위하고 일반적인 적용은 강철 압연 장비의 열간 압연 와이드 스트립 강철 코 일러에 있습니다. 그리고 냉연 스트립 생산 라인의 언코 일러, 코 일러 및 기타 장비의 팽창 및 수축 실린더에 사용됩니다.

1. 유압 회전 점의 구조 원리 해석

1.1 구조와 원리

유압 회전 지점에는 유압 시스템의 고정 파이프 라인에 각각 연결된 두 개의 제어 오일 포트와 배수 포트가 있습니다. 각 외부 파이프 라인은 회전 지점의 쉘에 정적으로 연결됩니다.

유압 회전 지점의 쉘은 일치하는 주요 장비의 쉘에 고정되어 있으며 맨드릴을 통해 주요 장비와 연결된 주요 장비베이스와 상대적으로 정적 인 상태를 유지합니다. 맨드릴의 외경과 유압 로터리 조인트의 내경 사이의 간격. 실린더 배럴과 피스톤 사이의 간격은 유압 실린더의 간격과 동일해야하며 일반적으로 0.04mm ~ 0.07mm입니다. 조건이 허용되면 가능한 한 제한을 낮추십시오. 유압 시스템이 시작될 때마다 정압 오일 막이 매칭 틈에 형성되어 맨드릴과 유압 로터리 조인트가 마모되지 않도록 보호하고 밀봉 역할을합니다.

회전 씰은 장비의 맨드릴에 설치되며 주요 기능은 오일 입구 캐비티와 오일 리턴 캐비티를 분리하여 두 개의 독립적 인 밀폐 공간을 형성하는 것입니다. 대부분의 재료는 내마모성 복합 재료 또는 금속 재료입니다. 로터리 씰은 30MP 이상의 고압을 견뎌야하며 고압 충격에 견디고 변형이 쉽지 않으며 누출이 적어야합니다. 로터리 씰과 로터리 조인트의 내벽은 접촉하지 않고 둘 사이에 유체 마찰이 있습니다.

주요 장비의 고속 작동으로 발생하는 진동과 충격은 맨드릴을 통해 유압식 로터리 조인트로 전달되어 로터리 조인트가 일정하게 흔들 리게됩니다. 로터리 조인트 하우징의 스윙에 의해 발생하는 축 방향 힘과 반경 방향 힘을지지하고 장비 코어 샤프트와 로터리 조인트의 정확한 위치를 실현하기 위해 두 개의 베어링이 사용됩니다.

단면 씰은 회전 씰에서 새는 오일을 밀봉하는 데 사용되는 스켈레톤 립 씰을 채택합니다. 새는 오일 압력은 일반적으로 0.3MP를 초과하지 않습니다. 누출이 증가하면 엔드 씰이 손상되어 유압 오일이 외부로 누출되기 쉽습니다. 로터리 조인트 쉘의 오일 포트는 장비 맨드릴의 오일 포트와 맞대어 있습니다.

1.2 내부 실링 구조 분석

로터리 포인트 용 로터리 씰에는 두 가지 주요 유형, 복합 씰 및 메카니컬 씰이 있습니다. 복합 재료 씰의 씰링 성능은 상대적으로 우수하며 유압 실린더가 중간 위치에있는 곳에 사용됩니다. 복합 재료로 밀봉 된 회전 점은 밀봉 자체의 크기가 작기 때문에 회전 점을보다 콤팩트하고 정교하게 만들 수 있습니다. 복합 씰 자체의 비용은 메카니컬 씰의 비용보다 훨씬 저렴합니다.

복합 로터리 씰은 PTFE로 만든 외부 링과 NBR로 만든 O- 링의 조합의 두 부분으로 구성됩니다. O- 링은 외부 링을지지하는 역할을하여 전체 회전 씰을 설치하기 쉽게 만들어 외부 링과 회전 조인트의 하우징 사이를 슬라이딩합니다. 메카니컬 씰의 제조가 더 복잡하고 정밀도 요구 사항도 상대적으로 높으며 상대적 가격이 상대적으로 높습니다.

2. 유압 회전 지점의 설치 및 유지 관리

주요 장비의 맨드릴에 유압 회전 지점을 설치할 때 로터리 조인트의 캐비티와 주요 장비의 맨드릴이 좋은 동축 성을 갖도록하십시오. 일반적으로 로터리 조인트 축과 장비 축 사이의 동축도는 ± 1mm / m 이내로 제어되어야합니다. 동심을 벗어나면 유압 회전 지점이 고속 회전 중에 상대적으로 큰 반경 방향 스윙을 생성합니다. 반경 방향 힘은 로터리 조인트와 맨드릴이 축 방향으로 주기적으로 미끄러지도록합니다. 동적 유막이 파괴되고 결합면의 마모가 증가 할뿐만 아니라 씰의 끝면도 마모됩니다. 동시에 베어링은 더 큰 외부 충격을 견딜 수 있습니다. 따라서 동축 성이 좋지 않으면 내부 회전 씰과 베어링에 큰 손상을 입히고 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

로터리 조인트의 하우징은 원을 그리며 회전하는 것을 방지 할 수있는 한 스핀들과 동시에 회전하지 않도록 고정되어 있습니다.

더 많은 제약을 사용하지 마십시오. 쉘에 작용하는 반경 방향 또는 축 방향 힘은 유압 로터리 조인트의 베어링과 쉘을 통해 내부 회전 씰로 전달되어 베어링 또는 씰이 마모되거나 손상되도록합니다.

외부 오일 파이프를 연결할 때 유압 장비 설치 사양을 엄격히 준수하십시오. 특히 외부 오염 물질과 가공 된 버 (burr)가 로터리 조인트로 유입되는 것을 방지하기 위해 각 오일 포트의 청결도를 엄격하게 점검해야합니다. 유압 로터리 조인트의 복잡한 내부 구조와 작은 일치 간극으로 인해 외부 오염 물질이 유압 로터리 조인트에 들어가면 오일 필름 손상, 기계적 씰 및 베어링 잼 및 심각한 누출이 발생하기 쉽습니다.

로터리 조인트의 스켈레톤 오일 씰은 회전하는 맨드릴을 밀봉하는 데 사용되므로 로터리 씰의 누출 오일이 누출 된 오일 파이프에서 오일 탱크로 배출됩니다. 오일 시일의 내압은 일반적으로 3bar 이하이므로 누출 된 오일 파이프를 오일로 원활하게 되돌려 야합니다.

설치 중 로터리 조인트의 새는 오일 포트를 막아서는 안됩니다. 새는 오일 파이프에 밸브가있는 경우 매체를 도입하기 전에 밸브를 열어야합니다. 그렇지 않으면 오일 씰이 필연적으로 압착됩니다. 또한 오일 회수 파이프의 압력이 일반적으로 3bar를 초과하기 때문에 누출 된 오일 파이프를 오일 회수 파이프에 통합하는 것도 불가능합니다. 새는 오일 파이프에 필터를 설치하지 마십시오. 로터리 조인트에는 일반적으로 누수가 있으므로 압력이 필요한 경우에는 사용할 수 없습니다. 기계적 씰의 누출이 더 큽니다.

누설을 보상하기 위해 유압 실린더의 스트로크를 제어해야하는 경우 서보 제어를 고려할 수 있습니다. 유압 실린더가 중간에 위치하지 않으면 유압 실린더가 한계 위치로 이동 한 후에도 유압 실린더가 계속 매체를 공급하면 문제가 더 간단 해집니다.

로터리 조인트는 일반적으로 매질에 의해 윤활 및 냉각되므로 매질을 통과하지 않고는 테스트하거나 운전할 수 없습니다. 로터리 조인트 또는 관련 장비를 점검 한 후에는 누출 된 오일 파이프를 열어야합니다. 유압 로터리 조인트의 마모 또는 손상은 누수를 측정하여 추정 할 수 있습니다. 로터리 조인트의 누수를 정기적으로 모니터링하고 추적하여 로터리 조인트의 작동 상태를 모니터링해야합니다.

3. 유압 로터리 조인트의 일반적인 결함

실제 사용에서 유압식 로터리 조인트에는 주로 두 가지 유형의 결함이 있습니다. 하나의 결함은 로터리 조인트의 내부 베어링 손상으로 나타나고 다른 하나는 로터리 조인트의 외부 누출로 나타납니다.

내부 베어링 손상의 원인을 분석하면 세 가지 주요 사항이 있습니다.

1) 유압유는 설치 중 또는 사용 중에 청결도와 입도가 좋지 않아 베어링의 전 동체에 심각한 마모 및 고장이 발생합니다.

2) 로터리 조인트가 설치되면 설치 정확도 요구 사항이 충족되지 않아 베어링의 정하중 상태에서 힘이 고르지 않고 동적 하중 상태에서 과도한 진동 값이 발생하여 베어링이 손상됩니다.

3) 선택한 유압식 로터리 조인트 설계 및 제조 품질이 장비의 작업 조건 요구 사항을 충족하지 않습니다. 로터리 조인트 외부에서 누출되는 이유는 다음과 같습니다.

설치 씰의 결합 표면의 가공 정확도가 낮아 씰의 정확도 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.

씰의 선택 및 설치는 작업 조건의 요구 사항에 적합하지 않습니다.

로터리 조인트의 설치 정확도가 좋지 않아 과도한 진동과 씰 손상이 발생합니다.

4. 결론

실제 적용에서, 주요 장비의 복잡한 작업 조건과 변화 가능한 환경으로 인해. 특정 용도를 선택할 때 특정 작업 조건에 따라 다양한 하중에 적합한 로터리 조인트를 선택해야합니다. 광범위한 작업 조건에서 저압 및 저속에서 고압 및 고속에 이르기까지 주요 장비의 요구 사항을 충족시키기 위해. 고정밀 기계적 밀봉 유압 로터리 조인트는 작은 누출, 안정적이고 내구성있는 작동의 목적을 더 잘 실현할 수 있습니다.

부품의 가공 정확도 및 기술적 요구 사항을 개선하고 설치 정확도를 개선함으로써 고속 및 고압에 적응하는 로터리 조인트의 능력을 크게 향상시킬 수 있으며 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

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유압식 자체 밀봉 커넥터를 올바르게 사용하고 문제를 해결하는 방법?

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유압식 자체 밀봉 커넥터를 올바르게 사용하고 문제를 해결하는 방법?

건설 기계의 발달과 함께 유압 기계의 종류가 점점 많아지면서 기계적인 고장이 많이 발생하는 것은 불가피합니다.

위치가 다르기 때문에 유압 자체 밀봉 조인트를 포함하여 필요한 액세서리도 다릅니다.

유압식 자체 밀봉 조인트를 사용하는 과정에서 필연적으로 실패가 발생합니다.

1. 일반적인 문제 해결

(1) 작동 중에 한쪽이 전도되고 다른 쪽이 잘립니다. 그 이유는 주로 두 볼 밸브 스프링의 스프링 힘의 차이로 인해 발생합니다.

오일 회로가 연결되면 탄성이 작은 쪽의 강철 볼이 먼 거리를 반환합니다. 탄성이 큰 쪽의 스틸 볼은 반환되지 않고이 쪽의 볼 밸브는 여전히 닫혀 있습니다.

또한이 고장은 강철 볼의 측면이 파편에 의해 끼일 때도 발생할 수 있습니다.

제거 방법은 자체 밀봉 커넥터를 제거하는 것입니다. 조정 볼트를 돌려 양쪽의 스프링이 일관되게하세요. 스틸 볼이 잡화에 걸리면 볼 밸브를 분해하여 잡화를 제거한 다음 세척 후 다시 설치하십시오.

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(2) 작동 중에 양쪽의 모든 파이프 라인이 차단됩니다. 그 이유는 양측 스프링의 탄성력이 너무 약해서 유 압력의 작용으로 강철구가 자동으로 끊어지기 때문입니다. 오일 흐름이 막히거나 자체 밀봉 조인트의 내부 마모가 마모되면 두 개의 강철 볼이 정상 설치 중에 서로 밀 수 없습니다.

문제 해결 방법은 조정 나사를 돌려 스프링 사전 조임력을 높이거나 스프링을 교체하는 것입니다. 셀프 씰링 조인트를 설치할 때 두 개의 스틸 볼 사이에 개스킷을 추가하여 두 개의 스틸 볼을 밀어냅니다.

2. 올바르게 사용

(1) 자체 밀봉 조인트와 유압 오일 파이프 조인트 사이의 개스킷은 손상되지 않아야합니다. 개스킷을 잃어버린 경우 제 시간에 다시 설치하십시오. 오일 누출 및 공기 흡입을 방지합니다.

(2) 파이프 라인을 연결할 때 먼저 조인트 바디 어셈블리와 조인트 슬리브 어셈블리의 맞대기 끝을 깨끗이 닦으십시오.

그런 다음 연결 슬리브를 안쪽으로 밉니다. 그런 다음 조인트 본체 어셈블리를 조인트 슬리브 어셈블리에 삽입하고 마지막으로 커플 링 슬리브를 풉니 다.

잠금 강철 볼을 조인트 본체의 홈에 떨어 뜨려 두 개의 볼 밸브가 동시에 스프링을 압축하고 서로 밀어서 오일 회로를 연결하도록 잠급니다 (참고 : 조인트 본체 사이의 씰링 링). 조인트 슬리브는 손상되지 않아야합니다.)

(3) 파이프 라인을 분해 할 때 연결 슬리브를 안쪽으로 밀어 넣습니다.

조인트 슬리브에서 안쪽으로 밀고 조인트 슬리브 어셈블리에서 조인트 본체 어셈블리를 빼냅니다.

두 개의 볼 밸브는 스프링 작용으로 조인트 슬리브 어셈블리의 누출과 공기 혼합을 동시에 신속하게 차단합니다.

(4) 자체 밀봉 조인트가 분리되면 조인트 손상이나 송유관 파열을 방지하기 위해 제어 핸들을 통해 파이프 라인을 적재하는 것은 엄격히 금지됩니다.

(5) 자체 밀봉 조인트가 먼지와 진흙 물에 오염되는 것을 방지하기 위해 조인트를 비닐 봉지로 감싸는 것이 가장 좋습니다. 커넥터가 분리되면 커넥터 본체와 커넥터를 천이나 비닐 봉지로 단단히 덮으십시오.

결론

유압 자체 밀봉 조인트가 고장난 경우 맹목적으로 수리하지 마십시오.

올바른 방법으로 사용하면 기계 비용을 크게 줄이고 불필요한 문제를 줄일 수 있습니다.

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유압 연결 어댑터에 오일 누출이있는 이유는 무엇입니까?

Hydraulic Hose Assembly and Fittings manufacturer in China

유압 연결 어댑터에 오일 누출이있는 이유는 무엇입니까?

유압 시스템의 실제 작동 중에 유압 피팅 오일 누출 문제는 항상 정상 작동에 영향을 미치는 주요 문제 중 하나였습니다.

유압 장비 수리의 빈도를 줄이려면 과학적이고 합리적인 방법과 수단을 적극적으로 채택하여 전반적인 적용 효과를 처리하고 포괄적으로 개선해야합니다.

I. 누유 분석

오일 누출은 유압 연결 어댑터의 일반적인 결함 문제입니다. 결함의 특정 부분을 명확히하기 위해 신중한 분석과 연구가 필요하므로이를 해결하기위한 좋은 방법을 찾을 수 있습니다.

오일 누출 장애가있는 유압 연결 어댑터의 주요 부품에는 두 가지 측면이 있습니다.

첫째, 조인트 바디와 유압 부품 간의 연결입니다.

이 부분의 누유 결함의 대부분은 일반가는 실을 사용하는 것입니다. 조인트 본체와 기계의 포트는 충분한 실링 작업이 필요합니다. 실링 개스킷 또는 O- 링을 조합하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

둘째, 조인트 본체와 강선 편조 호스 조인트 사이의 연결 부분.

그중 연결 링크는 주로 원추면 실링 또는 끝면 실링을 사용하며 O- 링도 효과적인 실링 역할을 할 수 있습니다.

어떤 밀봉 방법을 사용하더라도 누유 문제가 발생할 수 있습니다. 90%는 파이프 조인트 씰의 고장으로 인한 것이고 10%는 진동 또는 비정규 조임 토크 때문입니다.

II. 유압 파이프 조인트 누유 결함 처리 전략

유압 연결 어댑터의 일반적인 오일 누출에 직면하여 과학적이고 효과적인 제어 및 처리 방법을 적극적으로 채택하여 양호한 작동 조건을 유지하고 유압 연결 어댑터의 안정적인 작동을 지원해야합니다.

1. O 링 고장을 고려한 합리적인 방법 선택

O- 링은 유압 연결 어댑터의 밀봉에 중요한 역할을합니다. 일부 고장이 발생하면 일부 오일 누출 문제가 발생하므로 가능한 고장 원인과 결합 된 O- 링 씰의 실제 고장 성능에서 시작하여 좋은 결과를 얻을 수있는 목표 솔루션을 만들어야합니다.

첫째, 작은 누출 현상. 이 문제의 주된 이유는 설치 프로세스가 손상 되었기 때문입니다. 압축이 충분하지 않습니다. 마찰 표면은 상대적으로 거칠다. 홈 크기가 충분하지 않습니다. 측면 하역 상황 등이 있습니다.

이러한 문제를 효과적으로 개선하려면 다음과 같은 합리적인 조치를 취해야합니다. (1) 설치 효과가 설정된 목표에 도달 할 수 있도록 설치 프로세스가 확립 된 사양 및 유압 파이프 조인트 표준에 따라 엄격하게 수행되어야합니다. 2) 적절한 밀봉 방법을 선택하고 일정량의 압축을 적절하게 증가시킵니다. (3) 홈의 폭과 깊이를 관찰하여 해당 표준을 충족하는지 확인하는 데 중점을두고 홈 표면을 포괄적이고 세부적으로 검사합니다. 또한 홈 표면과 조인트가 일치하는지 관찰하십시오. (4) 측면 언로드 및 편심을 확인하십시오.

둘째, 큰 누출입니다. 이것은 주로 O-ring의 실제 사용 효과가 충분하지 않기 때문에 사용 실패, 심각한 긁힘, 열화, 고르지 않은 팽창, O-ring 스크랩 등 품질 문제가 있습니다.이 문제를 효과적으로 개선하기 위해, 밀봉 효과를 보장하기 위해 새 밀봉 링을 제때 교체해야합니다.

셋째, 마찰이 너무 많습니다. 오일 누출을 일으키는 유압 연결 어댑터의 주된 문제는 과도한 마찰이며, 주된 이유는 씰 압축 및 팽창이 너무 크고 금속과 금속 사이의 접촉이 있기 때문입니다.

효과적인 대응 전략을 찾고, 좋은 맞춤 효과를 얻기 위해 효과적으로 씰을 선택하고, 재료 간의 호환성이 좋은지 확인하고, 씰링 링 작동 중에 해당 리테 이닝 링이 필요한지 여부를 관찰하고, 과도한 고르지 않은 팽창 문제.

넷째, 저온에서의 누출. 압축 량이 불충분하거나 O-ring의 재질이 부적합한 경우 이러한 상황을 감안할 때 적절한 Sealing Ring을 적시에 선택하고 적절하게 압축 량을 증가시켜 열역학적 수축에 대한 확실한 보장.

다섯째, 조기 실패입니다. O-ring을 실제로 사용할 때, 조립 과정이 손상되거나, 압축 량이 많거나, 선택한 O-ring 크기가 정확하지 않거나, 디자인 홈 효과가 좋지 않으면 비정상적인 작동을 유발합니다. O- 링 및 조기 고장. 그 결과 적절한 실링 기능을 발휘하지 못해 누유 실패가 발생할 수 있으며 이에 대응하여 과학적이고 합리적인 대처 방법을 적극 채택 할 필요가 있습니다.

예를 들어, 규정에 따라 설치 공정을 실시하고 특정 압축 량을 제어하여 높은 합리성을 보장 함과 동시에 O-ring의 단면적을 적절하게 늘리고 점검하십시오. O- 링이 과도하게 사용되었는지 여부.

2. O- 링을 올바르게 선택하고 설치합니다.

O- 링은 유압 연결 어댑터의 씰링 작업에서 중요한 위치를 차지합니다. 유압 장비의 씰링 효과를 효과적으로 개선하고 오일 누출 문제를 줄이기 위해서는 좋은 O- 링을 효과적으로 사용하는 것이 필요합니다. 적절한 방법으로 설치하고 규정에 따라 설치합니다.

첫째, 좋은 O-ring을 효과적으로 사용하고, 옳고 적절한 방법을 선택하고, 규정에 따라 엄격하게 설치하는 것이 필요합니다.

한편으로 O-ring을 설치 한 후 그루브를 어느 정도 늘릴 수 있고, 조립 후 조인트가 잘 수축되어야하며, O-ring의 단면 직경은 이전 설치 경험에서 알 수 있습니다. 링은 실링 홈 너비의 0.6 ~ 0.9 배 여야합니다.

둘째, 과학적으로 그리고 표준 적으로 설치 작업을 구현합니다.

O-ring의 실제 설치 효과는 수명과 유압 연결 어댑터의 실제 작동 효과에 중요한 영향을 미치므로 실제 설치 작업을 제어하고 씰링의 작동을 합리적으로 제어해야합니다. 그루브에서 좋은 일치를 얻을 수 있도록 씰.

대부분의 경우 직사각형 홈 방식으로 설치하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 동시에 실링 그루브의 실제 가공, 조립 및 수용이 진행 중이며, 그루브 모서리의 필렛 반경은 0.2mm 이상으로 제어되어야하며,이를 줄이기 위해 적절한 조립 도구를 선택해야합니다. 펌웨어의 잘못된 연결 효과 발생 설정된 밀봉 압축 요구 사항을 충족하기 위해 밀봉 링이 제자리에 설치되었는지 확인합니다.

三. 결론

유압 연결 어댑터는 유압 장비의 실제 작동에 중요합니다. 또한 일부 오일 누출 실패가 발생하기 쉬운 주요 부품입니다. 전체 장비의 작동에 영향을 미치며 합리적인 방식으로 제어해야합니다.

유압 연결 어댑터에서 O- 링은 핵심 부품 중 하나입니다. 고장 성능에 따라 합리적인 방법을 선택하고 O-ring을 올바르게 선택하여 설치해야합니다.

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유압 시스템에서 예방 정비의 기본 작업은 무엇입니까?

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유압 시스템에서 예방 정비의 기본 작업은 무엇입니까?

유압 시스템은 고유 한 장점으로 인해 가공 장비에 널리 사용됩니다. 많은 수의 유압 제어 구성 요소와 유압 액추에이터가 가공 및 압연 장비에 분포되어 있으며 장비의 정밀 제어 및 변속기 제어에 중요한 역할을합니다.

그러나 유압 시스템의 안정성은 전체 장비의 안정성, 생산 효율성, 제품 품질 및 유지 보수 비용에도 직접적인 영향을 미치며, 유압 시스템 유지 보수 및 관리를 더욱 규제하려면 과학적이고 표준화 된 데이터 및 정보를 기반으로 일상적인 작업을 수행해야합니다. 유압 시스템의 유지 보수 및 관리.

다음은 유압 시스템의 예방 유지 보수 기본 작업입니다.

(一) 유압 시스템 포인트 검사

모든 유압 시스템은 장비의 일일 지점 검사 관리에 포함되어야합니다. 유압 시스템 지점 검사 항목은 "액면, 압력, 온도, 진동"의 4 가지 요소를 포함해야합니다.

동력 부품, 제어 부품, 실행 부품, 보조 부품 등 모두 검사 범위에 포함되어야하며, 특정 검사 빈도는 작업 조건에 따라 결정될 수 있으며 각 기계 트레인의 유지 관리 절차에 엄격하게 포함됩니다.

포인트 검사 데이터는 정보화 된 장비 관리 시스템에 균일하게 기록되어 폐 루프 관리 및 이상 문제 제어 및 후속 데이터 조회 및 분석에 편리합니다.

1. 액면 점 검사

모든 유압 시스템 오일 탱크에는 레벨 제어 표준이 있어야합니다. 유압 시스템 오일 탱크의 최소 수위는 실제 오일 탱크 높이의 50%보다 낮아서는 안되며 최대 수위는 오일 탱크 실제 높이의 80%보다 높아서는 안됩니다.

수위 확인과 함께 관련 데이터를 기록하고 이전 시간과 비교하여 24 시간 이내에 수위 변동을 처리합니다.

2. 압력 점 검사

기 계열 장비는 유압 제어 회로도를 기반으로하고 유압 시스템 "압력 목록"을 설정하고이를 주기적 제어에 통합해야합니다.

"압력 값 목록"에는 유압 시스템의 정격 압력, 작동 압력, 각 제어 지점의 작동 압력 및 관련 릴리프 밸브의 압력 값이 포함됩니다.

그리고 장비 작업 조건에 따라 위에서 언급 한“압력 점 검사”작업은 검사 작업을 수행하는 직원의 위치에 따라 합리적으로 나뉩니다.

3. 온도 점 검사

기계 트레인 장비의 유압 시스템은 "온도 목록"을 설정하고 일일 검사 및 제어에 포함해야합니다. "온도 목록"에는 주요 유압 구성품 및 부품이 포함되어야합니다.

장비의 작업 조건에 따라 각 기 계열은“온도 점 검사”작업을 분류하고, 빈도를 나누고, 검사 작업을 수행하는 다른 위치의 직원에게 작업을 합리적으로 분할합니다.

4. 진동 점 검사

지점 검사 중 유압 시스템 파이프 라인의 진동에주의해야합니다. 유압 시스템이 작동 중일 때 호스의 진동을 제외하고 모든 경질 파이프에 눈에 보이는 진동이 없어야합니다.

5. 동적 모니터링 시스템

핵심 부품의 경우 펌프 본체의 온도 및 진동에 대한 실시간 모니터링과 같은 지능형 모니터링 및 분석 기능을 갖춘 장비 동적 모니터링 시스템을 도입 할 수 있습니다.

(二) 예방 정비

작업 기계 장비 유지 보수 절차에서 유압 시스템 주요 구성품의 성능 검사 및 유지 보수, 세척 필터 시스템의 유지 보수, 압력 점검을 포함하는 특수 "유압 시스템 예방 유지 보수 목록"을 작성해야합니다. 펌프 및 밸브의 가치, 씰의 유지 및 누출 파이프 클램프 및 파이프 조인트의 조임 문제를 해결하고 점검하십시오.

유압 시스템의 네 가지 주요 구성 요소에 대한 예방 유지 관리 방법은 다음과 같습니다.

1. 전원 구성 요소

유압 시스템의 동력 구성 요소 인 유압 펌프는 정기적으로 테스트하고 유지 관리해야합니다.

2. 제어 구성 요소

유압 시스템 제어 구성품은 주로 압력 밸브 및 유량 밸브에 대한 예방 유지 보수를 수행합니다. 정기적 인 감압 밸브, 릴리프 밸브 및 스로틀 밸브는 밸브의 압력 조절 및 스로틀 성능에 대해 1 년에 한 번 테스트해야합니다. 위에서 언급 한 주요 부품의 밸브 부품은 6 개월마다 테스트해야합니다.

3. 운영 단위

유압 실린더 및 유압 모터 액추에이터의 예방 유지 보수는 주로 피스톤로드 마모 및 변형 검사, 정기적 인 씰 검사 또는 교체를위한 것이며, 원칙적으로 유압 실린더의 씰은 5 년마다 분해 및 검사를 거쳐 교체하거나 교체해야합니다. 검사 조건에 따라 계속 사용되었습니다.

4. 보조 부품
(1) 연료 탱크

고압 서보 유압 시스템의 모든 오일 탱크는 최소 1 년에 한 번 청소해야하며, 저압 보조 유압 시스템의 모든 오일 탱크는 2 년에 한 번씩 청소해야합니다. 모든 유압 시스템 오일 탱크의 내부는 분리해야합니다. 설계 기준에 따라 오일 흡입 측과 오일 리턴 측, 오일 탱크 바닥에서 펌프 흡입 포트의 높이는 흡입 포트 파이프 직경의 두 배 이상이어야합니다.

(2) 필터

모든 유압 시스템은 차압 표시기가있는 필터를 사용해야하며 차압 표시기의 경보 조건에 따라 필터 교체 및 유지 보수 작업을 수행해야합니다. 차압 표시기는 6 개월마다 점검해야합니다.

펌프 출구에있는 필터 요소의 여과 정확도는 7μm 이상이어야하며 펌프 스테이션의 순환 필터 시스템의 여과 정확도는 5μm 이상이어야합니다.

(3) 플레이트 쿨러

플레이트 쿨러의 열교환 효과는 한 달에 한 번 확인하고, 냉각수 입출고 온도의 실행 기록 및 데이터 비교, 입 / 출 오일 온도를 통합해야합니다. 데이터 체인 비교 및 전년도 같은 계절의 냉각 효과에 따라 플레이트 쿨러를 분해 유지 관리해야합니다.

원칙적으로 플레이트 쿨러는 최소 3 년에 1 회 분해 및 유지 보수를해야하며, 모든 플레이트 쿨러 유입 관의 Y 형 필터에 대한 정기 점검 및 청소는 분기별로 완료되어야합니다.

(4) 파이프 라인

유압 시스템의 파이프 라인 유지 보수 작업은 주로 파이프 조인트 검사, 파이프 클램프 조임 검사, 호스 검사 등을 위해 수행됩니다.

모든 파이프 조인트와 파이프 클램프는 밸브 스테이션의 분포와 장비 작업 조건에 따라 분류되고 정기적으로 조여 져야합니다. 가장 긴 조임 검사 기간은 1/4 분의 1 회를 초과하지 않아야합니다. 파이프 조인트 및 파이프 클램프의 고정은 "131"원칙에 따라야합니다. 즉, 스트립 위의 라인 제어에 중점을 두어야합니다. 실행 종료 및 전원 출력 종료.

호스의 육안 검사는 한 달에 한 번 수행해야하며, 이는 정기적 인 단기 정기 장비 검사와 함께 수행 할 수 있습니다.

5. 어큐뮬레이터

모든 어큐뮬레이터는 에어백 압력을 주기적으로 검사해야하며 검사주기는 분기당 1 회입니다. 에어백 팽창 압력은 어큐뮬레이터 제어 오일 회로의 작동 압력의 70% ~ 75%입니다.

(三) 유압 시스템의 누수 제어

  1. 기계 열차 장비는 표준화 된 누출 제어 원장을 설정해야하며 원장 정보는 특정 누출 위치, 누출 정도, 대략적인 누출량, 누출 지점 씰 매개 변수 및 기타 정보를 포함해야합니다.

2. 기계 열차 장비는 공통 및 주요 제어 누출 지점의 목록을 설정하고 작업자와 전기 클램프 유지 보수 담당자가 유압 시스템 누출 감지 작업을 수행하도록 안내하는 누출 감지 작동 가이드를 작성해야합니다.

3. 유압 시스템의 누수 처리를 수행하는 전기 기술자는 규범을 수행하도록 교육을 받아야합니다.

 4. 누출의 예방 적 유지 보수를 위해 표준화 된 운영 및 문제에 대한 폐쇄 루프 관리 및 제어를 담당 할 전담 인력을 지정해야합니다.

5. 유압 시스템 누수에 대한 5S 관리를 위해 인원 및 포인트 지정 시스템과 같은 책임 분담 시스템을 채택 할 수 있습니다.

 6. 이번 달의 유압 시스템 누수 관리 및 통제가 통제 목표를 달성하지 못할 경우 관련 누수 분석 회의를 구성하고 회의 의사록을 작성해야합니다. 담당자와 문제 개선 항목의 완료 시간을 명확히하고, 폐쇄 루프 제어 및 사후 평가를 실시해야합니다.

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기존 유압 시스템의 신뢰성은 무엇입니까?

TP Direct Pressure Gauge Connector for Hydraulic manufaccturer in China

기존 유압 시스템의 신뢰성은 무엇입니까?

유압 시스템은 고출력, 소형, 경량, 빠른 응답, 고정밀 및 부하에 대한 고 강성의 장점을 가지고 있습니다. 따라서 야금 산업, 건설 기계, 항공 우주, 조선 등과 같은 많은 중요한 분야에서 널리 사용되었습니다. 유압 시스템은 다양한 장비와 시스템에서 제어 및 동력 전달의 핵심이되는 경우가 많으므로 유압 시스템의 신뢰성에 대한 연구가 필요합니다.

유압 시스템의 기존 신뢰성 연구는 다음과 같습니다.

1. 신뢰성 설계

유압 시스템의 신뢰성 설계는 유압 신뢰성 엔지니어링에서 가장 중요한 부분입니다. "신뢰성은 설계에 의한 것"이라는 개념은 사람들에게 인식되어 왔습니다. 유압 시스템의 주요 신뢰성 설계 방법에는 중복 설계, 에너지 절약 설계, 내 환경 설계 및 단순화 된 설계가 포함됩니다.

(1) 중복 설계

이중화 설계는 여러 시스템을 사용하며 그중 하나에 문제가있을 경우 장애 모니터링을 통해 제거되거나 격리됩니다.

중복 설계는 시스템의 신뢰성을 크게 향상시켜 장애 발생시에도 계속 작동 할 수 있습니다. 일반적으로 항공 우주, 원자력 발전소, 시스템과 같이 시스템이 "절대적으로"신뢰할 수 있어야하는 장소에서 사용됩니다. 시스템의 임무 신뢰성을 보장하기 위해 대형 지상 발전소 등.

단점은 구현 비용이 높고 시스템의 제어 모델이 복잡하고 시스템의 신뢰성 향상에 어느 정도 한계가 있다는 점이며, 이중화 장치의 도입은 불가피하게 추가 비용을 초래할 것입니다. 게다가 제조 비용, 사용 및 유지 보수 비용이 증가합니다.

(2) 에너지 절약 설계

유압 시스템의 에너지 절약을 실현하기 위해 새로운 구성품과 신기술을 사용하면 설치된 전력 및 고장률을 줄일 수 있습니다.

새로운 유형의 에너지 변환 요소-유압 변압기를 사용하면 유압 변압기는 손실없이 부하에 따라 유량 및 압력을 조정할 수 있습니다. 유압 시스템에 유압 변압기를 적용하면 시스템의 설치된 전력이 크게 감소 할뿐만 아니라 시스템 에너지 소비를 줄이고 유압 시스템의 구조를 단순화 할 수있는 새로운 방법이 열립니다.

(3) 내 환경 설계

해저, 수중, 오염 등과 같은 특수한 환경에서 작동하는 유압 시스템은 환경 저항을 위해 설계되어야합니다.

예를 들어, 수중 유류 저장 및 공급 시스템의 전자 유압식 서보 플랫폼에 대한 이론적, 실제적인 연구를 수행하고 선체 자세를 적응 적으로 조정할 수있는 플랫폼 형 전자 유압식 서보 시스템을 설계합니다. 그리고 부식 방지에 대한 선구적인 연구 작업을 수행하고 해양 환경에서 유압 구성 요소 및 시스템을 밀봉하십시오.

(4) 단순화 된 디자인

단순화 된 디자인은 제품의 기본적인 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 유압 시스템은 파이프 라인 연결을 줄이기 위해 가능한 한 많이 펌프, 밸브 및 탱크의 통합 설계를 사용해야합니다. 제품 구성 요소의 수와 상호 연결을 줄이기 위해 가능한 한 통합 된 모듈 식 디자인을 사용합니다.

가능한 한 부품 및 구성 요소의 표준화, 직렬화 및 일반화를 달성하고 더 적은 부품 및 구성 요소로 여러 기능을 달성하기 위해 노력합니다.

2. 적격성 예측

시스템의 신뢰성을 예측하는 것은 시스템의 장단점과 작업 요구 사항을 충족하는지 여부를 측정하는 중요한 매개 변수이며 시스템 간의 상호 평가를위한 중요한 수단이기도합니다.

유압 시스템의 신뢰도 예측은 일반적으로 수학적 모델 방법과 보정 계수로 예측할 수 있습니다.

3. 신뢰성 분석

(1) 결함 트리 분석

결함 트리 분석 기술은 특히 원자력 산업, 항공 우주, 기계 및 전자, 무기, 선박, 화학 산업 등의 분야에서 널리 사용됩니다. 제품의 안전성과 신뢰성을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다.

고장 트리 분석은 유압 시스템의 신뢰성, 안전성 및 고장 분석 및 진단에 점진적으로 적용되고 연구됩니다. 예를 들어 크레인 주행의 수력 학 시스템에 대한 연구가 제안되고, 최소 절단 세트 매트릭스를 이용한 단층 트리의 정 성적 분석 및 구조적 중요성 계산 방법이 제안됩니다. 유압 프레스 메인 실린더의 유압 시스템에 대한 고장 수리 분석을 수행하고, 그 결과를 바탕으로 유압 시스템의 개선 방안을 제안한다.

(2) GO 방법

GO 방법은 성공 지향적 신뢰도 분석 방법입니다. GO 방법은 GO 그래프를 사용하여 시스템을 시뮬레이션하고 GO 그래프는 시스템의 성공 확률을 직접 계산할 수 있습니다. 여러 상태 및 타이밍이있는 시스템의 경우 오류 트리 방법을 사용할 수없는 복잡한 시스템의 안정성 문제를 해결할 수 있습니다. 예를 들어, GO 방법은 로더 유압 시스템의 신뢰성에 대한 정성 분석 및 정량적 계산을 수행하는 데 사용되며 유압 시스템의 신뢰성을 정량적으로 평가합니다.

4. 요약

고속, 고출력 및 고정밀 방향으로 유압 시스템이 개발됨에 따라 유압 시스템 및 장비는 점점 더 많은 기능을 가지며 구조 및 정보는 점점 더 복잡해지고 성능 지표는 점점 더 높아지고 있습니다. 작업 강도가 점점 더 무거워지고 있습니다. 관계가 가까워지고 있습니다.

이 상황은 두 가지 결과를 가져 왔습니다. 한편으로는 생산성과 제품 품질이 향상되었습니다. 반면에 실패 확률도 증가했습니다.

 유압 시스템이 고장 나면 큰 손실이 발생합니다. 따라서 유압 시스템의 신뢰성을 연구하는 것이 매우 중요합니다.

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유압 시스템에서 발생하는 기계적 진동을 제거하는 방법은 무엇입니까?

hydraulic fittings of shuttle valve manufaccturer in China

유압 시스템에서 발생하는 기계적 진동을 제거하는 방법은 무엇입니까?

진동은 주로 유압 시스템에서 나타나는 현상으로, 주로 시스템의 운동에 의해 발생하는 기계적 진동과 공정에서 발생하는 작동 유체의 두 가지 측면에서 발생합니다.

물론 대부분의 유압 진동 시스템은 진동 원리로 작동하는 유압 장치를 사용하는 경우를 제외하고는 매우 해 롭습니다. 진동은 유압 시스템의 작동 성능에 직접적인 영향을 미치고 유압 구성품 및 액세서리 라인에 손상을 일으켜 시스템 서비스 수명을 단축시킵니다.

一. 기계 시스템의 진동 원인

1. 언밸런스 드 로터

원동기, 유압 펌프, 유압 모터 등이 고속으로 회전 할 때 샤프트가 불균형하면주기적인 불균형 힘이 발생합니다. 따라서 이러한 기계적 진동은베이스 라인을 장착 할 때 통합 블록 또는 기타 파이프 라인에 일련의 진동을 유발합니다.

2. 2 축 연결이 동심이 아닙니다.

원동기가 유압 펌프에 연결되고 유압 모터가 커플 링을 통해 부하에 연결될 때 커플 링이 이탈되거나 연결부의 축이 달라서 회전축이 강하지 않으면 진동이 발생합니다.

3. 부적절한 베어링 간극

설치 과정에서 베어링을 잘못 선택하거나 베어링 간극을 잘못 조정하면 기계적 진동이 발생합니다. 동시에 원동기, 유압 펌프 및 유압 모터가 작동 중일 때 마모로 인한 베어링 틈새 증가와 패스너 풀림도 기계적 진동을 유발합니다.

二. 기계적 진동을 제거하기위한 조치

  1. 회 전체의 불균형으로 인한 진동에 대해서는 사용 요건을 충족한다는 전제하에 원동기, 유압 펌프, 유압 모터를 최대한 선택할 수 있습니다.
  1. 설치 후 회전축의 비동 심성으로 인한 진동에 대해서는 연결 부품의 공간 설치 구조를 합리적으로 설계하고 부품의 품질을 보장 할뿐만 아니라 연결 부품을 구조로 설계하는 것이 가장 좋습니다. 회전축의 공간적 위치를 조정할 수 있습니다. 좋은 동심도를 보장하기 위해 설치를 용이하게 할 때 조정하는 것이 편리합니다.
  1. 부적절한 베어링 간극으로 인한 진동의 경우 베어링 선택 외에도 (고정밀 베어링은 장비 설치 후 높은 회전 정확도, 안정적인 작동 및 작은 진동을 갖지만 장비의 제조 비용이 증가합니다. 고려해야합니다). 베어링지지 구조를 설계 할 때 가능한 한 조정하기 쉬운 간격이있는 구조를 선택하십시오.

三. 결론

진동은 유압 시스템에서 분리 할 수없는 물리적 현상입니다. 진동의 원인을 정확하게 분석하고 합리적이고 효과적인 제어 조치를 취하는 것은 시스템의 효율성을 개선하고 시스템의 수명을 연장하는 데 중요합니다.

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유압 시스템을 검사하고 유지하는 방법?

hydraulic hose damping valve manufaccturer in China

유압 시스템을 검사하고 유지하는 방법?

유압 변속기는 부드럽고 균일 한 모션 전달, 소형, 컴팩트 한 구조, 민감한 응답, 간단한 조작, 쉬운 자동화, 자동 윤활, 높은 수준의 표준화 및 구성 요소의 긴 수명으로 인해 건설 기계에 널리 사용됩니다.

동시에 유압 오일에 대한 높은 요구 사항, 높은 유압 부품 가격, 유압 장비 고장 원인 찾기의 어려움과 같은 몇 가지 단점도 있습니다.

따라서 사용 중 장애가 발생하면 정확한 진단이 어렵습니다. 따라서 유압 시스템이 고장 나면 유지 보수 담당자가 종종 손실을 입으며 유지 보수 중에 부품의 변형 및 손상을 일으키고 사용자에게 특정 손실을 초래합니다.

1. 유압 시스템 고장 확인 방법

  • 직접 관찰 방법

건설 기계의 유압 시스템 고장 진단에서 직관적 인 검사 방법은 가장 편리하고 쉬운 방법으로 냄새를 맡고, 듣고, 만지고,보고 부품을 확인하여 간단한 고장 판단을하는 것입니다.

육안 검사 방법은 기계가 작동 중이고 작동하지 않을 때 가능합니다. 육안 검사 방법은 비교적 간단하지만 매우 실행 가능한 방법입니다. 오랜 시간 축적 된 경험이 있다면 검사 과정이 더 편리 할 것입니다.

  • 동작 조정 검사 방법

동작 조정 검사 방법은 무부하 운전과 무부하 운전을 말합니다. 이전 작업 조건과 비교하여 결함을 더 빠르고 정확하게 찾을 수 있습니다.

검사 과정에서 먼저 무부하 상태에서 작업을 수행하고 모든 유압 시스템의 정상 작동을 보장하여 비정상적인 장소가 노출되도록해야합니다. 그런 다음 부하 조건에서 작동합니다.

고장 확인 과정에서 작동 방법과 조정 방법을 완전히 결합해야합니다. 조정 프로세스는 유압 시스템의 스트로크, 유량 및 압력과 같은 조정 가능한 부품과 오류 관련 구성 요소를 조정하여 오류의 원인을 찾는 것을 말합니다.

  • 대조 교체 검사 방법

유압 시스템 고장을 확인할 때 테스트 장비가없는 경우 대비 교체 검사 방법이 매우 효과적인 방법입니다.

 그러나 비교 교체 검사 방법을 사용하여 유압 시스템의 고장을 확인하는 경우 불편한 분해, 많은 구성품 및 구조적 한계로 인해 작업 과정이 매우 복잡합니다.

일방향 밸브, 오버플로 밸브, 밸런스 밸브 및 기타 분해가 쉬운 소량 구성품과 비교할 때이 방법을 사용하면 매우 편리합니다. 대비 교체 검사 방법을 사용하는 과정에서 올바른 연결에주의를 기울여야하며 다른 주변 구성 요소에 손상을 줄 수 없으므로 결함 판단의 정확성을 보장합니다.

  • 기기 측정 검사 방법

유압 시스템의 고장을 감지 할 때 기기 측정 검사 방법이 가장 정확한 방법입니다. 고장 판정은 오일 온도, 유량, 압력 등을 측정하여 이루어집니다. 그 중 측정 압력은 상대적으로 일반적이며, 유량은 구성품의 실행 속도로 대략적으로 판단 할 수 있습니다.

정상적인 상황에서는 전체 유압 시스템에서 여러 주요 지점을 선택하고 유압 시스템의 압력을 측정 한 다음 시스템 다이어그램의 데이터를 비교하여 측정 지점 전후의 오일 회로 상태를 판단합니다.

2. 유압 시스템의 유지 보수

올바른 유지 보수는 유압 시스템의 안정적인 작동의 기초입니다. 작업 관행에 따라 건설 기계의 유압 시스템 유지 보수는 다음을 수행해야합니다.

  • 유압 오일

유압 오일은 압력 전달, 윤활, 냉각 및 밀봉 역할을합니다. 작동유는 "사용 설명서"에 명시된 브랜드에 따라 선택해야합니다. 특별한 상황에서 대체 오일은 원래 브랜드와 동일한 성능을 충족해야하며 다른 브랜드의 작동유를 혼합 할 수 없습니다. 부적절한 유압유 선택은 유압 시스템의 조기 고장 및 내구성 저하의 주된 원인입니다.

  • 정기 점검

현재 일부 유압 시스템에는 스마트 장치가 장착되어 있지만 모니터링 범위와 정확도에는 특정 제한이 있습니다. 유압 시스템의 정기 검사 및 유지 보수는 여전히 필수적입니다. 따라서 유압 시스템의 점검 및 유지 보수에는 정기 점검과 결합 된 스마트 장치의 모니터링이 필요합니다.

  • 미립자 불순물의 침입 방지

순수 유압유는 유압 시스템의 수명입니다. 유압유가 고형 불순물과 혼합되면 정밀 부품에 무리가 가해 지거나 잼, 오일 통로 막힘 등이 발생하여 유압 시스템의 안전한 작동을 위협 할 수도 있습니다.

고체 불순물의 혼합을 방지하려면 다음 사항에주의하십시오. 급유 할 때 유압 오일을 여과해야하며 급유 도구는 깨끗하고 깔끔해야합니다. 유압유 탱크의 주입구에있는 필터는 연료 공급 속도를 높이기 위해 제거 할 수 없습니다.

  • 물과 가스와 같은 유체의 침입을 방지하십시오。

유압유에 물이 너무 많으면 유압 구성품이 녹슬고 오일이 유화되며 윤활유 필름의 강도가 감소하고 기계적 마모가 가속화됩니다. 따라서 유지 보수 중 습기의 침입을 방지 할뿐만 아니라 오일 저장 배럴을 사용하지 않을 때 뚜껑을 조이려면 거꾸로 놓는 것이 가장 좋습니다.

3. 결론

건설 기계 유압 시스템의 오염 및 누수에 대해서는 고장의 근본 원인을 분석 및 탐색하고, 고장의 원인을 파악하고, 위험을 인식합니다. 사용 문제 및 예방 조치에주의를 기울이고 기본 요구 사항에 따라 유압 오일을 올바르게 선택하고 합리적으로 사용 및 유지 관리하여 유압 장비의 작업 성능, 효율성, 경제성, 신뢰성 및 서비스 수명을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

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유체 유압 시스템의 진동 발생 및 제거에 대한 분석 방법은 무엇입니까?

TB Hydraulic Test Coupling with Tube manufaccturer in China

유체 유압 시스템의 진동 발생 및 제거에 대한 분석 방법은 무엇입니까?

진동은 유압 시스템 작업에서 자주 발생하는 현상입니다. 주로 두 가지 측면에서 비롯됩니다. 기계 시스템의 움직임에 의해 생성되고 유체의 작동 과정에서 생성되는 진동입니다.

대부분의 진동은 진동 원리를 사용하는 유압 장비를 제외하고는 물론 유압 시스템에 매우 해 롭습니다.

진동은 주 엔진과 유압 시스템의 성능에 직접적인 영향을 미치며 유압 구성품, 액세서리 및 파이프 라인에 손상을줍니다. 그러면 시스템 서비스 수명이 단축됩니다.

1. 유체 진동의 원인

  • 유압 펌프의 진동

유압 펌프의 흐름 맥동은 펌프 고유의 특성입니다. 오일을 흡입하고 누르는 과정에서 압력과 흐름이 주기적으로 변화하여 압력 펄스를 형성합니다.

이 맥동은 필연적으로 유압 펌프의 출구 파이프에 압력 맥동을 일으키고 전체 시스템으로 퍼져 유체 진동을 생성합니다. 또한 유압 펌프의 갇힌 영역의 압력 충격, 플런저 펌프의 역류 및 가변 펌프가 유압이 상승 할 때 오일 공급을 줄일 수없는 등 모두 유압 진동을 유발합니다.

  • 기포로 인한 진동

오일은 일반적으로 약 2% ~ 5%의 공기와 혼합되며, 혼합 된 공기는 0.05 ~ 0.5mm 직경의 기포 형태로 작동유에 현탁됩니다.

공기와 혼합 된 오일의 분압이 공기 분리 압력으로 떨어지면 오일에 용해 된 공기가 분리되어 침전되어 많은 기포를 형성합니다 (이 현상을 캐비테이션이라고합니다).

기포가 많은 오일이 높은 곳에서 다시 더 높은 압력으로 흐르면 기포가 즉시 분쇄되어 국부적 인 고압을 형성하여 큰 압력 변동을 일으키고 시스템이 진동합니다.

  • 유압 밸브 전환으로 인한 진동

유압 시스템에서 부하 관성이 클 때 방향 제어 밸브가 갑자기 닫히거나 열리면 파이프 라인을 흐르는 액체의 유량이 갑자기 변경됩니다. 이때 액체의 운동 에너지 변환은 압력 충격을 일으키고 진동을 유발합니다.

  • 충격 하중으로 인한 전방 돌진 현상 및 진동

부하 변화로 인해 유압 액추에이터가 작동 상태에서 무부하 상태로 갑자기 변경되면 시스템의 관성으로 인해 전진 추력이 발생하여 유압 충격 및 진동이 발생합니다. 무부하 상태에서 유압 액추에이터가 갑자기 부하를 받으면 충격 부하로 인해 액체 압력이 갑자기 상승하여 압력 충격 및 진동이 발생합니다.

2. 유체 진동 제거 조치

  1. 기포의 영향 감소
  • 유압 구성품을 합리적으로 선택하면 시스템에 대한 기포의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다.

오일 흡입 필터를 선택할 때 신호 장치가있는 즉시 사용 가능한 자체 밀폐형 오일 흡입 필터를 선택할 수 있습니다 (예 : TF 시리즈 자체 밀폐형 오일 흡입 필터). 필터 요소가 오염 물질에 의해 차단되면 오일 배출구의 진공도는 0.018입니다. 그러면 트랜스미터는 작업자에게 필터 요소의 막힘을 방지하기 위해 필터 요소를 제 시간에 교체하도록 상기시키는 경보 신호를 보냅니다. 그렇지 않으면 오일 펌프의 오일 흡입이 불량하고 오일 흡입구 및 공기 흡입에서 부분 진공이 발생합니다.

  • 시스템에서 기포의 영향을 줄이는 데 도움이되도록 유압 구성 요소의 구조를 합리적으로 설계합니다.

유압 배관의 각 고점에 배기 장치와 함께 압력 측정 조인트를 설치하고 압력 측정 조인트의 배기 장치를 통해 배관에 혼합 된 가스를 정기적으로 배출

오일 탱크 설계시 오일 탱크 양단에 각각 배치 된 오일 필터와 오일 흡입 필터를 설정하여 오일 탱크에 흐르는 오일의 스트로크를 증가시켜 오일이 기포를 침전시킬 수있는 시간을 최대한 확보하십시오. 우회 과정 동안.

파이프 라인 연결은 잘 밀봉되어 있습니다. 공기 침투를 방지하기 위해 파이프 조인트와 통합 블록의 접합부에서 더 나은 밀봉 성능을 가진 결합 된 밀봉 개스킷을 선택하십시오.

2. 유압 밸브의 영향을 줄입니다.

리버 싱 밸브와 유압 밸브의 오버플로 밸브는 유체 충격을 일으키고 진동을 유발하기 쉽습니다. 따라서 모델을 선택할 때이 점을 고려해야합니다.

방향 밸브를 선택하면 압력이 높고 유량이 클 때 정류 안정성이 더 좋은 전기 유압 방향 밸브를 선택하십시오. 방향 밸브의 중립 기능을 선택할 때 부하 관성이 큰 경우 Y 유형 기능을 선택하여 밸브가 닫힌 후에도 특정 버퍼 효과가 있는지 확인할 수 있습니다. 역 회전 밸브가 닫힌 후 대 관성 시스템의 유압 모터가 계속 회전하지 못하는 경우 O 형 또는 M 형 기능을 선택할 수 있습니다.

그리고 역전 밸브가 닫히기 전에 먼저 유압 펌프를 내리고 일정 지연 후에 역전 밸브를 닫는 것이 가장 좋습니다. 오버플로 밸브를 선택하는 경우 압력이 높고 유량이 큰 경우 파일럿 작동 형 오버플로 밸브를 사용하십시오.

3. 적절한 동적 보상

과부하 보충 밸브와 배압 밸브가 시스템에 설치되면 시스템의 동적 성능이 크게 향상되고 유압 충격이 감소됩니다.

또한 배압 밸브를 설정하면 시스템의 최소 작동 압력을 높이고 기포 발생을 방지 할 수 있습니다. 동시에 작업 조건의 변화로 인한 전방 슈팅 현상을 늦추어 시스템 진동을 줄입니다.

4. 기타 조치

파이프 라인 진동을 줄이기 위해 유압 파이프 라인을 설계 할 때 파이프 클램프를 설계 사양에 따라 설치할 수 있으며 파이프 라인의 날카로운 회전은 가능한 한 피해야합니다.

유압 충격을 완화하기 위해 유압 액추에이터의 입구와 출구에 어큐뮬레이터를 설치해야합니다.

3. 결론

진동은 유압 시스템에서 분리 할 수없는 물리적 현상입니다. 진동의 원인을 정확하게 분석하고 합리적이고 효과적인 제어 조치를 취하는 것은 시스템의 효율성을 개선하고 시스템의 수명을 연장하는 데 중요합니다.

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